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SNCF - TGV Nr.52 bei der durchfahrt im Bahnhof La Plaine am 07.08.2008

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SNCF - TGV Nr.52 bei der durchfahrt im Bahnhof La Plaine am 07.08.2008

SNCF - TGV Nr.52 bei der durchfahrt im Bahnhof La Plaine am 07.08.2008

Hp. Teutschmann 30.07.2008, 1205 Weergaven, 2 Opmerkingen

2 Opmerkingen, Alle reacties
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Wolf-Hergen van Geelen 30.07.2008 08:17

Hallo Herr Teutschmann, ein ansprechendes Bild eines TGVs. Welches La Plaine meinen Sie genau, das bei Genf oder eine der sechs Gemeinden in Frankreich?
Höflichst - Wolf-Hergen

Stefan Wohlfahrt 30.07.2008 13:16

Das schöne Bild aus der Zukunft stammt aus La Plaine Schweiz, und in naher Zukunft soll hier die Gleichstromfahrleitung auf Wechselstrom umgebaut werden, also bleibt kurz Gelegenheit den SNCF- und SBB-Gleichstrombetrieb im Bild festzuhalten.
mfg
Stefan

Die TGV 68, 73 und 96 sowie ein weiterer unbekannter TGV im Hintergrund in den späten 1980er Jahren im Bf. Lyon-Perrache. Damals endet die LGV Sud-Est noch in diesem Stadtbahnhof.
Die TGV 68, 73 und 96 sowie ein weiterer unbekannter TGV im Hintergrund in den späten 1980er Jahren im Bf. Lyon-Perrache. Damals endet die LGV Sud-Est noch in diesem Stadtbahnhof.
Ernst Lauer

Wie bei einem anderen Bild schon dargestellt, wurden die - damals noch orangefarbenen - TGV der SNCF am Endpunkt der Schnellfahrstrecke aus Paris nach der Ankunft im Bahnhof Lyon-Perrache bis zur Rückfahrt auf der anderen Rhoneseite zur Wartung und Säuberung abgestellt. Das Bild zeigt links den TGV 10 sowie zwei weitere TGV dieser frühen Version.
Wie bei einem anderen Bild schon dargestellt, wurden die - damals noch orangefarbenen - TGV der SNCF am Endpunkt der Schnellfahrstrecke aus Paris nach der Ankunft im Bahnhof Lyon-Perrache bis zur Rückfahrt auf der anderen Rhoneseite zur Wartung und Säuberung abgestellt. Das Bild zeigt links den TGV 10 sowie zwei weitere TGV dieser frühen Version.
Ernst Lauer

Zu Beginn der 1980er-Jahre endete die erste französische Schnellfahrstrecke von Paris in den Süden (TGV Sud-Est, auch TGV PSE) in Lyon am Bahnhof Lyon-Perrache. Zwischen Ankunft und Rückfahrt wurden die damals schon zur Verfügung stehenden TGV in einem Betriebsbahnhof auf der anderen Rhoneseite zur Wartung abgestellt. Hier entstand ca. 1983 die Aufnahme des TGV-Triebkopfes 10.
Zu Beginn der 1980er-Jahre endete die erste französische Schnellfahrstrecke von Paris in den Süden (TGV Sud-Est, auch TGV PSE) in Lyon am Bahnhof Lyon-Perrache. Zwischen Ankunft und Rückfahrt wurden die damals schon zur Verfügung stehenden TGV in einem Betriebsbahnhof auf der anderen Rhoneseite zur Wartung abgestellt. Hier entstand ca. 1983 die Aufnahme des TGV-Triebkopfes 10.
Ernst Lauer





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