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Noch eine SNCF Lok, bzw.

(ID 1411568)

Ebenfalls im Bahnhof von Anthéor ist die SNCF 36360 Astride als Lokzug unterwegs, jedoch geht ihre Fahrt in die Gegenrichtung d.h.

Alle die vielen gezeigten Lok können nicht über die Tatsache hinwegtäuschen, dass auch ein Frankreich vorwiegend Triebzüge das Betriebsgeschehen bestimmen.

Noch eine SNCF Lok, bzw. gleich zwei, die als Locotracteur bezeichneter SNCF Y 8507 (und eine weitere am Zugsschluss) sind bei Groisy-Thorens-La Caille auf dem Weg von La Roche-sur-Foron nach Annecy.

13. Februar 2020

Noch eine SNCF Lok, bzw. gleich zwei, die als Locotracteur bezeichneter SNCF Y 8507 (und eine weitere am Zugsschluss) sind bei Groisy-Thorens-La Caille auf dem Weg von La Roche-sur-Foron nach Annecy.

13. Februar 2020

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 21.07.2025, 122 Visitas, 0 Comentarios

EXIF: SONY ILCA-77M2, Fecha 2020:02:13 09:39:48, Tiempo de exposición: 1/320, Apertura: 56/10, ISO250, Distancia focal: 220/10

Und selbstverständlich darf bei Frankreich Bahnbilder auch der TGV nicht fehlen, wobei der SNCF Inoui TGV 6618 bestehend aus dem Rame 263 wartet in Lyon Perrache links im Bild nur im Hintergrund

Alle die vielen gezeigten Lok können nicht über die Tatsache hinwegtäuschen, dass auch ein Frankreich vorwiegend Triebzüge das Betriebsgeschehen bestimmen.

Noch eine SNCF Lok, bzw.

Ebenfalls im Bahnhof von Anthéor ist die SNCF 36360 Astride als Lokzug unterwegs, jedoch geht ihre Fahrt in die Gegenrichtung d.h.

Mit einem TER von Nice nach Marseilles fährt die SNCF BB 22308 durch den Bahnhof von Anthéor und wird in einigen Minuten Saint Raphaël erreichen.

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Y 8421 steht am 14 September 2004 in Lille-Flandres.

Y 8421 steht am 14 September 2004 in Lille-Flandres. 
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Dieselloks | Kleinloks / Y 8400 bis 8550, Funkfernsteuerung

 77 1200x800 Px, 27.01.2026

In den Jahren 1990 bis 1995 beschaffte die SNCF 150 Exemplare der Dieselrangierloks der Baureihe Y 8400, die der älteren BR Y 8000 entsprach, aber mit Funkfernsteuerung ausgerüstet war. Die Aufnahme entstand während Rangierfahrten am 16.09.2002 im Bahnhof des südfranzösischen Städtchens Salses-le-Chateau, bekannt durch das Fort Salses aus dem 15. Jahrhundert. Wer mehr über die SNCF-Baureihen und den Aufnahmeort wissen will, dem seien die entsprechenden Artikel in Wikipedia empfohlen.

In den Jahren 1990 bis 1995 beschaffte die SNCF 150 Exemplare der Dieselrangierloks der Baureihe Y 8400, die der älteren BR Y 8000 entsprach, aber mit Funkfernsteuerung ausgerüstet war. Die Aufnahme entstand während Rangierfahrten am 16.09.2002 im Bahnhof des südfranzösischen Städtchens Salses-le-Chateau, bekannt durch das Fort Salses aus dem 15. Jahrhundert. Wer mehr über die SNCF-Baureihen und den Aufnahmeort wissen will, dem seien die entsprechenden Artikel in Wikipedia empfohlen. 
Ernst Lauer

Frankreich / Dieselloks | Kleinloks / Y 8400 bis 8550, Funkfernsteuerung

 111 1200x900 Px, 19.06.2025

Y 8487 steht am 24 Juni 2024 in Strasbourg und wartet auf neue Aufgaben.

Y 8487 steht am 24 Juni 2024 in Strasbourg und wartet auf neue Aufgaben. 
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Dieselloks | Kleinloks / Y 8400 bis 8550, Funkfernsteuerung

 144 1200x800 Px, 17.07.2024

SNCF Baureihe Y 8400, Lok Y 8481, Paris Gare d'Austerlitz, 8.10.2012.

SNCF Baureihe Y 8400, Lok Y 8481, Paris Gare d'Austerlitz, 8.10.2012. 
Francisco Welter-Schultes

Frankreich / Bahnhöfe / Paris Gare d'Austerlitz, Frankreich / Dieselloks | Kleinloks / Y 8400 bis 8550, Funkfernsteuerung

 228 1200x794 Px, 20.03.2022

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