Das Innere des Motorwagens MOHA 115-361 ist noch im Stil der alten Staatsbahn - Bahnbilder.de

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Das Innere des Motorwagens MOHA 115-361 ist noch im Stil der alten Staatsbahn.

(ID 581676)

Serie 115 des zentraljapanischen Hochlands: Am Rande von Tokyo nach Sonnenuntergang beginnt der Zug mit Endwagen KUMOHA 115-305 seine Fahrt in die Berge hianuf.

Serie 115 des zentraljapanischen Hochlands: In Ryûô am Fusse der Alpen begegnet ein Dreiwagenzug, geführt von KUMOHA 115-311.

Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 115

Das Innere des Motorwagens MOHA 115-361 ist noch im Stil der alten Staatsbahn. Bloss die Sitzbänke sind neu überzogen, und neben den Türen sind kleine Schutzscheiben gegen Durchzug angebracht mit einem Alpenblumenmuster. Auch hatten die früheren Züge noch keine Klimaanlage. 24.November 2009.

Das Innere des Motorwagens MOHA 115-361 ist noch im Stil der alten Staatsbahn. Bloss die Sitzbänke sind neu überzogen, und neben den Türen sind kleine Schutzscheiben gegen Durchzug angebracht mit einem Alpenblumenmuster. Auch hatten die früheren Züge noch keine Klimaanlage. 24.November 2009.

Peter Ackermann 18.03.2012, 377 Aufrufe, 0 Kommentare

Auch Soldaten lassen sich vom nicht alltäglichen Geschehen auf den Geleisen der Eritreischen Eisenbahnen ablenken.

Serie 115 des zentraljapanischen Hochlands: In Ryûô am Fusse der Alpen begegnet ein Dreiwagenzug, geführt von KUMOHA 115-311.

Das Innere des Motorwagens MOHA 115-361 ist noch im Stil der alten Staatsbahn.

Serie 115 des zentraljapanischen Hochlands: Am Rande von Tokyo nach Sonnenuntergang beginnt der Zug mit Endwagen KUMOHA 115-305 seine Fahrt in die Berge hianuf.

Serie 115 des zentraljapanischen Hochlands: Der Endwagen eines 6-Wagenzugs KUHA 115-1224 in Kobuchizawa; im Hintergrund ein Dieseltriebwagen der Koumi-Linie, Japans höchstgelegener Bahnlinie.

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Elektrotriebzug A03 der Baureihe JR West 115 im Bahnhof Kurashiki am 26. Oktober 2025.

Elektrotriebzug A03 der Baureihe JR West 115 im Bahnhof Kurashiki am 26. Oktober 2025. 
Rick Ohm

Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 115

 104 1200x753 Px, 14.05.2026 

Sanyō Linie, Nahverkehrszug mit der Baureihe 115-1500(Einheit-Nr.T14), im 13.08.2021, Shimonoseki Bf. KuMoHa115-1539 Seite

Sanyō Linie, Nahverkehrszug mit der Baureihe 115-1500(Einheit-Nr.T14), im 13.08.2021, Shimonoseki Bf. KuMoHa115-1539 Seite 
Ryu Kakur

Japan / Strecken | JR West | Nahverkehrsstrecken / Sanyô Linie (2)| Hyôgo - Wada Misaki, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 115

 142 1200x802 Px, 16.07.2023 

Sanyō Linie, Nahverkehrszug mit der Baureihe 115-1500(Einheit-Nr.T14), im 13.08.2021, Shimonoseki Bf. KuMoHa114-1627 Seite

Sanyō Linie, Nahverkehrszug mit der Baureihe 115-1500(Einheit-Nr.T14), im 13.08.2021, Shimonoseki Bf. KuMoHa114-1627 Seite 
Ryu Kakur

Japan / Strecken | JR West | Nahverkehrsstrecken / Sanyô Linie (2)| Hyôgo - Wada Misaki, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 115

 119 1200x802 Px, 16.07.2023 

Sanyō Linie, Nahverkehrszug mit der Baureihe 115-3000(Einheit-Nr.N18), im 12.08.2021, Shin-Shimonoseki Bf.

Sanyō Linie, Nahverkehrszug mit der Baureihe 115-3000(Einheit-Nr.N18), im 12.08.2021, Shin-Shimonoseki Bf. 
Ryu Kakur

Japan / Strecken | JR West | Nahverkehrsstrecken / Sanyô Linie (2)| Hyôgo - Wada Misaki, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 115

 99 1200x802 Px, 16.07.2023 

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115-2000 Series Zug auf der Sanyo Line im Bahnhof von Miyajima-guchi (Miyajima Hafen) am Abend des 09.11.2010.

Series 115-1100 im Anstrich der JR Hiroshima, abgestellt im Bahnhof von JR Shin-Yamaguchi am 08.11.2010.

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