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Nach der Elektrifizierung der Unteren Höllentalbahn und dem Einsatz von durchgehenden Tirebwagen bis Donaueschingen hat sich das Bild auf der Höllental- und Dreiseenbahn merklich

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Nach der Elektrifizierung der Unteren Höllentalbahn und dem Einsatz von durchgehenden Tirebwagen bis Donaueschingen hat sich das Bild auf der Höllental- und Dreiseenbahn merklich geändert. Am 29.12.2014 war die Bahn noch fest in der Hand von 143-bespannten Doppelstockzügen. Vom Balkon unseres Hotels wurde diese Garnitur aufgenommen, die den Bahnhof Hinterzarten in Richtung Freiburg verlässt.

Nach der Elektrifizierung der Unteren Höllentalbahn und dem Einsatz von durchgehenden Tirebwagen bis Donaueschingen hat sich das Bild auf der Höllental- und Dreiseenbahn merklich geändert. Am 29.12.2014 war die Bahn noch fest in der Hand von 143-bespannten Doppelstockzügen. Vom Balkon unseres Hotels wurde diese Garnitur aufgenommen, die den Bahnhof Hinterzarten in Richtung Freiburg verlässt.

Horst Lüdicke 31.01.2020, 456 Aufrufe, 0 Kommentare

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Anlässlich des Sachsen-Anhalt-Tages wurden rund um Bernburg diverse Verstärkerleistungen eingerichtet. Als RE37 Magdeburg - Güsten - Bernburg - Köthen ist diese Doppelstockgarnitur der WFL, geschoben von 218 425-7 der DB Gebrauchtzug, bei Schönebeck-Bad Salzelmen am 05.06.2026 unterwegs. Beim Steuerwagen handelt es sich um den DABpbzfa 762.0 80-35384.
Anlässlich des Sachsen-Anhalt-Tages wurden rund um Bernburg diverse Verstärkerleistungen eingerichtet. Als RE37 Magdeburg - Güsten - Bernburg - Köthen ist diese Doppelstockgarnitur der WFL, geschoben von 218 425-7 der DB Gebrauchtzug, bei Schönebeck-Bad Salzelmen am 05.06.2026 unterwegs. Beim Steuerwagen handelt es sich um den DABpbzfa 762.0 80-35384.
Christopher Pätz

Regio Ersatzverkehr im Expresskreuz Bremen/Niedersachsen. WFL Steuerwagen Doppelstockwagen. Syke 28.4.26
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Marvin Schenk