Nachher# - Nach dem Fahrplanwechsel im Dezember 2019 sind auf der Bodenseegürtelbahn zwischen Friedrichshafen und Radolfzell mehrheitlich Triebwagen der Baureihe 622 im Einsatz.
(ID 1192033)
- Deutschland / Unternehmen | historisch / Südwestdeutsche Verkehrs AG, Lahr ·SWEG· bis 2018
- Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 731 (Radolfzell–) Stahringen – Friedrichshafen ·Bodenseegürtelbahn·
- Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 622 BR 622 ·Coradia Lint 54· Private
- Vergleichsbilder (Jürgen Vos)
Nachher# - Nach dem Fahrplanwechsel im Dezember 2019 sind auf der Bodenseegürtelbahn zwischen Friedrichshafen und Radolfzell mehrheitlich Triebwagen der Baureihe 622 im Einsatz. Da bei den LINT 54 das Öffnen und Schließen der Türen länger dauert als bei den bisher eingesetzten RegioShuttle RS 1, musste der Fahrplan dahingehend angepasst werden, dass die Züge in Friedrichshafen zwischen 4 und 7 Minuten früher abfahren als bisher. Das hat zur Folge, dass Anschlussreisende in Richtung Radolfzell vereinzelt keine zeitnahe Weiterreisemöglichkeit haben. Im Bild befindet sich am 26.01.2020 bei Markdorf 622 461 als RB 22780 auf der Fahrt von Friedrichshafen nach Radolfzell.
Jürgen Vos 09.02.2020, 996 Aufrufe, 2 Kommentare
Es scheint mir nicht sehr sinnvoll zu sein, "alte" Züge durch neue zu ersetzen, wenn diese den Fahrplan nicht einhalten können, bzw dieser - kaum Kundenbedürfnissen folgend - gestreckt werden muss.
einen lieben Gruss
Stefan
Möglicherweise wurden vor der Vergabe/Bestellung der Leistung/Züge die technischen Daten nicht vollständig beachtet/überprüft
Grüße,
Jürgen
OMSIJakob LP
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