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Ein freundlicher Hinweis in der Talstation Llanberis, nicht die Rückfahrt vom Snowdon zu verpassen.

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Loks 3, 4 und 6 werden für den heutigen Tag am Snowdon vorbereitet in Depot Llanberis.

Nachschuß auf den 425 107-0 der als Endwagen einer RE 8 nach Koblenz unterwegs bei Gubberath ist.27.10.2012

Ein freundlicher Hinweis in der Talstation Llanberis, nicht die Rückfahrt vom Snowdon zu verpassen. Wir haben den Hinweis nicht befolgt, wollten wir doch den very long way zu Fuss zurücklegen. Der Abstieg ist in zwei Stunden zu schaffen, wären da nicht die unzähligen Fotomöglichkeiten. (06.09.2012)

Ein freundlicher Hinweis in der Talstation Llanberis, nicht die Rückfahrt vom Snowdon zu verpassen. Wir haben den Hinweis nicht befolgt, wollten wir doch den "very long way" zu Fuss zurücklegen. Der Abstieg ist in zwei Stunden zu schaffen, wären da nicht die unzähligen Fotomöglichkeiten. (06.09.2012)

Herbert Graf 30.10.2012, 453 Aufrufe, 0 Kommentare

Ein freundlicher Hinweis in der Talstation Llanberis, nicht die Rückfahrt vom Snowdon zu verpassen.

Loks 3, 4 und 6 werden für den heutigen Tag am Snowdon vorbereitet in Depot Llanberis.

Meine zwei Kollegen betätigen sich als Türsteher in der Gorsaf/Station Llanberis.(06.09.2012)

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Wegen Ausfalls einer Dampflok kam die Diesellok Castle Caernarfon zum Einsatz.Sie ist hier mit dem letzten Zug des Tages zwischen Rhyd-Ddu und Beddgelert unterwegs.Im Hintergund ist der Mount Snowdon zu sehen. (07.09.2012)

Wegen Ausfalls einer Dampflok kam die Diesellok "Castle Caernarfon" zum Einsatz.Sie ist hier mit dem letzten Zug des Tages zwischen Rhyd-Ddu und Beddgelert unterwegs.Im Hintergund ist der Mount Snowdon zu sehen. (07.09.2012) 
Herbert Graf

Großbritannien / Schmalspurbahnen / Wales, Großbritannien / Schmalspurbahnen / Welsh Highland Railway

 641  1 1024x618 Px, 13.12.2012

Heute wäre der perfekte Snowdon Tag gewesen. Vom Bahnhof Rhyd-Ddu der Welsh Highland Railway aus erkennt man die neue Gipfelstation und einen Dieselzug am linken Bildrand. (07.09.2012)

Heute wäre der perfekte Snowdon Tag gewesen. Vom Bahnhof Rhyd-Ddu der Welsh Highland Railway aus erkennt man die neue Gipfelstation und einen Dieselzug am linken Bildrand. (07.09.2012) 
Herbert Graf

Großbritannien / Schmalspurbahnen / Wales, Großbritannien / Schmalspurbahnen / Snowdon Mountain Railway

 515 1024x658 Px, 13.12.2012

Lok 143 von Beyer Peacock ex South African Railways schlängelt sich einem Fluss entlang Richtung Waunfawr. (07.09.2012)

Lok 143 von Beyer Peacock ex South African Railways schlängelt sich einem Fluss entlang Richtung Waunfawr. (07.09.2012) 
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 571  2 1024x599 Px, 13.12.2012

Lok 143 zwischen Rhyd-Ddu und Waunfawr. (07.09.2012)

Lok 143 zwischen Rhyd-Ddu und Waunfawr. (07.09.2012) 
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 484 1024x578 Px, 13.12.2012

Weitere Bilder aus "Großbritannien / Schmalspurbahnen / Wales"

Der letzte Dampfzug des Tages mit der Garratt Lok 87 erreicht Porthmadog.

Der letzte Dampfzug des Tages mit der Garratt Lok 87 erreicht Porthmadog.

Die Diesellok Criccieth Castle wird an den Zugschluss des eingefahrenen Dampfzuges ankuppeln und diesen vom Cob (Damm über die Meerenge) an den Bahnsteig von Porthemadog ziehen.

Diesellok Criccieth Castle in Porthmadog.

Dampfzug der Welsh Highland Railway am Bahnsteig in Porthmadog.

Der Lokführer der Garratt Lok 87 wird durch die tiefstehende Sonne geblendet, als er die Ebene bei Pont Croesor überquert.

Der letzte Dampfzug des Tages eilt seinem Ziel Porthmadog entgegen.

Am Schluss des Zuges hängt dieser wunderschöne Pullman Wagen Bodysgallen .

Hinter der Lok 87 läuft ein original Welsh Highland Railway Wagen mit.

Dampfzug der WHR in der Abendsonne bei Pont Croesor.

Vale of Rheidol Railway Lok Nr 8 in Aberystwyth.

Lok Nr 87 der South African Railways passt gut in die Bahnlandschaft von Nordwales, dem hier eine gewisse Ähnlichkeit mit Natal nicht abzusprechen ist.

WHR bei Pont Croesor.

WHR bei Pont Croesor.

Der erste Dampfzug des Tages, der 10.00Uhr ab Aberytswyth hat die Ausweichstelle Aberffrwd (weiss der Kuckuck wie man das aussprechen muss)erreicht.

In Aberffrwd gibts diesen halsbrecherischen Bahnübergang und anhand der Kratzspuren ist schon manches Auto hängengeblieben, nicht so unser VW-Mietwagen.

Great Western Nr 8 auf dem Bahnübergang, der wie eine Sprungschanze wirkt.

Vollbesetzter Zug an einem gewöhnlichen Dienstag im September von Aberytswyth nach Devils Bridge bei der Abfahrt in Aberffrwd.

Nr 8 setzt um in Devils Bridge, Endstation der Vale of Rheidol Railway.

Weitere Bilder aus "Großbritannien / Sonstiges / Schilder"

Die Dampfschmalspurbahnen in Nordwales sind ein wichtiger Wirtschaftszweig, fazu gehört auch die Verpflegung und Unterbringung der Touristen.

Entdeckt im walisischen Porthmadog.

Das ist sie also, die Eisenbahnstation mit dem weltweit längsten Namen, bestehend aus 58 Buchstaben.

Salisbury Station 14.07.2009, gesehen an abgestellter Class 159

Zungenbrecher.

Wie der Name schon sagt zweigen hier die Strecken ins Conwy Valley und nach Llandudno ab.

Douglas oder Doolish (auf Manx-gälisch) ist Ausgangspunkt der Schmalspurdampfbahn nach Port Erin, der letzten verbliebenen Strecke von ehemals vier Linien.

Es wird gewarnt vor dem Hinauslehnen und Russpartikeln aus dem Lokschornstein.

Zwischenstation Santon.

Isle of Man Railway Stationsschild.

Es wirkt alles sehr gepflegt, wie auch hier in Ballasalla.

Zugskreuzung mit zwei Schletztürengarnituren in Ballasalla.

Obwohl der Zugsverkehr zwischen Oben und Glasgow fast bis zur Bedeutungslosigkeit ausgedünnt wurde, wird die Zweisprachigkeit auf den Stationsschildern hervorgehoben.

Dingwall nördlich von Inverness/Inbhir Nis sieht auf gälisch schon sehr unaussprechlich aus.

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