Lokschild der Elektrolok 2D2 5516, Cité du train, 2.10.12 - Bahnbilder.de

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Lokschild der Elektrolok 2D2 5516, Cité du train, 2.10.12

(ID 810535)

Blick durchs Fenster auf das Außengelände mit einem alten Kran, Diesellok Y 7108, einem Triebwagen, und einem Bahnsteig aus Cluny.

Tafel am Torpedopfannenwagen, Cité du train, 2.10.12

Lokschild der Elektrolok 2D2 5516, Cité du train, 2.10.12

Lokschild der Elektrolok 2D2 5516, Cité du train, 2.10.12

Patrick Sesseler 25.08.2014, 351 Weergaven, 0 Opmerkingen

EXIF: Datum 2012:10:02 11:51:26, Belichtingstijd: 0.033 s (10/300) (1/30), Blende: f/3.4, ISO125, Brandpuntsafstand: 5.00 (50/10)

SNCF algeco Kesselwagen im SBB Gbf Chiasso, Feb.

Tafel am Torpedopfannenwagen, Cité du train, 2.10.12

Lokschild der Elektrolok 2D2 5516, Cité du train, 2.10.12

Blick durchs Fenster auf das Außengelände mit einem alten Kran, Diesellok Y 7108, einem Triebwagen, und einem Bahnsteig aus Cluny.

Dampflokomotive vor dem Eisenbahnmuseum in Mulhouse/Elsass, 2.10.12

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SNCF 2D2 5516 wurde im Jahr 1933 gebaut und fällt mit dem aus der Schweiz bekannten Buchli-Antrieb auf. Die Lok war bis zur Abstellung 1978 im Dienst und hatte zu diesem Zeitpunkt über 7.800.000 km auf dem Tacho. Die Lok steht in ihrer originalen Lackierung im Eisenbahnmuseum Cité du Train und konnte beim Besuch am 10.11.2023 fotografiert werden.

SNCF 2D2 5516 wurde im Jahr 1933 gebaut und fällt mit dem aus der Schweiz bekannten Buchli-Antrieb auf. Die Lok war bis zur Abstellung 1978 im Dienst und hatte zu diesem Zeitpunkt über 7.800.000 km auf dem Tacho. Die Lok steht in ihrer originalen Lackierung im Eisenbahnmuseum Cité du Train und konnte beim Besuch am 10.11.2023 fotografiert werden. 
Frank Paukstat

Frankreich / E-Loks | Gleichstrom / 2D2 5000 -5500 · 9100, Frankreich / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Mulhouse (Cité du Train), Bahnbilder-Treffen / Treffen 2023 / 2023-45 | Mulhouse Mini-BB-Treffen

 407 1216x815 Px, 28.11.2023 

SNCF 2D2-5516 P.O 2D2-5516 (Baujahr 1934) am 07.10.2018 im Eisenbahnmuseum Cite du Train (Mulhouse).

SNCF 2D2-5516 "P.O 2D2-5516" (Baujahr 1934) am 07.10.2018 im Eisenbahnmuseum Cite du Train (Mulhouse). 
Tobias Schmidt

Frankreich / E-Loks | Gleichstrom / 2D2 5000 -5500 · 9100, Frankreich / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Mulhouse (Cité du Train)

 302 1200x800 Px, 31.01.2020

P.L.M. 2D2-5516 vom Baujahr 1933 am 20.08.2014 im Cité du Train in Mulhouse. Die Lok blieb noch bis 1980 im Bestand von der SNCF.

P.L.M. 2D2-5516 vom Baujahr 1933 am 20.08.2014 im Cité du Train in Mulhouse. Die Lok blieb noch bis 1980 im Bestand von der SNCF. 
Tobias Schmidt

Frankreich / E-Loks | Gleichstrom / 2D2 5000 -5500 · 9100, Frankreich / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Mulhouse (Cité du Train)

 544 1200x800 Px, 29.09.2015

SNCF - Lok 2D2-5525 im Areal der ABB Sècheron in Genf an einer Ausstellung Historischer Loks am 14.09.2014

SNCF - Lok 2D2-5525 im Areal der ABB Sècheron in Genf an einer Ausstellung Historischer Loks am 14.09.2014 
Hp. Teutschmann

Frankreich / E-Loks | Gleichstrom / 2D2 5000 -5500 · 9100

 841 1000x750 Px, 14.09.2014

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SNCF 2D2-9135: Die letztgebaute 2D2-Lok Frankreichs ging 1951 in Betrieb.

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Die mit BBC-Buchli Einzelachsantrieb ausgerüstete 2D2-5516 der SNCF wurde 1933 für die Vorgängerbahn PO (Paris-Orléans) gebaut.

Einfahrt in den Bahnhof Lyon Perrache Sommer 72

Zwischen Orleans und Tours ist die Strecke überwiegend dreigleisig hier rollt eine 2D2 mit einem schweren Güterzug vorbei.

Unweit des Scheitelpunktes Blaisy les Bas der Strecke Paris-Lyon fährt die schwere 2D2 als Vorzug des Mistral vorbei.

Die letzte Bauform der 2D2 9100 passiert in der Nähe von Orleans die Turbotrain Strecke der SNCF (die weiße Linie im Hintergrund)

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Tafel am Torpedopfannenwagen, Cité du train, 2.10.12

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Stellwerk Mulhouse , Cité du train, 2.10.12

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Micheline XM , 5005 EST, 1936, Cité du train, 2.10.12

Locomotive Forquenot , PO 340, 1883, Cité du train, 2.10.12

Micheline XM , 5005 EST, 1936, Cité du train, 2.10.12

Spur-I-Modellbahnanlage in der Cité du train, 2.10.12 Im Hintergrund wird die Weltrekordfahrt mit 547,8 km/h präsentiert.

Kein Zugang besagt das Schild auf der Spur-I-Modellbahnanlage in der Cité du train, 2.10.12 Leider halten sich auch die Modellzüge daran...

Wohngebiet und Industriegebiet auf der H0-Modellbahnanlage in der Cité du train, 2.10.12

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