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223 061 mit dem ALX84152 (München Hbf-Oberstdorf) bei Blaiach 21.1.17

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223 061 mit dem ALX84152 (München Hbf-Oberstdorf) bei
(ID 991994)
218 476-0 mit dem IC 2084 Nebelhorn (Oberstdorf-Augsburg Hbf) bei Altstädten 21.1.17
223 062 mit dem ALX84132/ALX84152 (München Hbf-Lindau Hbf/Oberstdorf) bei Stein 21.1.17



223 061 mit dem ALX84152 (München Hbf-Oberstdorf) bei Blaiach 21.1.17

223 061 mit dem ALX84152 (München Hbf-Oberstdorf) bei Blaiach 21.1.17

Andreas Hackenjos 27.01.2017, 293 Aufrufe, 0 Kommentare

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Historische Technik im Bahnhof Gerlenhofen: Der Fahrdienstleiter kurbelt die Bahnschranke herunter. Die Schrankenwinde befindet sich auf dem Bahnsteig unter einem kleinen Abdach (31.05.2026).
Historische Technik im Bahnhof Gerlenhofen: Der Fahrdienstleiter kurbelt die Bahnschranke herunter. Die Schrankenwinde befindet sich auf dem Bahnsteig unter einem kleinen Abdach (31.05.2026).
Lorenz R.

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Formsignale, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 975 Ulm – Memmingen – Kempten ·Illertalbahn·

94 1200x809 Px, 14.06.2026

Bahnhof Gerlenhofen am 31.05.2026: Nachdem die Bahnschranken heruntergekurbelt und das Signal auf Fahrt gestellt ist, fährt der IC Allgäu (Dortmund-Oberstdorf), gezogen von 218 415-8 und 218 406-7, mit voller Geschwindigkeit durch.
Bahnhof Gerlenhofen am 31.05.2026: Nachdem die Bahnschranken heruntergekurbelt und das Signal auf "Fahrt" gestellt ist, fährt der IC "Allgäu" (Dortmund-Oberstdorf), gezogen von 218 415-8 und 218 406-7, mit voller Geschwindigkeit durch.
Lorenz R.

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 975 Ulm – Memmingen – Kempten ·Illertalbahn·

91  1 1200x803 Px, 08.06.2026

IC2013 Allgäu Dortmund-Oberstdorf in Doppeltraktion (218 406-7, 218 515-8) am Einfahrtsignal von Bad Grönenbach (29.05.2026)
IC2013 "Allgäu" Dortmund-Oberstdorf in Doppeltraktion (218 406-7, 218 515-8) am Einfahrtsignal von Bad Grönenbach (29.05.2026)
Lorenz R.

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95 1200x803 Px, 08.06.2026