Die markante Drehschanke an der Jahnstraße sichert den Bahnübergang zwischen Ochsenfurter Altstadt und Mainbrücke - Bahnbilder.de

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Die markante Drehschanke an der Jahnstraße sichert den Bahnübergang zwischen Ochsenfurter Altstadt und Mainbrücke.

(ID 990834)

Zwischen zwei Bahnübergängen liegt die Umsetzanlage der Ochsenfurter Hafenbahn.

Am 17.und 18.01.2017 werden die ersten vier Be 4/6S der Serie 659 bis 686 auf einen Spezial Lastwagen verladen und ein kurzes Stück auf der Strasse zu einem Verladeplatz gefahren.

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 920 Treuchtlingen – Gunzenhausen – Ansbach – Würzburg

Die markante Drehschanke an der Jahnstraße sichert den Bahnübergang zwischen Ochsenfurter Altstadt und Mainbrücke. (Blick nach Süden am 4.9.15)

Die markante Drehschanke an der Jahnstraße sichert den Bahnübergang zwischen Ochsenfurter Altstadt und Mainbrücke. (Blick nach Süden am 4.9.15)

Jörg Schäfer www.vd-t.de 21.01.2017, 615 Aufrufe, 2 Kommentare

Am 17.und 18.01.2017 werden die ersten vier Be 4/6S der Serie 659 bis 686 auf einen Spezial Lastwagen verladen und ein kurzes Stück auf der Strasse zu einem Verladeplatz gefahren.

Am 17.und 18.01.2017 werden die ersten vier Be 4/6S der Serie 659 bis 686 auf einen Spezial Lastwagen verladen und ein kurzes Stück auf der Strasse zu einem Verladeplatz gefahren.

Die markante Drehschanke an der Jahnstraße sichert den Bahnübergang zwischen Ochsenfurter Altstadt und Mainbrücke.

Zwischen zwei Bahnübergängen liegt die Umsetzanlage der Ochsenfurter Hafenbahn.

Beeindruckend ist der große Kran der Ochsenfurter Hafenbahn.

2 Kommentare, Alle Kommentare

Dennis Fiedler 21.1.2017 14:43

Niedlich. Wird die dann einfach nach Seite gedreht für die Fußgänger?

Jörg Schäfer 22.1.2017 17:27

Im Vordergrund sieht man die Jahnstraße, die auch von Autos befahren wird. Wenn ein Zug fährt, wird die Schranke um 90 Grad gedreht und hält dann Autos und Fußgänger auf. Allerdings muss zusätzlich noch der Rangierleiter mit der Fahne winken, denn diese niedliche Schranke genügt nicht mehr den heutigen Sicherheitsanforderungen.

Hamburger Rail Service (HRS) 2019 329 mit einem langen Kesselwagenzug bei Winterhausen, 10.07.2026

Hamburger Rail Service (HRS) 2019 329 mit einem langen Kesselwagenzug bei Winterhausen, 10.07.2026 
Stefan Mayer

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 920 Treuchtlingen – Gunzenhausen – Ansbach – Würzburg, Deutschland / Güterverkehr / Kessel- und Silozüge, Deutschland / Zweikraftloks | Zweikrafthybridloks | 90 80 / 2 019 ·Euro9000·

 52 1350x900 Px, 13.07.2026 

Die von dispo-Tf Rail eingesetzte 2019 403 mit schwerem, von 193 322 nachgeschobenem Anhang bei Winterhausen, 10.07.2026

Die von dispo-Tf Rail eingesetzte 2019 403 mit schwerem, von 193 322 nachgeschobenem Anhang bei Winterhausen, 10.07.2026 
Stefan Mayer

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 920 Treuchtlingen – Gunzenhausen – Ansbach – Würzburg, Deutschland / Güterverkehr / Kohle-, Erz- und Kokszüge, Deutschland / Zweikraftloks | Zweikrafthybridloks | 90 80 / 2 019 ·Euro9000·

 66 1350x900 Px, 13.07.2026 

DB 249 083 mit kurzem, modellbahngerechten Anhang bei Winterhausen, 10.07.2026

DB 249 083 mit kurzem, modellbahngerechten Anhang bei Winterhausen, 10.07.2026 
Stefan Mayer

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 920 Treuchtlingen – Gunzenhausen – Ansbach – Würzburg, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Cargo Deutschland AG, Mainz ex DB Schenker, Deutschland / Zweikraftloks | Zweikrafthybridloks | 90 80 / 2 249 BR 249 ·Vectron Dual Mode Light·

 59 1350x900 Px, 13.07.2026 

Die von der MEG eingesetzte 2159 235 befindet sich mit ihrer Fuhre bei Winterhausen, 10.07.2026

Die von der MEG eingesetzte 2159 235 befindet sich mit ihrer Fuhre bei Winterhausen, 10.07.2026 
Stefan Mayer

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 920 Treuchtlingen – Gunzenhausen – Ansbach – Würzburg, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH, Schkopau ·MEG·, Deutschland / Zweikraftloks | Zweikrafthybridloks | 90 80 / 2 159 BR 159 ·Eurodual·

 43 1350x900 Px, 13.07.2026 

Weitere Bilder aus "Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 920 Treuchtlingen – Gunzenhausen – Ansbach – Würzburg"

Am 4.9.15 passierte ein ICE-2-Pärchen auf dem Weg nach München den westlichen Weichenbereich von Ochsenfurt auf Gleis 3.

Wie immer hielt 440 302 als RB nach Würzburg in Ochsenfurt auf Gleis 2.

152 137 fuhr am 15.7.05 mit einem Güterzug in Ochsenfurt durch Gleis 3 am schmalen Inselbahnsteig vorbei.

2005 fuhren noch lokbespannte Regionalbahnen zwischen Würzburg, Ansbach und Treuchtlingen.

Am 4.9.15 hielt 440 541 vor einer bedrohlichen Gewitterkulisse in Ochsenfurt.

Blick nach Nordwesten über die Gütergleise im Bahnhof Ochsenfurt: 155 073 fuhr am 4.9.15 mit einem Güterzug Richtung München durch Gleis 3.

Zwei Umleiterzüge in Ochsenfurt: X4E-872 wurde am 4.9.15 in Ochsenfurt von einem ICE nach München überholt.

Am 4.9.15 hatte Jörg Schäfer Glück und traf zufällig auf eine Rangierfahrt bei der Mainländebahn .

294 902 am 4.9.15 bei der Fa.Engert auf der Mainländebahn.

294 902 rangierte am 4.9.15 vor dem Turm der Fa.Engert auf der Mainländebahn.

294 902 holte am 4.9.15 Güterwagen vor der Mainländebahn ab.

Am Vormittag des 4.9.15 wartete eine Güterwagengruppe im Gewerbegebiet Spitzwasen darauf, abgeholt zu werden.

294 902 umfuhr am 4.9.15 die Güterwagen im Anschluss der Mainländebahn bei Marktbreit.

Detailansicht vom Umfahrungsgleis der Mainländebahn bei Marktbreit.

294 902 schob am 4.9.15 die Güterwagen von der Mainländebahn über die Staatsstraße 2418 bergauf in den Bahnhof Marktbreit zurück.

Wegen der Sperrung der Hauptstrecke Nürnberg - Würzburg war am 4.9.15 in Marktbreit viel los: 294 902 wartete mit ihrer Übergabe in Gleis 1, während ES 64 F4-098 nach einer

Während 294 902 mit ihrer Übergabe in Gleis 1 rangierte, fuhr 152 160 mit ihrem Güterzug nach Würzburg durch den Bahnhof Marktbreit.

Recht eintönig war der Betrieb in Marktbreit am 11.8.04, als 140 110 mit einem Güterzug nach Würzburg durchfuhr.

Am 16.9.94 gab es hingegen noch bunte Züge und abwechslungsreicheren Betrieb in Marktbreit: Die Überholung von 141 359 mit einer Regionalbahn in Gleis 4 durch den InterCity nach

112 162 hielt am 11.8.04 mit einer RB nach Würzburg in Marktbreit.

Als 440 041 am 4.9.15 in Marktbreit hielt, lag wieder das im Vordergrund sichtbare Gleis 4 im Bahnhof.

Blick nach Westen auf Marktbreit am 11.8.04 mit einer RB nach Treuchtlingen auf Gleis 3.

Am 5.7.99 fuhr eine RB von Treuchtlingen nach Würzburg durch den ehemaligen Haltepunkt Obernbreit.

Am 4.9.15 durcheilte 440 815 als RB nach Treuchtlingen den ehemaligen Haltepunkt Obernbreit.

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Deutschland > Bayern > Unterfranken > Landkreis Würzburg > Ochsenfurt

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Blick nach Osten auf das große Baywa-Lagerhaus an der Ochsenfurter Hafenbahn: Die KBS 920 liegt vom rechten Bildrand nur etwa 50 Meter Luftlinie entfernt.

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151 029 hatte mit am 4.9.15 gerade den Bahnhof Ochsenfurt passiert.

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2005 fuhren noch lokbespannte Regionalbahnen zwischen Würzburg, Ansbach und Treuchtlingen.

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Am 4.9.15 hielt 440 541 vor einer bedrohlichen Gewitterkulisse in Ochsenfurt.

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Blick nach Nordwesten über die Gütergleise im Bahnhof Ochsenfurt: 155 073 fuhr am 4.9.15 mit einem Güterzug Richtung München durch Gleis 3.

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Zwei Umleiterzüge in Ochsenfurt: X4E-872 wurde am 4.9.15 in Ochsenfurt von einem ICE nach München überholt.

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294 902 rangierte am 4.9.15 vor dem Turm der Fa.Engert auf der Mainländebahn.

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12 Jahre später fuhr ein ICE nach München durch Goßmannsdorf.

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151 078 erreichte am 4.9.15 mit ihrem Güterzug die neue Bahnbrücke beim Bahnhof Goßmannsdorf.

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Am 4.9.15 legte sich ein ICE nach Hamburg in Goßmannsdorf zwischen den beiden neuen Bahnsteigen in die Kurve.

2,78 km

440 311 fuhr am 4.9.15 in Goßmannsdorf vom neuen Bahnsteig Richtung Würzburg ab.

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Am 4.9.15 hatte Jörg Schäfer Glück und traf zufällig auf eine Rangierfahrt bei der Mainländebahn .

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294 902 am 4.9.15 bei der Fa.Engert auf der Mainländebahn.

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WFL 112 131 zieht ihren RE 80 Ersatzzug aus Treuchtlingen nach Würzburg nahe Marktbreit durch Weinfranken.

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