Nun eine etwas hellere Version eines Mitziehers: 642 673/173 als RE Crailsheim-Heilbronn am 24.05.2020 bei Öhringen-Cappel

Nun eine etwas hellere Version eines Mitziehers: 642 673/173 als RE Crailsheim-Heilbronn am 24.05.2020 bei Öhringen-Cappel.

(ID 1209454)

ET 2020 933 als S4 aus Schwaigern West am 24.05.2020 bei der Einfahrt in Öhringen-Cappel.

642 230+xxx als RE Heilbronn-Crailsheim am 24.05.2020 bei Öhringen-Cappel.

Nun eine etwas hellere Version eines Mitziehers: 642 673/173 als RE Crailsheim-Heilbronn am 24.05.2020 bei Öhringen-Cappel.

Fluffy 28.05.2020, 253 Weergaven, 2 Opmerkingen

EXIF: Datum 2020:05:24 18:31:26, Belichtingstijd: 1/30, Blende: 8/1, ISO100, Brandpuntsafstand: 50/1

642 171 als RE Crailsheim-Heilbronn am 17.05.2020 bei der Einfahrt in Öhringen Hbf.

Refit3 Re 620 072-9 BALERNA in Gerlafingen am 28.

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Horst Lüdicke 31.05.2020 09:04

Schöner Mitzieher!
Gruß Horst

Fluffy 31.05.2020 15:03

Dankeschön.
LG Fluffy

29.Juni 1991 Bf.TOE (Öhringen) 211 133-4 ( Bw TK 1 ) beim Rangierdienst 
Jan Stein

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 783 Crailsheim – Schwäbisch Hall – Heilbronn ·Hohenlohebahn·, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Öhringen

 196  1 1200x799 Px, 19.11.2024

07.März 1991 Abfahrt Heilbronn 218 217-8 mit D 2351 nach Nürnberg. Aufnahme Tele-Objektiv 
Jan Stein

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Heilbronn Hbf ·TH, TH B·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 783 Crailsheim – Schwäbisch Hall – Heilbronn ·Hohenlohebahn·

 290 1200x799 Px, 13.11.2024

14.Dez.1990 Lok ab TH 218 235-0 Bw NRH mit D 2351 von Mannheim nach Nürnberg am Blocksignal HN-Pfühl Abzw. ab 01.07.1991 kein D-Zug mehr 
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Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 783 Crailsheim – Schwäbisch Hall – Heilbronn ·Hohenlohebahn·, Deutschland / Personenwagen / Schnellzugwagen m-Wagen UIC-X 53-55, 58, 60, 63

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02.August 1990 Abzw.-Stelle Karlstor-Pfühl 215 139-7 mit Dg 53644 von Rbf. Nürnberg nach Rbf.Mannheim in Heilbronn Lokwechsel im Mai 1991 ging sie ins AW NNX am 30.06.1992 erhielt eine B3 REV 15.07.91 kurz nach der Abnahme erlitt Sie einen Brandschaden war länger im AW HBX 30.06.92 Lz 83411 Ulm. am Bild unten die Strecke zum Südbahnhof 
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