Auf den rund 63 km Streckenlänge zwischen Villefranche - Vernets-les-Bains und Latour-de-Carol werden viele Tunnels befahren

Auf den rund 63 km Streckenlänge zwischen Villefranche - Vernets-les-Bains und Latour-de-Carol werden viele Tunnels befahren.

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Eindrückliche Fahrt im offenen Wagen über die imposante Hängebrücke 'Pont de Cassagne' mit ihrer beeindruckenden Bauweise.

Auf den rund 63 km Streckenlänge zwischen Villefranche - Vernets-les-Bains und Latour-de-Carol werden viele Brücken befahren.

Frankreich / Strecken | Region Südwest / 669 000 Villefranche - Vernet-les-Bains – Latour-de-Carol - Envitg ·Ligne de Cerdagne·

Auf den rund 63 km Streckenlänge zwischen Villefranche - Vernets-les-Bains und Latour-de-Carol werden viele Tunnels befahren. Über diesem Tunnel befindet sich hier aber nur Luft. Latour-de-Carol, 24.5.2023

Markus Gmür 02.06.2023, 99 Aufrufe, 0 Kommentare

Gemütliche Fahrt an der frischen Bergluft vor den schneebedeckten Bergen.

Auf den rund 63 km Streckenlänge zwischen Villefranche - Vernets-les-Bains und Latour-de-Carol werden viele Tunnels befahren.

DB 212 376-8 mit Schotterzug nach Beyenburg in Wuppertal, Mai 2023.

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Der französische Bf. Latour-de-Carol ist wohl der einzige Bahnhof mit dreispurigen Gleisanlagen für Staatsbahnlinien. Eine davon ist die 1.000-mm-Strecke des Train jaune durch die Cerdagne, die hier endet. Die Aufnahme entstand am 17.03.2006. 
Ernst Lauer

Frankreich / Bahnhöfe / La-Tour-de-Carol, Frankreich / Strecken | Region Südwest / 669 000 Villefranche - Vernet-les-Bains – Latour-de-Carol - Envitg ·Ligne de Cerdagne·

 81 1200x774 Px, 14.10.2025

Ein Blick über das Gelände des Depots des "Train jaune de Cerdagne" in Villefranche-de-Conflent in Richtung Empfangsgebäude des Normalspurbahnhofs. Im Vordergrund der Aufnahme vom 16.09.2002 steht der Plattformwagen 038. 
Ernst Lauer

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ligne de Cerdagne 'Train jaune', 'Pyrenäenmetro', 'Canari', Frankreich / Strecken | Region Südwest / 669 000 Villefranche - Vernet-les-Bains – Latour-de-Carol - Envitg ·Ligne de Cerdagne·, Frankreich / Bahnbetriebswerke / Depot Villefranche-de-Conflent (train jaune)

 75 1200x900 Px, 28.09.2025

Ein unbekannter Wagen des "Train jaune" am 16.09.2002 im Depot der 1.000 mm-Stromschienen-Bahn in Villefranche-de-Conflent. Der Wagen wurde als Schneefräse umgebaut, ist inzwischen aber nicht mehr in Betrieb. 
Ernst Lauer

Frankreich / Strecken | Region Südwest / 669 000 Villefranche - Vernet-les-Bains – Latour-de-Carol - Envitg ·Ligne de Cerdagne·, Frankreich / Bahnbetriebswerke / Depot Villefranche-de-Conflent (train jaune), Frankreich / Bahndienstfahrzeuge | Schmalspur / Winterdienst (sonstige)

 77 1200x901 Px, 15.09.2025

Die Collage zeigt den Anfangs- und Endpunkt der rund 63 km langen "Ligne-de-Cerdagne" mit dem mit knapp 1.600 m höchsten Punkt im Streckennetz der SNCf: Übergangsbahnhof und gleichzeitig Depot der 1.000-mm-Schmalspur-Bahn mit von oben bestrichener Stromschiene Villefranche-de-Conflent nach Latour-de-Carol, dem vermutlichen einzigen Bahnhof mit drei unterschiedlichen Spurbreiten für staatliche Eisenbahnen. Die Aufnahmen entstanden Anfang der 1990er-Jahre. 
Ernst Lauer

 79 1200x849 Px, 01.09.2025

Weitere Bilder aus "Frankreich / Strecken | Region Südwest / 669 000 Villefranche - Vernet-les-Bains – Latour-de-Carol - Envitg ·Ligne de Cerdagne·"

Der Train Jaune wird mit 850 Volt Gleichstrom betrieben, die Stromaufnahme folgt über eine seitliche Stromschiene.

Bergwärts fahrender Train Jaune (links) kreuzt mit talwärts fahrendem Zug.

Die grosse Attraktion des 'Train Jaune' ist zweifellos der offene Wagen, der in der 'alten' Komposition eingereiht ist: frische Bergluft ist garantiert! Saillagouse, 24.5.2023

Train Jaune von Villefranche - Vernets-les-Bains nach Latour-de-Carol: So erfolgt die Stromaufnahme von der seitlichen Stromschiene (Gleichstrom, 850 Volt).

An unserem Reisetag stand diese ältere Komposition des 'Train Jaune' in Villefranche - Vernets-les-Bains zur Abfahrt bereit.

Auf der Strecke des 'Train Jaune' ist dieser Schneepflug jederzeit einsatzbereit.

Als 'Train Jaune' sind seit 2004 teilweise diese Neubaufahrzeuge mit Klimaanlage im Einsatz.

SNCF 107, Pont du Gisclard, 52226, 31.08.1998.