Fast 500 Meter lang ist das etwa 1995 erbaute Anschlussgleis der Firma Sigloch, das vom Bahnhof Blaufelden nach Nordwesten führt.
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Fast 500 Meter lang ist das etwa 1995 erbaute Anschlussgleis der Firma Sigloch, das vom Bahnhof Blaufelden nach Nordwesten führt. Das Bild zeigt, dass es recht aufwändig mit einem Damm trassiert wurde. Links das tiefer liegende Streckengleis nach Lauda mit der Kilometertafel 22,8. Leider wurde das Anschlussgleis nur wenige Jahre genutzt und rostet seit der Jahrtausendwende vor sich hin.
Jörg Schäfer www.vd-t.de 21.12.2014, 536 Aufrufe, 0 Kommentare
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Ruhiger, ländlicher Bahnhof -
Der Bahnhof Rot am See an der Tauberbahn wurde 2024 modernisiert und mit einem Mittelbahnsteig versehen. Vorher gab es einen Haus- und einen Zwischenbahnstieg. Innerhalb des Bahnsteigbereiches gab es zwei Übergänge über das Gleis 1 zum Zwischenbahnsteig. Jetzt gibt es nur noch am südlichen Bahnsteigende ein Zugang, was auch den Weg für die Reisenden doch auch verlängert, wenn man vom Ort her kommt. Die Führung von Gleis 2 lässt wohl die Möglichkeit offen den Bahnsteig später mal in Richtung Norden verlängern zu können.
09.10.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 782 Crailsheim – Königshofen (–Lauda) ·Taubertalbahn·, Baden-Württemberg (ohne Region Stuttgart)
270 1481x904 Px, 15.01.2025
Mit rund einer Stunde Verspätung und Volldampf kommt Dampflok 023 058-1 (Eurovapor) am 19.10.2024 mit dem Sonderzug aus Mönchengladbach in Gamburg aus dem dortigen Tunnel. Unter dem Motto "Auf den Spuren der Baureihe 23 in Lauda" wollte der Veranstalter NostalgieZugReisen an die gute alte Bundesbahn-Zeit und ehemalige nordbadische Dampflok-Hochburg erinnern.
Matthias Kümmel
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Der "Eierkopf" - "Stuttgarter Rössle" (VT 12 506/507) ist am 09.07.2023 auf Überführungsfahrt als RE 22927 von Ulm über Aalen, Crailsheim und Lauda nach Tauberbischofsheim unterwegs, als er auf der eingleisigen Strecke in Blaufelden einen außerplanmäßig längeren Überholungs- und Kreuzungshalt von der DB Betriebszentrale angeordnet bekommen hat. Spontan konnte die Wartezeit fürs Fotografieren alter Signaltechnik genutzt werden.
Matthias Kümmel
Matthias Kümmel