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Bahnhof Digne (Département Haute-Provence): Zwei Alpazur-Züge, ein SNCF-Triebzug (RGP) und ein CP-Triebwagen (SY 04), halten am Bahnsteig im Juli 1982.

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Bahnhof Digne (Département Haute-Provence): Zwei Alpazur-Züge, ein SNCF-Triebzug (RGP) und ein CP-Triebwagen (SY 04), halten am Bahnsteig im Juli 1982.

Bahnhof Digne (Département Haute-Provence): Zwei Alpazur-Züge, ein SNCF-Triebzug (RGP) und ein CP-Triebwagen (SY 04), halten am Bahnsteig im Juli 1982.

Kurt Rasmussen 25.09.2014, 388 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
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Stefan Wohlfahrt 23.11.2014 18:36

Wunderschön! Und zweitweise fuhr der Triebzug bis nach Genève.
einen lieben Gruss
Stefan

Kurt Rasmussen 26.11.2014 20:28

Hallo Stefan,
vielen Dank für Deinen positiven Kommentar zu meinem Foto aus Digne. Schön, dass Dir das Bild gefallen hat.
Viele liebe Grüsse aus Valby (Kopenhagen)
Kurt

Ehemaliges Bahnhofsgebäude von Fleurey sur Ouche (Côte d'Or) am 6. Juli 2020.
Ehemaliges Bahnhofsgebäude von Fleurey sur Ouche (Côte d'Or) am 6. Juli 2020.
Philippe Godart

Die CC6544, eine  Maurienne , ist mit dem Express Corail 4806 von Bayonne nach Toulouse im Bahnhof Montrejeau-Gourdan-Polignan angekommen.
Eigentlich für die Ligne Maurienne von Chambery nach Modane bestimmt, ist die Lokomotive hier auf der 33 pro mille Rampe zwischen Lannemezan und Capvern gefordert.
Oktober 1989, Strecke 650 000 Toulouse – Tarbes – Pau – Bayonne. Canon A1, Canoscan, GIMP.
Die CC6544, eine "Maurienne", ist mit dem Express Corail 4806 von Bayonne nach Toulouse im Bahnhof Montrejeau-Gourdan-Polignan angekommen. Eigentlich für die Ligne Maurienne von Chambery nach Modane bestimmt, ist die Lokomotive hier auf der 33 pro mille Rampe zwischen Lannemezan und Capvern gefordert. Oktober 1989, Strecke 650 000 Toulouse – Tarbes – Pau – Bayonne. Canon A1, Canoscan, GIMP.
Gerold Hörnig

Auf der erst Ende der 80er-Jahre elektrifizierten Eisenbahn von Paris nach Clermont-Ferrand wurden die Zweisystem-Lok der Baureihe BB22200 der SNCF eingesetzt. Hier führt die BB22394 eine Express Paris - Nevers, noch aus Waggons älterer Bauart bestehend.
La Charite sur Loire, 1. April 1991, Bahnstrecke 750 000 Moret-Veneux-les-Sablons-Nevers–Lyon-Perrache. Canon A1 digitalisiert mit Canoscan.
Auf der erst Ende der 80er-Jahre elektrifizierten Eisenbahn von Paris nach Clermont-Ferrand wurden die Zweisystem-Lok der Baureihe BB22200 der SNCF eingesetzt. Hier führt die BB22394 eine Express Paris - Nevers, noch aus Waggons älterer Bauart bestehend. La Charite sur Loire, 1. April 1991, Bahnstrecke 750 000 Moret-Veneux-les-Sablons-Nevers–Lyon-Perrache. Canon A1 digitalisiert mit Canoscan.
Gerold Hörnig

Die Eisenbahn Paris - Toulouse durchquert zwischen Brive und Montauban mit vielen Brücken und Tunnels das Massif Central. Hier führt eine CC6500 der SNCF den morgendlichen Rapide  Le Capitol  von Paris nach Toulouse. Die Aufnahme entstand im Oktober 1989 in Souillac (Dordogne). Mittlerweile wurden die Gitterbrücken durch eine moderne Konstruktion ersetzt.
Die Eisenbahn Paris - Toulouse durchquert zwischen Brive und Montauban mit vielen Brücken und Tunnels das Massif Central. Hier führt eine CC6500 der SNCF den morgendlichen Rapide "Le Capitol" von Paris nach Toulouse. Die Aufnahme entstand im Oktober 1989 in Souillac (Dordogne). Mittlerweile wurden die Gitterbrücken durch eine moderne Konstruktion ersetzt.
Gerold Hörnig





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