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D25 (ex-DB 211 345-4) der Bentheimer Eisenbahn AG mit eine Güterzug für die Emsländische Eisenbahn GmbH zwischen Meppen und Haselüne bei Haselüne am 16-7-2010.

(ID 425041)



D25 (ex-DB 211 345-4) der Bentheimer Eisenbahn AG mit eine Güterzug für die Emsländische Eisenbahn GmbH zwischen Meppen und Haselüne bei Haselüne am 16-7-2010.

D25 (ex-DB 211 345-4) der Bentheimer Eisenbahn AG mit eine Güterzug für die Emsländische Eisenbahn GmbH zwischen Meppen und Haselüne bei Haselüne am 16-7-2010.

Date Jan de Vries 23.07.2010, 986 Wyświetlenia, 2 Komentarze

EXIF: Canon Canon PowerShot Pro1, Data 2010:07:16 09:55:51, Czas naświetlania: 0.002 s (1/500) (1/500), Blenda: f/4.0, ISO, Ogniskowa: 11.50 (368/32)

2 Komentarze, Wszystkie komentarze
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J. N. 25.07.2010 11:21

Hallo Date Jan,

ein sehr schöne Serie der V 100 auf dieser Nebenstrecke.

Diese Aufnahme mit der qualmenden Lok gefällt mir besonders gut - schön aufgenommen!

Viele Grüße,
Jens

Date Jan de Vries 25.07.2010 18:24

Es ist immer ein Erlebnis um die tolle Loks der V100 zu sehen und hören! Vielen Dank für deine netten Kommentar, Jens!
Grüße,
Date Jan

Kurzer Bauzug am Motivklassiker bei Hermannspiegel. Am 20. Juni 2025 überführte die 211 341 der BLP Wiebe Logistik GmbH einen Bunkerwagen in Richtung Fulda. Die Lok wurde im Jahr 1962 von der Arnold Jung Lokomotivfabrik GmbH gebaut und an die Deutsche Bundesbahn ausgeliefert. Dort stand sie bis 1988 im Einsatz. Danach gelangte sie über den Fahrzeughändler Layritz letztlich zur Baufirma Wiebe. Interessant finde ich die Tatsache, dass sie dort nun schon länger im Einsatz steht, als sie für die DB tat.
Kurzer Bauzug am Motivklassiker bei Hermannspiegel. Am 20. Juni 2025 überführte die 211 341 der BLP Wiebe Logistik GmbH einen Bunkerwagen in Richtung Fulda. Die Lok wurde im Jahr 1962 von der Arnold Jung Lokomotivfabrik GmbH gebaut und an die Deutsche Bundesbahn ausgeliefert. Dort stand sie bis 1988 im Einsatz. Danach gelangte sie über den Fahrzeughändler Layritz letztlich zur Baufirma Wiebe. Interessant finde ich die Tatsache, dass sie dort nun schon länger im Einsatz steht, als sie für die DB tat.
Christoph Schneider





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