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Als Heizerin der mächtigen Garratt Lok 87 ist eine gewisse Robustheit Voraussetzung.

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SAR NGG 16 Class Garratt Nr 87 wird für die Rückfahrt nach Caernarfon in Porthmadog mit frischem Wasser betankt .

Grössenvergleich zwischen der 87 WHR und der Lok 11 FR in Porthmadog.

Als Heizerin der mächtigen Garratt Lok 87 ist eine gewisse Robustheit Voraussetzung. Porthmadog (04.09.2012)

Als Heizerin der mächtigen Garratt Lok 87 ist eine gewisse Robustheit Voraussetzung. Porthmadog (04.09.2012)

Herbert Graf 03.10.2012, 607 Aufrufe, 0 Kommentare

South African Railways NGG Class 16 Garratt in Porthmadog.

Grössenvergleich zwischen der 87 WHR und der Lok 11 FR in Porthmadog.

SAR NGG 16 Class Garratt Nr 87 wird für die Rückfahrt nach Caernarfon in Porthmadog mit frischem Wasser betankt .

Die Arbeit auf den walisischen Schmalspurbahnen wird zu einem grossen Teil von Freiwilligen/Volunteers verrichtet.

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Wegen Ausfalls einer Dampflok kam die Diesellok Castle Caernarfon zum Einsatz.Sie ist hier mit dem letzten Zug des Tages zwischen Rhyd-Ddu und Beddgelert unterwegs.Im Hintergund ist der Mount Snowdon zu sehen. (07.09.2012)

Wegen Ausfalls einer Dampflok kam die Diesellok "Castle Caernarfon" zum Einsatz.Sie ist hier mit dem letzten Zug des Tages zwischen Rhyd-Ddu und Beddgelert unterwegs.Im Hintergund ist der Mount Snowdon zu sehen. (07.09.2012) 
Herbert Graf

Großbritannien / Schmalspurbahnen / Wales, Großbritannien / Schmalspurbahnen / Welsh Highland Railway

 643  1 1024x618 Px, 13.12.2012

Heute wäre der perfekte Snowdon Tag gewesen. Vom Bahnhof Rhyd-Ddu der Welsh Highland Railway aus erkennt man die neue Gipfelstation und einen Dieselzug am linken Bildrand. (07.09.2012)

Heute wäre der perfekte Snowdon Tag gewesen. Vom Bahnhof Rhyd-Ddu der Welsh Highland Railway aus erkennt man die neue Gipfelstation und einen Dieselzug am linken Bildrand. (07.09.2012) 
Herbert Graf

Großbritannien / Schmalspurbahnen / Wales, Großbritannien / Schmalspurbahnen / Snowdon Mountain Railway

 517 1024x658 Px, 13.12.2012

Lok 143 von Beyer Peacock ex South African Railways schlängelt sich einem Fluss entlang Richtung Waunfawr. (07.09.2012)

Lok 143 von Beyer Peacock ex South African Railways schlängelt sich einem Fluss entlang Richtung Waunfawr. (07.09.2012) 
Herbert Graf

Großbritannien / Schmalspurbahnen / Wales, Großbritannien / Schmalspurbahnen / Welsh Highland Railway

 572  2 1024x599 Px, 13.12.2012

Lok 143 zwischen Rhyd-Ddu und Waunfawr. (07.09.2012)

Lok 143 zwischen Rhyd-Ddu und Waunfawr. (07.09.2012) 
Herbert Graf

Großbritannien / Schmalspurbahnen / Wales, Großbritannien / Schmalspurbahnen / Welsh Highland Railway

 487 1024x578 Px, 13.12.2012

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Grössenvergleich zwischen der 87 WHR und der Lok 11 FR in Porthmadog.

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Seit April letzten Jahres hat auch die Welsh Highland Railway ihre Endstation in Porthmadog.

Die SAR NGG 16 Class Garratt Nr 87 aus dem Hause Cockerill/Belgien fuhr lange Zeit in Südafrika und konnte zusammen mit anderen Maschinen von der WHR erworben werden.

Züge der Welsh Highland Railway aus Richtung Caernarfon müssen in Porthmadog nach der Strassenüberquerung am Bahnhof vorbei auf den Damm fahren, um dann rückwärts an den einzigen Bahnsteig auf der

Eine mächtige Erscheinung auf 60cm Spurweite ist die SAR NGG 16 Class Garratt Nr 87 von Cockerill/Belgien.

Entdeckt im walisischen Porthmadog.

Boston Lodge works ist die Hauptwerkstätte der Ffestiniog Railway in Porthmadog.

Die Hunslet Rangierlok Moel-Y-Gest hat keine Mühe mit dem kleinsten aller Personenwagen, dem one compartement Nr 12 mit 14 Plätzen zu verschieben.

Ein weiterer Dampfzug aus Blaenau Ffestiniog passiert die Boston Lodge works.

Meine zwei Kollegen kommen zu Fuss über den Cob, währenddem die Rangierlok Criccieth Castle zwei Schletztüren-Abteilwagen vom angekommenen Dampfzug abzieht.

An der Harbour Station in Porthmadog muss Lok 190 innerhalb von 25 Minuten mit frischem Wasser und Kohle versorgt werden, bevor es wieder zurück nach Blaenau Ffestiniog geht.

Lok 190 Southern kommt an ihren Zug zurück, währenddem die kleine Diesellok auf den Zug der WHR aus Caernarfon wartet.

Lok 190 isteine schöne, aber eher ungewöhnliche Lok für die Ffestiniog Railway.

Allzu gross sollte man als Lokführer nicht sein, um den Überblick zu behalten.

Der 14.25Uhr nach Blaenau Ffestiniog verlässt heute als 5.Dampfzug Porthmadog.

Als vierter Zug verlässt heute der 13.34 Porthmadog Richtung Blaenau Ffestiniog, verfolgt von unzähligen Fans und Photografen.

Einen stattlichen gutbesetzten Zug von 11 Wagen zieht Lok 10 Merddin Emrys hinauf in die Berge nach Blaenau Ffestiniog.

Weitere Bilder aus "Großbritannien / Schmalspurbahnen / Welsh Highland Railway"

Links Wagen der Ffestiniog Railway und rechts Wagen der Welsh Highland Railway in Porthmadog.

Lok Blanche manövriert in Pont Croesor auf die andere Zugsseite.

Bereit zur Rückfahrt nach Porthmadog in Pont Croesor.

Noch einen halben Meter oder two feet, wie der Engländer zu sagen pflegt.

Die Knacknuss bei der Verbindung der Welsh Highland Railway und der Ffestiniog Railway letztes Frühjahr war der kurze Strassenabschnitt in Porthmadog.

In Pont Croesor, der ehemaligen Endstation, ist Schluss für die Nr 87.

Währenddem sich Lok 87 auf die andere Zugseite begibt, erscheint im Hintergrund schon der Anschlusszug aus Porthmadog.

Die kleine Lok Blanche bringt und holt Anschlussreisende in Pont Croesor.

Eindrücklicher Grössenvergleich zwischen der Garratt Nr 87 und der kleinen Blanche, die die gleiche Spurweite besitzen.

Nr 87 macht sich auf den Rückweg nach Caernarfon.

Seit April 2011 ist es möglich beide Bahnreisen miteinander zu verbinden.

In den höheren Lagen der Strecke weichen die Weiden ausgedehnten Tannenwäldern.

143 ex South African Railway kommt uns mit dem Gegenzug entgegen.

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