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Die SNCF BB22227 hat hier in Amiens die weitere Beförderung des IC2034 (Boulogne-sur-Mer17:33-Noyelles-sur-Mer18:26-18:28-Amiens19:09-19:23-ParisNord20:29) nach Paris übernommen.

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BB 22200 'Nez cassé'
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Die SNCF BB22227 hat hier in Amiens die
(ID 982301)
193 882 mit Containerzug in Fahrtrichtung Norden.
Die SNCF BB67408 ist mit IC2034 (Boulogne-sur-Mer17:33-Noyelles-sur-Mer18:26-18:28-Amiens19:09-19:23-ParisNord20:29) in Amiens angekommen.



Die SNCF BB22227 hat hier in Amiens die weitere Beförderung des IC2034 (Boulogne-sur-Mer17:33-Noyelles-sur-Mer18:26-18:28-Amiens19:09-19:23-ParisNord20:29) nach Paris übernommen. Da die Strecke zwischen Boulogne und Amiens nicht durchgehend elektrifiziert ist, wird der Zug dort von einer Diesellok befördert und in Amiens findet ein Lokwechsel statt. Ab Amiens nach Paris übernimmt eine Elektrolok die Traktion. 26.03.2016 Amiens

Die SNCF BB22227 hat hier in Amiens die weitere Beförderung des IC2034 (Boulogne-sur-Mer17:33-Noyelles-sur-Mer18:26-18:28-Amiens19:09-19:23-ParisNord20:29) nach Paris übernommen.
Da die Strecke zwischen Boulogne und Amiens nicht durchgehend elektrifiziert ist, wird der Zug dort von einer Diesellok befördert und in Amiens findet ein Lokwechsel statt. Ab Amiens nach Paris übernimmt eine Elektrolok die Traktion.
26.03.2016 Amiens

Arnulf Sensenbrenner http://voyages.startbilder.de/ 07.12.2016, 322 Weergaven, 0 Opmerkingen

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Ganz vorbei ist der Zeitalter von gezogene Reisezüge zwischen Maubeuge und Paris. Am 17 September 2021 war es noch nicht so weit und stand SNCF 22348 in Compiegne.
Ganz vorbei ist der Zeitalter von gezogene Reisezüge zwischen Maubeuge und Paris. Am 17 September 2021 war es noch nicht so weit und stand SNCF 22348 in Compiegne.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / E-Loks | Mehrsystem / BB 22200 'Nez cassé'

37 1200x800 Px, 22.01.2026

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0,01 km
Die SNCF BB67408 ist mit IC2034 (Boulogne-sur-Mer17:33-Noyelles-sur-Mer18:26-18:28-Amiens19:09-19:23-ParisNord20:29) in Amiens angekommen.
54,39 km
Provinzbahnhof mit großem AGC-Treffen.
54,47 km
SNCF-BB67596 mit Intercité 2009 unterwegs von Paris über Amiens nach Boulogne.
54,47 km
Die SNCF BB67408 fährt mit IC2034 (Boulogne-sur-Mer17:33-Noyelles-sur-Mer18:26-18:28-Amiens19:09-19:23-ParisNord20:29) im Bahnhof Noyelles-sur-Mer ein.
54,47 km
SNCF-BB67596 mit Intercité 2014 unterwegs von Boulogne Richtung Amiens und Paris.
54,47 km
Dampflok ETAT-E332 (2'C Fives-Lille1909) mit CFBS-Zug St.Valery-Port11:00-Noyelles-sur-Mer11:30-Le Crotoy12:00 Uhr.
54,47 km
Dampflok ETAT-E332 (2'C Fives-Lille1909) mit CFBS-Zug St.Valery-Port11:00-Noyelles-sur-Mer11:30-Le Crotoy12:00 Uhr.
54,47 km
Dieseltriebwagen CFBS-X212 unterwegs als CFBS-Zug Le-Crotoy10:10-Noyelles-sur-Mer10:35-St.Valery-Port10:55.
54,47 km
Dieseltriebwagen CFBS-X212 unterwegs als CFBS-Zug Le-Crotoy10:10-Noyelles-sur-Mer10:35-St.Valery-Port10:55.
54,49 km
In Noyelles-sur-Mer wird Lok 15 der CFBS (ex Noyon-Guiscard-Lassigny 15) von Hand auf der Drehscheibe gewendet.
54,50 km
Die beiden Dampfloks ETAT-E332(2'C Fives-Lille 1909) und Noyon-Guiscard-Lassigny-15(1'C Haine-St-Pierre 1920) der CFBS im Kopfbahnhof Noyelles-sur-Mer.
54,65 km
Lok 15 der CFBS fährt mit ihrem Zug nach dem Kopfmachen in Noyelles-sur-Mer nach Saint-Valery.
55,31 km
Die Strecke der Chemin-de-Fer-de-la-Baie-de-Somme (CFBS) ist von Noyelles-sur-Mer bis nach St.Valery-sur-Somme-Port viergleisig und mit Meterspur- und Normalspurfahrzeugen befahrbar.
56,91 km
Diesellok CFBS-BB60002.
56,92 km
CFBS-15 Schienentraktor (ex RhB Tm2/2-15).
57,14 km
Die CFBS-Dampflok FCPR-2 fährt mit einem Sonderzug auf der Schleusenbrücke über die hier kanalisierte Somme, die mit dem Schleusensperrwerk vom Hafen und vom Atlantik mit seinen starken
57,15 km
Zwischen Saint-Valery-Canal und Saint-Valery-Ville führen das Vierschienengleis der CFBS und die Straße gemeinsam mit einer Brücke über das Schleusensperrwerk der hier
57,33 km
Links im Bild ist Diesellok Nord-351 mit ihrem Zug aus Cayeux-sur-Mer im Zielbahnhof Saint-Valery-Ville angekommen.


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