Jetzt steht SNCF Lok BB 15020 an der Spitze des EC 97 "Iris" und wartet nur noch auf Fahrtfreigabe im Bahnhof von Luxemburg am 08.06.08 - Bahnbilder.de

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Jetzt steht SNCF Lok BB 15020 an der Spitze des EC 97 "Iris" und wartet nur noch auf Fahrtfreigabe im Bahnhof von Luxemburg am 08.06.08

(ID 199226)

Der Bahnhofsvorsteher hat die Fotografen im Auge, während der CFL Triebzug 628/928 506-8 in den Bahnhof von Ettelbrück einfährt.

Die beiden sieht man auch nicht oft nebeneinander im Bahnhof von Luxemburg.

Jetzt steht SNCF Lok BB 15020 an der Spitze des EC 97 Iris und wartet nur noch auf Fahrtfreigabe im Bahnhof von Luxemburg am 08.06.08

Jetzt steht SNCF Lok BB 15020 an der Spitze des EC 97 "Iris" und wartet nur noch auf Fahrtfreigabe im Bahnhof von Luxemburg am 08.06.08

De Rond Hans und Jeanny http://wwwfotococktail-revival.startbilder.de 12.06.2008, 1334 Aufrufe, 0 Kommentare

Parallelausfahrt aus dem Bahnhof von Ettelbrück: DB Diesel Triebzug 628/928 455-5 fährt in Richtung Luxemburg, während E-Lok 3004 umsetzt, um an die Spitze des Zuges nach Lüttich zu gelangen.

Die beiden sieht man auch nicht oft nebeneinander im Bahnhof von Luxemburg.

Jetzt steht SNCF Lok BB 15020 an der Spitze des EC 97 Iris und wartet nur noch auf Fahrtfreigabe im Bahnhof von Luxemburg am 08.06.08

Der Bahnhofsvorsteher hat die Fotografen im Auge, während der CFL Triebzug 628/928 506-8 in den Bahnhof von Ettelbrück einfährt.

Platte 4: Abstellgleise (Schattenbahnhof) weiß und grün obere Ebene, gelb und rot untere Ebene, blau führt erst seit einigen Tagen über eine Neubaustrecke vom Talbahnhof Neufen zum Industriegebiet.

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Scanbild: Am 23 Juli 1997 steht SNCF BB 15029 mit EC 'VICTOR HUGO' in Luxembourg Gare abfahrtbereit nach Paris Est. Ab Dezember 2025 ist die glanzvoller Ära der SNCF 15000er leider nach mehr als vier Jahrzehnten Vergangenheit.

Scanbild: Am 23 Juli 1997 steht SNCF BB 15029 mit EC 'VICTOR HUGO' in Luxembourg Gare abfahrtbereit nach Paris Est. Ab Dezember 2025 ist die glanzvoller Ära der SNCF 15000er leider nach mehr als vier Jahrzehnten Vergangenheit. 
Leonardus Schrijvers

Frankreich / E-Loks | Wechselstrom / BB 15000 'Nez cassé'

 108 1200x800 Px, 05.12.2025

Die SNCF-Wechselstromlokomotive 215044R mit Nahverkehr-Doppelstockwagen am 12.10.2011 im Pariser Gare du Nord.

Die SNCF-Wechselstromlokomotive 215044R mit Nahverkehr-Doppelstockwagen am 12.10.2011 im Pariser Gare du Nord. 
Ernst Lauer

Frankreich / E-Loks | Wechselstrom / BB 15000 'Nez cassé', Frankreich / Bahnhöfe / Paris Gare du Nord

 116 1200x900 Px, 25.08.2025

SNCF BB15065, Sorcy Gare, 1003, 25.05.2005.

SNCF BB15065, Sorcy Gare, 1003, 25.05.2005. 
Christian Wenger

Frankreich / E-Loks | Wechselstrom / BB 15000 'Nez cassé', Frankreich / Strecken | Region Ost / 070 000 Paris-Est – Noisy-le-Sec – Nancy – Strasbourg

 155 1104x726 Px, 29.07.2025

SNCF BB15004, Hertzing, 1603, 30.08.1994.

SNCF BB15004, Hertzing, 1603, 30.08.1994. 
Christian Wenger

Frankreich / E-Loks | Wechselstrom / BB 15000 'Nez cassé', Frankreich / Strecken | Region Ost / 070 000 Paris-Est – Noisy-le-Sec – Nancy – Strasbourg

 152 1104x726 Px, 10.11.2024

Weitere Bilder aus "Frankreich / E-Loks | Wechselstrom / BB 15000 'Nez cassé'"

SNCF Lok BB 15020 wartet schon am 08.06.08 im Bahnhof von Luxemburg auf den EC 97 Iris , um diesen bis Basel SBB zu schleppen.

SNCF 15016 bei Umstellfahrt im Bahnhof Luxemburg am 21.07.2007.

15 016 durchfährt den Bhf von Bettemburg (L).

Lokporträt der SNCF BB 15008 aufgenommen im Bahnhof von Luxemburg am 05.04.08.

Nachdem die SNCB Lok den EC 97 Iris von Brüssel in den Bahnhof von Luxemburg gezogen hat, wird die wartende SNCF Lok BB 15008 vor den Zug gespannt, um diesen dann nach Basel zu ziehen.

Es ist jedesmal ein wahres Leckerbissen, wenn eine SNCF Lok BB 15000 in den Bahnhof von Luxemburg einfährt, um später den EC Iris nach Basel zu ziehen.

CFL 3018 mit IR Richtung Liège und SNCF BB 15005, die den EC 90 Vauban von Basel nach Luxembourg brachte am 11.

115 059 durchfährt Bettemburg (L).

15004 steht mit einem Intercity am 28.2.2008 im Gare du Nord

Aus dem Tunnel Tunnel Rheinthal kommend schleppt BB15004 ihren Corail-Schnellzug durch die Vogesen nach Westen.

BB15039 führt den Schnellzug Corail1607 (Paris16:45-Strasbourg21:01) durch die Vogesen Richtung Saverne.

BB15039 führt den Schnellzug Corail1607 (Paris16:45-Strasbourg21:01) auf kurviger Strecke durch die Vogesen Richtung Saverne.

Die BB15042 führt den Schnellzug Corail1607 (Paris16:45-Strasbourg21:01) im Abendlicht Richtung Osten.

Eine BB15000 mit Corail-Téoz1605 (Paris13:44-Strasbourg17:53) durchfährt den Bahnhof Lutzelbourg auf ihrem Weg gen Osten.

Die BB15051 eilt mit Corail1510 (Strasbourg18:18-Paris22:48) aus dem Tunnel von Lutzelbourg.

Weitere Bilder aus "Luxemburg / Bahnhöfe / Luxembourg"

Die beiden sieht man auch nicht oft nebeneinander im Bahnhof von Luxemburg.

CFL Triebzug 628/928 506-5 kommt am 08.06.08 aus Ettelbrück und fährt in den Bahnhof von Luxemburg ein.

SNCF Lok BB 15020 wartet schon am 08.06.08 im Bahnhof von Luxemburg auf den EC 97 Iris , um diesen bis Basel SBB zu schleppen.

Das Fotografieren im Bahnhof von Luxemburg wird wegen der voranschreitenden Bauarbeiten immer schwieriger.

Ein Triebzug der SNCF kommt am 08.06.08 aus Nancy und fährt in den Bahnhof von Luxemburg ein.

DB Lok 181 222-1 wird mit ihren Wagen im Bahnhof von Luxemburg zum Bahnsteig gedrückt, um später nach Emden zu fahren.

SNCF 15016 bei Umstellfahrt im Bahnhof Luxemburg am 21.07.2007.

Lokomotive 2016 vor dem Zug Basel - Brüxelles (Eurocity Iris)im Bahnhof Luxemburg.

15 016 durchfährt den Bhf von Bettemburg (L).

Für einmal dominiert nicht die Farbe rot im Bahnhof von Luxemburg: v.l.n.r.

CFL Cargo Diesellok 1105 bei Rangierarbeiten im Bahnhof von Luxemburg am 05.04.08.

E-Lok 4017 mit neuer Werbung verlässt mit ihrem Zug den Bahnhof von Luxemburg am 05.04.08.

Lokporträt der SNCF BB 15008 aufgenommen im Bahnhof von Luxemburg am 05.04.08.

Nachdem SNCB Lok 1347 mit ihrem Zug aus Brüssel auf das Kopfgleis im Bahnhof von Luxemburg eingefahren war, wurden die Dostos von der CFL Cargo MAK 1105 auf ein Nebengleis gezogen am 05.04.08.

Nachdem die SNCB Lok den EC 97 Iris von Brüssel in den Bahnhof von Luxemburg gezogen hat, wird die wartende SNCF Lok BB 15008 vor den Zug gespannt, um diesen dann nach Basel zu ziehen.

Bilder aus der Umgebung

Lëtzebuerg > Canton Luxembourg > Luxembourg > Gare

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

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Doppeleinheit der Doppelstocktriebzüge 336 & 338 der SNCF im Bahnhof von Luxemburg kurz vor der Abfahrt nach Nancy am 11.12.07.

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Kupplung von 2 SNCF Triebzügen 336 & 338 im Bahnhof von Luxemburg am 11.12.07.

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Gumminase 515 bei der Ankunft im Bahnhof von Luxemburg aus Richtung Bruxelles-Midi am 11.12.07.

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Das habe ich bisher noch selten zu Gesicht bekommen: Zwei Doppelstocktriebzüge der Baureihe 2200 der CFL nebeneinander im Bahnhof von Luxemburg am Nachmittag des 11.12.07.

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Dieseltriebzug 208 bei der Abfahrt Richtung Rodange am 23.09.07 gegen 16 Uhr 30.

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Lok 3002 durchfährt mit leerem Zug den Bahnhof von Luxemburg.

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SNCB Lok 2001 wurde von ihrem Zug, den sie aus Richtung Brüssel nach Luxemburg gebracht hat, abgehängt und wartet nun auf ihren nächsten Einsatz.

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Luxemburg Hauptbahnhof, alle Gleise international besetzt: Links E-Lok 1342 (B), daneben E-Lok 115023 (F), durch den TGV versteckt E-Lok 4009 (L), TGV 552 eben aus Paris gekommen, daneben Triebwagen

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Lok 3013 fährt im Bahnhof Luxemburg ein, um danach die Fahrt in Richtung Lüttich fortzusetzen.

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Lok 1604 am Kopf des Sonderzuges, im Pendelverkehr zwischen Dommeldange und Rodange, am Classic Transport Day , dem 23.09.07 im Bahnhof Luxemburg bei der Abfahrt Richtung Dommeldange.

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Dieselrangierlok am Schluss des Sonderzuges am Classic Transport Day , dem 23.09.07.

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Lok 15008 verlässt mit EC 97 Iris den Bahnhof von Luxemburg in Richtung Basel.

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Diesellok 1802 abgestellt in der Nähe des Hauptbahnhofs von Luxemburg am 02.12.04.

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Miet Lok 185 524 - 6 durchfährt den Bahnhof von Luxemburg am 19.04.04.

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Die Belgische Lok Nr 2350 im Bahnhof Luxemburg.

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Eine weitere belgische Lok (2003) kurz vor der Ausfahrt nach Brüssel im Bahnhof Luxemburg am 19.09.04.

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