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Northrail, 248 021-8 Vectron Dual Mode (9080 2248 021-8 D-NRAIL) beim pausieren in Gera am 30.4.2026

(ID 1441384)

Die RBP EURO 9000, 2019 313 (9080 2019 313-6 D-ELP) in Gera abgestellt am 3.5.2026

Press ER 20, 253 014-9 ( 9280 1223 051-4 D-PRESS ) mit einem Schwellenzug im Holzbahnhof Gera am 29.4.2026

Deutschland / Zweikraftloks | Zweikrafthybridloks | 90 80 / 2 248 BR 248.5 ·Vectron Dual Mode IC·

Northrail, 248 021-8 Vectron Dual Mode (9080 2248 021-8 D-NRAIL) beim pausieren in Gera am 30.4.2026

Northrail, 248 021-8 Vectron Dual Mode (9080 2248 021-8 D-NRAIL) beim pausieren in Gera am 30.4.2026

Mario Ulbricht 05.05.2026, 112 Aufrufe, 0 Kommentare

Press ER 20, 253 014-9 ( 9280 1223 051-4 D-PRESS ) mit einem Schwellenzug im Holzbahnhof Gera am 29.4.2026

Northrail, 248 021-8 Vectron Dual Mode (9080 2248 021-8 D-NRAIL) beim pausieren in Gera am 30.4.2026

Die RBP EURO 9000, 2019 313 (9080 2019 313-6 D-ELP) in Gera abgestellt am 3.5.2026

Die starkenberger Voith Maxima 40 CC 005 (9280 1264 005-0 D-STARK) ist die älteste der 3 Loks dieser Baureihe im Bestand der Firma.

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Deutschland
Loks 248506+248509 von DBF mit ICE 2012 Oberstdorf - Dortmund, in Oberwesel
23/7/2026

Deutschland Loks 248506+248509 von DBF mit ICE 2012 Oberstdorf - Dortmund, in Oberwesel 23/7/2026 
Philippe Smets

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 471 Koblenz – Boppard – Bingen – Mainz ·linke Rheinstrecke·, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Fernverkehr AG, Frankfurt (Main), Deutschland / Zweikraftloks | Zweikrafthybridloks | 90 80 / 2 248 BR 248.5 ·Vectron Dual Mode IC·

 59 1200x800 Px, 31.07.2026 

DB 248 506 mit ICE 2013 Dortmund - Oberstdorf in Illertissen, 24.07.2026

DB 248 506 mit ICE 2013 Dortmund - Oberstdorf in Illertissen, 24.07.2026 
Stefan Mayer

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 975 Ulm – Memmingen – Kempten ·Illertalbahn·, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Fernverkehr AG, Frankfurt (Main), Deutschland / Zweikraftloks | Zweikrafthybridloks | 90 80 / 2 248 BR 248.5 ·Vectron Dual Mode IC·

 77  1 1350x900 Px, 28.07.2026

DB 248 506 mit DB ICE-L (ICE2013) am Schluss DB 248 509 in Oberwinter, Juli 2026.

DB 248 506 mit DB ICE-L (ICE2013) am Schluss DB 248 509 in Oberwinter, Juli 2026. 
Daniel

Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Fernverkehr AG, Frankfurt (Main), Deutschland / Personenwagen / ICE-L Mittelwagen Talgo, 891-895, Deutschland / Zweikraftloks | Zweikrafthybridloks | 90 80 / 2 248 BR 248.5 ·Vectron Dual Mode IC·

 104 1200x800 Px, 23.07.2026

DB 248 506 mit DB ICE-L (ICE2013) am Schluss des Zuges DB 248 509 in Oberwinter, Juli 2026.

DB 248 506 mit DB ICE-L (ICE2013) am Schluss des Zuges DB 248 509 in Oberwinter, Juli 2026. 
Daniel

Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Fernverkehr AG, Frankfurt (Main), Deutschland / Personenwagen / ICE-L Mittelwagen Talgo, 891-895, Deutschland / Zweikraftloks | Zweikrafthybridloks | 90 80 / 2 248 BR 248.5 ·Vectron Dual Mode IC·

 98 1200x800 Px, 23.07.2026

Weitere Bilder aus "Deutschland / Zweikraftloks | Zweikrafthybridloks | 90 80 / 2 248 BR 248.5 ·Vectron Dual Mode IC·"

Ein Talgo ICE-L auf der Fahrt über die Hochbrücke in Hochdonn, gezogen von einer Lokomotive der Baureihe 248, auf dem Weg nach Hamburg am 27.4.2026

Der Bonus IC am 27.4.26 auf dem Weg von Hamburg nach Westerland auf Sylt, gezogen von einer Dualmode-Vectron welche eigentlich eine ICE-L Einheit auf die Insel bringen sollte.

BR 248 503 an der Spitze eines ICE L nach Westerland (Sylt) in Itzehoe, 25.04.2026.

Mit dem IC 2374 aus Hamburg-Altona trifft 248 502-7 am 01.04.2026 im Bahnhof Westerland ein

Neu und alt: 248 502-7 mit dem IC 2310 am 10.04.2026 zwischen Morsum und Keitum.

Nur eine kurze Episode wird der Einsatz der Baureihe 248 vor IC-Wagengarnituren bleiben, denn diese sollen ab 01.05.2026 von ICE-Talgos abgelöst werden.

13.2.2026 standen um 10.13 Uhr die DB 248505 und 218824-1 einsatzbereit im HBF Hannover.

248 500 läutet bei Fernverkehr eine neue Ära ein und wird in Zukunft die Talgo ICE L auf Streckenabschnitten ohne Oberleitung ziehen wie zum Beispiel nach Sylt.

Bilder aus der Umgebung

Deutschland > Thüringen > Gera

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

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Heavy Haul Power 9080 2159 203-9 D-ELP wartet in Gera am 5.11.2024 auf Arbeit

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MAK G 1206 der Regiobahn Bitterfeld 9280 1275 027-1 D-RBB wartet in Gera am 23.3.2022 auf Arbeit

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Captrain / Regiobahn Bitterfeld 248 033-3 Siemens Vectron Dual ( 9080 2248 033-3 D-RBB ) wartet in Gera am 21.6.2023 auf ihren nächsten Einsatz

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STRABAG Ludmilla 232 105-9 ( 9280 0232 105-9 D-BRS ) auf dem Weg zur Parkposition in Gera am 20.9.2021

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DB Bahnbau Gruppe Ludmilla, 232 550-4 ( 9280 1232 550-4 D-DB ) beim pausieren in Gera am 19.4.2021

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BR 03 1010 vor der Einfahrt ins Bahnbetriebswerk Gera am 8.6.2019

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MAK G 1600 BB, 295 048-8 ( 9880 3295 048-8 D-FLEX ) und die MAK G 1206, 275 842-3 ( 9280 1275 842-3 D-DLB) im Paar in Gera am 19.6.2020

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ALTU/HLG 185 630-1 TRAXX AC 1/2 ( 9180 6185 630-1 D-ATLU ) am Ende eines Holzuges mitlaufend in Gera am 8.2.2022

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Ludmilla 132 334-4 vom EBS auf dem Abstellgleis in Gera am 6.1.2020

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Press 204 010-6 ( 9280 1203 211-8 D-PRESS ) und 204 011-5 ( 9280 203 212-6 D-PRESS ) beim pausieren in Gera am 18.7.2022

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ARP Logistik GmbH Ludmilla 232 701-3 ( 9280 1232 701-3 D-BDMW ) am 2.3.2022 in Gera

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Ludmilla 232 701-3 ( 9280 1232 701-3 D-GERA ) auf dem Weg zum Feierabend in der neuen Eisenbahnwelt in Gera am 16.10.2024

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Traktion 4 Rent, 07-450, Ludmilla Blue Lady ( 9280 1233 450-6 D-TFR ) auf dem Weg zur Arbeit in Gera am 22.5.2024

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ATLU, MAK G2000, 9280 1273 004-2 D-ATLU beim pausieren in Gera am 13.6.2023

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Regionalbahn Bitterfeld mit 2 MAK G 1206 ( 9280 1275 027-1 D-RBB und 9280 1275 120-4 D-RBB ) am 23.3.2022 in Gera auf dem Weg zum Pausenplatz

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Außergewöhnlich viel Betrieb in Gera am 19.5.2025.

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STRABAG V 100, 203 166-4 ( 9280 1203 166-4 D-BRS ) hat am 15.9.2021 einen Bauzug nach Gera gebracht und fährt nun aufs Abstellgleis.

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