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DB VT 12.5 | Baureihe 612 Fotos

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Bei dem interessanten Zug im Hintergrund  stört  die Lok im Vordergrund schon fast, besonders, da die DB 218 zu jener Zeit alles andere als selten zu sehen waren... 

Die DB 218 145-4 und der VT 612 507-4  Stuttgarter Rössle  in Lindau Hbf. 

Analogbild vom 14. Juni 1996
Bei dem interessanten Zug im Hintergrund "stört" die Lok im Vordergrund schon fast, besonders, da die DB 218 zu jener Zeit alles andere als selten zu sehen waren... Die DB 218 145-4 und der VT 612 507-4 "Stuttgarter Rössle" in Lindau Hbf. Analogbild vom 14. Juni 1996
Stefan Wohlfahrt

Der VT 612 507-4  Stuttgarter Rössle  zeigt sich in seiner ganzen Pracht in Lindau Hbf.

Analogbild vom 14. Juni 1996
Der VT 612 507-4 "Stuttgarter Rössle" zeigt sich in seiner ganzen Pracht in Lindau Hbf. Analogbild vom 14. Juni 1996
Stefan Wohlfahrt

Da schaut man nach dem Ausstieg aus dem Zug in Richtung Abstellung und sieht dort einen unbekannten Zug. Schnell den Bahnsteig gewechselt, um den Zug näher zu betrachten. Auf dem Weg zum Ende des Bahnsteigs fuhr aber VT 12 507, das  Stuttgarter Rössle , leider schon los. Ziel und Grund der Fahrt des Mitte der 50er Jahre gebauten Triebwagenzugs sind nicht bekannt. Friedrichshafen, 10.03.2022
Da schaut man nach dem Ausstieg aus dem Zug in Richtung Abstellung und sieht dort einen unbekannten Zug. Schnell den Bahnsteig gewechselt, um den Zug näher zu betrachten. Auf dem Weg zum Ende des Bahnsteigs fuhr aber VT 12 507, das "Stuttgarter Rössle", leider schon los. Ziel und Grund der Fahrt des Mitte der 50er Jahre gebauten Triebwagenzugs sind nicht bekannt. Friedrichshafen, 10.03.2022
Jürgen Vos

Vor der Kulisse des Wasserturms des BW Hamburg-Altona, den es trotz weitgehender Räumung des Geländes immer noch gibt, wird eine 612-Garnitur als Eilzug nach Kiel bzw. Flensburg bereitgestellt (August 1982).
Vor der Kulisse des Wasserturms des BW Hamburg-Altona, den es trotz weitgehender Räumung des Geländes immer noch gibt, wird eine 612-Garnitur als Eilzug nach Kiel bzw. Flensburg bereitgestellt (August 1982).
Markus Engel

Lübeck Hbf, 25.9.1981.
Lübeck Hbf, 25.9.1981.
Markus Engel

Kiel Hbf, 12.8.1980
Kiel Hbf, 12.8.1980
Markus Engel

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 12.5 | BR 612, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Kiel, Bahnbetrieb in Schleswig-Holstein und Hamburg

125 741x1000 Px, 16.10.2021

Kiel Hbf vor der Elektrifizierung mit Formsignalen, Reiterstellwerk, alten Bahnhofshallen und 612 (12.8.1980).
Kiel Hbf vor der Elektrifizierung mit Formsignalen, Reiterstellwerk, alten Bahnhofshallen und 612 (12.8.1980).
Markus Engel

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 12.5 | BR 612, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Kiel, Bahnbetrieb in Schleswig-Holstein und Hamburg

147 1141x853 Px, 15.10.2021

Steuerwagenseite der nach Lüneburg bereitgestellten 612-Garnitur. Es handelt sich um einen der 5 Steuerwagen der Baureihe 913, die in Zügen der Baureihe 612 eingesetzt wurden, erkennbar u.a. am fehlenden Mitteleinstieg. Lübeck Hbf, 25.9.1981.
Steuerwagenseite der nach Lüneburg bereitgestellten 612-Garnitur. Es handelt sich um einen der 5 Steuerwagen der Baureihe 913, die in Zügen der Baureihe 612 eingesetzt wurden, erkennbar u.a. am fehlenden Mitteleinstieg. Lübeck Hbf, 25.9.1981.
Markus Engel

Eine 612-Garnitur kommt aus der Abstellgruppe und wird zur Fahrt als Eilzug nach Lüneburg bereitgestellt. Lübeck Hbf, 25.9.1981.
Eine 612-Garnitur kommt aus der Abstellgruppe und wird zur Fahrt als Eilzug nach Lüneburg bereitgestellt. Lübeck Hbf, 25.9.1981.
Markus Engel

Der Nachschuß auf E 3029 mit 220 018 und 009 zeigt einen Teil der Abstellanlage von Lübeck Hbf. Neben einer 612-Einheit fällt ein  Hasenkastensteuerwagen  BDymf 456 der Mitteleinstiegsbauart auf, damals schon eine ziemliche Rarität (25.9.1981).
Der Nachschuß auf E 3029 mit 220 018 und 009 zeigt einen Teil der Abstellanlage von Lübeck Hbf. Neben einer 612-Einheit fällt ein "Hasenkastensteuerwagen" BDymf 456 der Mitteleinstiegsbauart auf, damals schon eine ziemliche Rarität (25.9.1981).
Markus Engel

Oberhafenbrücke Hamburg mit 613-Sonderzug (31.12.1996).
Oberhafenbrücke Hamburg mit 613-Sonderzug (31.12.1996).
Markus Engel

Im August 1980 verlässt ein unbekannter 612 Lübeck Hbf als Eilzug nach Lüneburg.
Im August 1980 verlässt ein unbekannter 612 Lübeck Hbf als Eilzug nach Lüneburg.
Markus Engel

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 12.5 | BR 612, Bahnbetrieb in Schleswig-Holstein und Hamburg

172 1000x674 Px, 06.12.2020

VT 12.5 (612 506/507) bei suboptimalen Wetterverhältnissen in Mehltheuer als Lt 72167. Aufgenommen wurde der Zug am 12.03.2020 Dieser war unterwegs von Hennigsdorf bei Berlin über Leipzig - Hof nach Tübingen.
VT 12.5 (612 506/507) bei suboptimalen Wetterverhältnissen in Mehltheuer als Lt 72167. Aufgenommen wurde der Zug am 12.03.2020 Dieser war unterwegs von Hennigsdorf bei Berlin über Leipzig - Hof nach Tübingen.
Andreas Schreiber

Neben den 613 setzt das Bw Braunschweig bis Mai 1985 auch noch einige 612 ein, die meist als zweiteilige VT/VS-Einheiten unterwegs waren, wie dieser 612 im Februar 1985 im Bahnhof Seesen
Neben den 613 setzt das Bw Braunschweig bis Mai 1985 auch noch einige 612 ein, die meist als zweiteilige VT/VS-Einheiten unterwegs waren, wie dieser 612 im Februar 1985 im Bahnhof Seesen
Horst Lüdicke

Nachschuss auf einen zweiteiligen 612, der im Februar 1985 in Bad Gandersheim einfährt. Die Baureihe wurden im gleichen Jahr ausgemustert, in die Pflege wurde nicht mehr allzuviel investiert, wie man am Zustand des Daches sieht.
Nachschuss auf einen zweiteiligen 612, der im Februar 1985 in Bad Gandersheim einfährt. Die Baureihe wurden im gleichen Jahr ausgemustert, in die Pflege wurde nicht mehr allzuviel investiert, wie man am Zustand des Daches sieht.
Horst Lüdicke

612 506+912 501+912 507+612 507 Museums-Triebzug  Stuttgarter Rössle  im Hbf. Stuttgart - 17.08.1991
612 506+912 501+912 507+612 507 Museums-Triebzug "Stuttgarter Rössle" im Hbf. Stuttgart - 17.08.1991
Werner Dibke

VT 12.5  Stuttgarter Rössle  im Juni 1991 im Bahnhof Schliersee. Schon damals war die Nutzung des hinteren Bahnhofsteils die absolute Ausnahme. Ein Lokumsetzen war nicht nötig, da ausschließlich 218-geführte Wendezüge verkehrten. Früher führten die Gleise weiter zum Lokschuppen, der sich etwa an der Stelle des links sichtbaren Wohnhauses befand. Heute sind die Gleise verschwunden, dort befindet sich eine Grünfläche. Der Zugang zum Bahnsteig verläuft jetzt ungefähr in Höhe des asphaltierten Weges.
VT 12.5 "Stuttgarter Rössle" im Juni 1991 im Bahnhof Schliersee. Schon damals war die Nutzung des hinteren Bahnhofsteils die absolute Ausnahme. Ein Lokumsetzen war nicht nötig, da ausschließlich 218-geführte Wendezüge verkehrten. Früher führten die Gleise weiter zum Lokschuppen, der sich etwa an der Stelle des links sichtbaren Wohnhauses befand. Heute sind die Gleise verschwunden, dort befindet sich eine Grünfläche. Der Zugang zum Bahnsteig verläuft jetzt ungefähr in Höhe des asphaltierten Weges.
Horst Lüdicke

Im Februar 1985 fährt eine 612/912-Garnitur im Bahnhof Bad Gandersheim ein
Im Februar 1985 fährt eine 612/912-Garnitur im Bahnhof Bad Gandersheim ein
Horst Lüdicke

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