Hier ist gut zu sehen, warum die Triebwagen des Typs Renault-VH den Spitznamen Irokesen (Iroquois) erhielten: Sie hatten einen Dachkühler mit ...

Hier ist gut zu sehen, warum die Triebwagen des Typs Renault-VH den Spitznamen Irokesen (Iroquois) erhielten: Sie hatten einen Dachkühler mit Irokesenschnitt.

(ID 271695)

52 8177-9 brachte einen Sonderzug mit Eisenbahnfreunden aus Berlin nach Delitzsch zum großen Jubiläum am 30.08.2008

BB16672 und BB16687 im Hauptbahnhof von Mülhausen im Elsaß.

Hier ist gut zu sehen, warum die Triebwagen des Typs Renault-VH den Spitznamen Irokesen (Iroquois) erhielten: Sie hatten einen Dachkühler mit Irokesenschnitt.
Der 1933 gebaute Triebwagen trug bei der SNCF die Betriebsnummer X2211 (vormals ZZR2211). Vor der Verstaatlichung 1938 trug er die Nummern PO-Midi ZZEty23859 und ETAT ZZ24057.
14.03.2009 Mulhouse Eisenbahnmuseum

Arnulf Sensenbrenner http://voyages.startbilder.de/ 18.03.2009, 1528 Wyświetlenia, 0 Komentarze

Frontansicht der beiden Dreisystemloks BB37038 und BB37052.

E44 044 am 30.08.2008 zu Gast im SFW Delitzsch.

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Am 30 Mai 2019 wurde X-2235 auf das Gelände des Eisenbahnmuseum Cité du Train fotografiert. 
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Dieseltriebzüge / X 2200 · 92200, Frankreich / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Mulhouse (Cité du Train)

 34 1200x800 Px, 05.12.2025

"Einen kapitalen Bock geschossen" habe ich am 29.10.2018 auf dem Freigelände des SNCF-Eisenbahnmuseums in Mulhouse. Aber vielleicht ist der Ziegenbock auch nur das Maskottchen der dortigen Eisenbahner wie bei einem hiesigen Fußballverein :-) 
Ernst Lauer

Frankreich / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Mulhouse (Cité du Train), Frankreich / Galerien / Bahn und Tiere

 73 1200x800 Px, 13.06.2025