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Während ansonsten der gesamte übrige Verkehr auf Korsika von den inzwischen vollständig in Betrieb genommenen Triebwagen der Reihe AMG 800 bewältigt wird, verkehrt auf der

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Während ansonsten der gesamte übrige Verkehr auf Korsika von den inzwischen vollständig in Betrieb genommenen Triebwagen der Reihe AMG 800 bewältigt wird, verkehrt auf der Strandbahn von Calvi nach L'Ile-Rousse immer noch die Garnitur aus X 97051 und XR 9701, hier am 16.06.2014 bei Club Olympique

Während ansonsten der gesamte übrige Verkehr auf Korsika von den inzwischen vollständig in Betrieb genommenen Triebwagen der Reihe AMG 800 bewältigt wird, verkehrt auf der Strandbahn von Calvi nach L'Ile-Rousse immer noch die Garnitur aus X 97051 und XR 9701, hier am 16.06.2014 bei Club Olympique

Horst Lüdicke 22.06.2014, 1240 Aufrufe, 8 Kommentare

8 Kommentare, Alle Kommentare
Dennis Fiedler 22.6.2014 18:04

Tolles Bild. Haste wohl dir einen Urlaub gegönnt. Schöne Bahnenhaben die da.

Matthias Hartmann 22.6.2014 20:09

Hallo Horst,
Eine wunderschöne Aufnahme von der korsischen Eisenbahn, die mir sehr gut gefällt. Die Chemian de fer Corse steht bei mir auch noch auf der To-Do Liste, da sie ja landschaftlich sehr Reizvoll ist und der korsische Wein schmeckt bestimmt auch gut.

LG Matthias

Herbert Graf 22.6.2014 20:16

Ich wundere mich auch, warum ich noch nicht auf dieser Insel war, bei dieser sehenswerten Eisenbahn. Tolle Bildserie Horst.
Gruss
Herbert

Peter Ackermann 22.6.2014 20:26

Ein unglaublich stimmungsvolles Bild! Grüsse, Peter

Armin Schwarz 22.6.2014 20:41

Hallo Horst,
auch ich kann nur sagen: wunderschöne Bilder von Korsika, tolle Bahnen.
Liebe Grüße
Armin

Horst Lüdicke 23.6.2014 14:55

Herzlichen Dank Euch allen für Eure freundlichen Kommentare! Obwohl bei uns eher Baden und Entspannen angesagt war, blieb Zeit genug, um auch das eine oder andere Eisenbahnfoto zu machen. Zwar verkehren (sieht man einmal von der Strandbahn Calvi und den Vorortverkehren in Bastia und Ajaccio ab) nur wenige Züge über die Gebirgsstrecken und viele Fotostellen sind ohne Auto nicht erreichbar, aber allein die Mitfahrt in den Zügen macht den Besuch der korsischen Eisenbahnen wert. Die ersten 3 Sitzreihen in den neuen AMG 800 sind übrigens leicht ansteigend angeordnet, so dass von dort man dem Tw-Führer über die Schulter schauen kann und einen fantastischen Streckenblick hat. Einen Besuch der CFC kann ich nur wärmstens empfehlen. Und noch etwas: Der korsische Wein hat mir ausgezeichnet geschmeckt.
Viele Grüße Horst

Jürgen Vos 23.6.2014 20:44

Tolle Bilder von der 'fahrenden' Bahn auf Korsika hast Du da gemacht, Horst. Dieses gefällt mir besonders gut. Leider hatten wir vor knapp vier Jahren das Pech, auf Grund eines Streiks nur die 'stehende' Bahn zu sehen.
Grüße, Jürgen

Horst Lüdicke 24.6.2014 14:42

Vielen Dank, Jürgen!
Während unseres Besuches auf der Insel streikten die Eisenbahner auf dem Festland (Fernsehberichten zufolge fiel an manchen Tagen jeder 2. TGV aus), aber hier war davon nichts zu spüren, der Verkehr lief normal (vielleicht auch deshalb, weil die CFC jetzt eine eigene Gesellschaft innerhalb der SNCF ist).
Gruß Horst

Der aus einem Dieseltriebwagen X 97050 und einem Steuerwagen XR 9700 gebildete Regionalzug 302 der U Caminu di Ferru di a Corsica - Chemin de Fer de la Corse erreicht von Calvi kommend sein Ziel Lisula Rossa / Ile Rousse und wird nach einer kurzer Wendezeit nach Calvi zurückfahren. Wie auf der Hinfahrt, so ist auch auf der Rückfahrt der Zug überaus gut besetzt. 

23. September 2026
Der aus einem Dieseltriebwagen X 97050 und einem Steuerwagen XR 9700 gebildete Regionalzug 302 der U Caminu di Ferru di a Corsica - Chemin de Fer de la Corse erreicht von Calvi kommend sein Ziel Lisula Rossa / Ile Rousse und wird nach einer kurzer Wendezeit nach Calvi zurückfahren. Wie auf der Hinfahrt, so ist auch auf der Rückfahrt der Zug überaus gut besetzt. 23. September 2026
Stefan Wohlfahrt

Im Gara di Ilusla steht der aus zwei Dieseltreibwagen der Baureihe X 97050 gebildete Regionalzug 303 der U Caminu di Ferru di a Corsica - Chemin de Fer de la Corse zur Abfahrt nach Calvi bereit. 

23. September 2026
Im Gara di Ilusla steht der aus zwei Dieseltreibwagen der Baureihe X 97050 gebildete Regionalzug 303 der U Caminu di Ferru di a Corsica - Chemin de Fer de la Corse zur Abfahrt nach Calvi bereit. 23. September 2026
Stefan Wohlfahrt

Auch auf der U Caminu di Ferru Di A Corsica werden, wie im wenig geliebten Mutterland, die Züge als Regionalzug oder Grand Lignes eingeteilt. Ein solcher Train Grand Lignes ist bei Lisula Rossa / L'Ile Rousse auf dem Weg von Bastia nach Calvi und wird in kürze den Bahnhof erreichen. Leider verkehren auf diesem Streckenabschnitt nur zwei Zugspaare, denn er hätte etliche schöne Fotomotive geboten. Der AMG 813/814 ist als 101/151 unterwegs.

23. September 2026
Auch auf der U Caminu di Ferru Di A Corsica werden, wie im wenig geliebten Mutterland, die Züge als Regionalzug oder Grand Lignes eingeteilt. Ein solcher Train Grand Lignes ist bei Lisula Rossa / L'Ile Rousse auf dem Weg von Bastia nach Calvi und wird in kürze den Bahnhof erreichen. Leider verkehren auf diesem Streckenabschnitt nur zwei Zugspaare, denn er hätte etliche schöne Fotomotive geboten. Der AMG 813/814 ist als 101/151 unterwegs. 23. September 2026
Stefan Wohlfahrt

Vor vielen, sehr vielen Jahren war ich schon einmal auf Korsika, im Rahmen der Diplomreise der Verkehrsschule Biel und machte damals einige  Bilder  die motivlich wie qualitativ z.T. wenig überzeugen, aber doch einen Eindruck der damaligen U Caminu di Ferru di a Corsica - Chemin de Fer de la Corse vermittelt. Besonders faszinierte mich damals, wie schnell die Schmalspurzüge über die wackligen Gleise ratterten und den grossen Höhenunterschied beim Überqueren der Berge zwischen Bastia und Ajaccio. Ei
Das Bild zeigt einen der damals eingesetzten Dieseltriebwagen X 200 · ABH-8 in Bastia. 

Analogbild vom 27. Sept. 1980
Vor vielen, sehr vielen Jahren war ich schon einmal auf Korsika, im Rahmen der Diplomreise der Verkehrsschule Biel und machte damals einige "Bilder" die motivlich wie qualitativ z.T. wenig überzeugen, aber doch einen Eindruck der damaligen U Caminu di Ferru di a Corsica - Chemin de Fer de la Corse vermittelt. Besonders faszinierte mich damals, wie schnell die Schmalspurzüge über die wackligen Gleise ratterten und den grossen Höhenunterschied beim Überqueren der Berge zwischen Bastia und Ajaccio. Ei Das Bild zeigt einen der damals eingesetzten Dieseltriebwagen X 200 · ABH-8 in Bastia. Analogbild vom 27. Sept. 1980
Stefan Wohlfahrt