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In Whitehaven endet die seit der Ausgangsstation Carlise bestehende Doppelspur und es geht eingeleisige weiter, erst durch einen Tunnel und etwas im Landesinneren, später dann wieder am Meer.

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In Whitehaven endet die seit der Ausgangsstation Carlise
(ID 1093659)
Nachdem wir in Parton ausgestiegen sind, schiebt die von Northern gemietete Class 37 mit der Nummer 37403 den Carlisle (8:42) Service nach Barrow (11:30) weiter in Richtung Süden und gibt den
Ein Mini-Bahnhof an der Cumbrian Coast Line: Nethertwon.



In Whitehaven endet die seit der Ausgangsstation Carlise bestehende Doppelspur und es geht eingeleisige weiter, erst durch einen Tunnel und etwas im Landesinneren, später dann wieder am Meer. Die Bahnsteige, zumindest jenes fürs Durchfahrtgleis, sind extrem kurz, so dass die mit der Class 37 geführten Vier-Wagen-Züge nur mit zwei Wagen für den Ein- und Ausstieg am Bahnsteig platz finden. Das Bild zeigt leider nur zwei Northern Class 153 Triebwagen auf ihrer Fahrt nach Barrow-in-Furness. 25. April 2018

In Whitehaven endet die seit der Ausgangsstation Carlise bestehende Doppelspur und es geht eingeleisige weiter, erst durch einen Tunnel und etwas im Landesinneren, später dann wieder am Meer.
Die Bahnsteige, zumindest jenes fürs Durchfahrtgleis, sind extrem kurz, so dass die mit der Class 37 geführten Vier-Wagen-Züge nur mit zwei Wagen für den Ein- und Ausstieg am Bahnsteig platz finden.
Das Bild zeigt leider "nur" zwei Northern Class 153 Triebwagen auf ihrer Fahrt nach Barrow-in-Furness.
25. April 2018

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 04.07.2018, 342 Aufrufe, 0 Kommentare

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Tenby / Dinbich-y - pysgod auf der kleine Landstation dieser walisischen Nebenbahn herrscht nur wenig Verkehr, der in der Regel mit Class 153 Triebwagen bewältigt wird, hier ist der 153374 beim Halt in Tenby zu sehen. Analogbild vom November 2000
Tenby / Dinbich-y - pysgod auf der kleine Landstation dieser walisischen Nebenbahn herrscht nur wenig Verkehr, der in der Regel mit Class 153 Triebwagen bewältigt wird, hier ist der 153374 beim Halt in Tenby zu sehen. Analogbild vom November 2000
Stefan Wohlfahrt

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 153, Großbritannien / Strecken / Llinell Gorllewin Cymru West Wales Line, Großbritannien / Bahnhöfe / Tenby | Dinbich-y-pysgod

185 1200x804 Px, 16.11.2021

Tenby / Dinbich-y-pysgod ein kleiner Bahnhof einer walisischen Nebenbahn und doch so reich an Details... Ein Class 153 Triebwagen wartet auf dem Bahnsteig 2 auf die Abfahrt nach Swansae / Abertawe. Analogbild vom November 2000
Tenby / Dinbich-y-pysgod ein kleiner Bahnhof einer walisischen Nebenbahn und doch so reich an Details... Ein Class 153 Triebwagen wartet auf dem Bahnsteig 2 auf die Abfahrt nach Swansae / Abertawe. Analogbild vom November 2000
Stefan Wohlfahrt

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 153, Großbritannien / Strecken / Llinell Gorllewin Cymru West Wales Line, Großbritannien / Bahnhöfe / Tenby | Dinbich-y-pysgod

225 1200x858 Px, 16.11.2021

Zwei Northern Class 153 Dieseltriebwagen mit dem führenden 153315 erreichen auf ihrer Fahrt nach von Carlisle nach Barrow-in Furness den Bahnhof von Workingtpon. Die Züge haben in Workington meist einige Minuten Aufenthalt, welche wohl dem meist hier stattfinden Personalwechsel dient. 26. April 2018
Zwei Northern Class 153 Dieseltriebwagen mit dem führenden 153315 erreichen auf ihrer Fahrt nach von Carlisle nach Barrow-in Furness den Bahnhof von Workingtpon. Die Züge haben in Workington meist einige Minuten Aufenthalt, welche wohl dem meist hier stattfinden Personalwechsel dient. 26. April 2018
Stefan Wohlfahrt

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 153, Großbritannien / Unternehmen / Northern Rail (Arriva) ab 2016, Großbritannien / Strecken / Cumbrian Coast Line

260 1200x790 Px, 15.02.2021

Weitere Bilder aus "Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 153"

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Nachdem wir in Parton ausgestiegen sind, schiebt die von Northern gemietete Class 37 mit der Nummer 37403 den Carlisle (8:42) Service nach Barrow (11:30) weiter in Richtung Süden und gibt den
6,68 km
Die von Northern gemietet Class 37 mit der Nummer 37403 und Namen Isle of Mull hat mit ihrem Carlise (ab 8:42) Barrow (an 11:30) - Service St Bees erreicht.
8,34 km
37409 approaches St Bees whilst working 2C47, 1732 Barrow in Furness-Carlisle, 23 May 2016
8,34 km
68005 & 37607 approach St Bees whilst working 6C46 from Sellafield to Carlisle, 23 May 2016
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Zwei Northern Class 153 Dieseltriebwagen mit dem führenden 153315 warten in Workington auf die Weiterfahrt nach Barrow-in Furness.
10,83 km
Ein Mini-Bahnhof an der Cumbrian Coast Line: Nethertwon.
11,37 km
156 466 passes Nethertown whilst working 2C37, 1219 Lancaster-Carlisle, 23 May 2016
11,37 km
37402 passes Nethertown whilst working 2C41, 1437 Barrow in Furness-Carlisle, 23 Mat 2016
24,75 km
Triebzug 156 448 verlässt den Bahnhof Ravenglass im Nordwesten Englands.
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Die Ravenglass & Eskdale Schmalspurbahn in Nordwest-England: Lok Whillan Beck auf der Drehscheibe am Ende der Strecke in Dalegarth.
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Die Lok «Whillan Beck» (Radfolge 4-6-2) ist nach dem gleichnamigen Fluss (im Bild) benannt.
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Lakeside & Haverthwaite Railway: Die einzige Zwischenstation der Bahn, aus einem von der Lok Repulse geführten Zug.
50,76 km
Ausfahrt der Lokomotive 'Repulse' der Lakeside & Haverthwaite Railway aus der Station Haverthwaite.
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Lakeside & Haverthwaite Railway: Von der Zweiglinie von Ulverston am Irischen Meer zum Südende des Lake Windermere (1866-1872 gebaut, stillgelegt 1965, Güterverkehr bis 1967) wurde der
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Lakeside & Haverthwaite Railway: Die obere Endstation in Lakeside, der Umsteigestation vom Zug aufs Schiff zur Weiterfahrt über den Windermere-See.
51,13 km
Lakeside & Haverthwaite Railway: Am unteren Ende des Windermere Sees fliesst das Wasser in Form eines wunderschön glitzernden Flusses ab.
56,26 km
Die von Northern gemietete Class 37 mit der Nummer 37403 und dem Namen Isle of Mull ist mit ihrem Zug von Barrow (ab 14:37) in Carlisle (an: 17:28) eingetroffen und wird um 17:37 nach Barrow
56,29 km
Dieser Kesselwagen kam mir in Carlisle vor die Linse.
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Die GWR 4900 Class 5972 Olton Hall, Baujahr 1937, ist eine erhaltene Lokomotive der Great Western Railway Hall Class.
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Beim Einnachten: Triebzug 156 469 fährt in den abendlichen Regen hinaus.
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Freudige Begrüssung! zuerst natürlich durch den Hund, in Grange-over-Sands.
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Manx Electric Railway Tw 20 bei Dhoon, 30.08.2016.
61,11 km
Manx Electric Railway Tw 20 bei Dhoon, 30.08.2016.