bahnbilder.de Linie bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
 
 
 
 
 
 
 

The Bay Line: Keine Fotomontage: Palmen in England, genauer in St Ives in Cronwall, April 2004

Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Großbritannien
»
Dieseltriebzüge
»
Class 153
»
The Bay Line: Keine Fotomontage: Palmen in England,
(ID 148013)
The Bay Line: Zwischen Leant und St Ives ist der Dieseltriebwagen 153 372 unterwegs.
Ein Virgin Dieseltriebzug kurz vor der Abfahrt Richtung Schottland im Bahnhof von Penzance.



The Bay Line: Keine Fotomontage: Palmen in England, genauer in St Ives in Cronwall, April 2004

The Bay Line: Keine Fotomontage: Palmen in England, genauer in St Ives in Cronwall, April 2004

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 04.11.2007, 1040 Aufrufe, 1 Kommentar

1 Kommentar, Alle Kommentare
Herbert Graf 5.11.2007 8:26

Es ist keine Fotomontage. Da kommen Erinnerungen hoch, habe ich doch 1977 in einem Schloss hier rechts oben am Abhang ein paar Nächte verbracht. Auch damals gabs die Palmen und Sandstrände schon, wie auch die kleinen Pubs am Hafen.
Gruss
Herbert

Tenby / Dinbich-y - pysgod auf der kleine Landstation dieser walisischen Nebenbahn herrscht nur wenig Verkehr, der in der Regel mit Class 153 Triebwagen bewältigt wird, hier ist der 153374 beim Halt in Tenby zu sehen. Analogbild vom November 2000
Tenby / Dinbich-y - pysgod auf der kleine Landstation dieser walisischen Nebenbahn herrscht nur wenig Verkehr, der in der Regel mit Class 153 Triebwagen bewältigt wird, hier ist der 153374 beim Halt in Tenby zu sehen. Analogbild vom November 2000
Stefan Wohlfahrt

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 153, Großbritannien / Strecken / Llinell Gorllewin Cymru West Wales Line, Großbritannien / Bahnhöfe / Tenby | Dinbich-y-pysgod

189 1200x804 Px, 16.11.2021

Tenby / Dinbich-y-pysgod ein kleiner Bahnhof einer walisischen Nebenbahn und doch so reich an Details... Ein Class 153 Triebwagen wartet auf dem Bahnsteig 2 auf die Abfahrt nach Swansae / Abertawe. Analogbild vom November 2000
Tenby / Dinbich-y-pysgod ein kleiner Bahnhof einer walisischen Nebenbahn und doch so reich an Details... Ein Class 153 Triebwagen wartet auf dem Bahnsteig 2 auf die Abfahrt nach Swansae / Abertawe. Analogbild vom November 2000
Stefan Wohlfahrt

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 153, Großbritannien / Strecken / Llinell Gorllewin Cymru West Wales Line, Großbritannien / Bahnhöfe / Tenby | Dinbich-y-pysgod

228 1200x858 Px, 16.11.2021

Zwei Northern Class 153 Dieseltriebwagen mit dem führenden 153315 erreichen auf ihrer Fahrt nach von Carlisle nach Barrow-in Furness den Bahnhof von Workingtpon. Die Züge haben in Workington meist einige Minuten Aufenthalt, welche wohl dem meist hier stattfinden Personalwechsel dient. 26. April 2018
Zwei Northern Class 153 Dieseltriebwagen mit dem führenden 153315 erreichen auf ihrer Fahrt nach von Carlisle nach Barrow-in Furness den Bahnhof von Workingtpon. Die Züge haben in Workington meist einige Minuten Aufenthalt, welche wohl dem meist hier stattfinden Personalwechsel dient. 26. April 2018
Stefan Wohlfahrt

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 153, Großbritannien / Unternehmen / Northern Rail (Arriva) ab 2016, Großbritannien / Strecken / Cumbrian Coast Line

266 1200x790 Px, 15.02.2021

Weitere Bilder aus "Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 153"

Bilder aus der Umgebung

United Kingdom > England > Cornwall > St. Ives
0,04 km
The Bay Line: Endstation St Ives.
0,09 km
The Bay Line: Der First Great Western Service Triebzug 150 246 erreicht St Ives.
2,82 km
GWR 150 244 & 221 / Lelant, 16.
2,89 km
The Bay Line: Der Triebzug 150 229 zwischen Lelant und Carbis Bay.
2,90 km
GWR 150 221 & 244 / Lelant, 16.
3,02 km
The Bay Line: Zwischen Leant und St Ives ist der Dieseltriebwagen 153 372 unterwegs.
3,27 km
Unbeeindruckt vom noblen Spiel auf dem Green drehen 150 120 und ein genasentürter Bruder ihre Pendeltouren zwischen St.Ives und St.Erth.
4,01 km
The Bay Line: Auf dem Weg nach St Ives verlässt der Treibzug 150 229 Lelant.
4,73 km
GWR 43 042 HST / Hayle Viaduct, 16.
4,87 km
GWR 57 603 / Hayle Viaduct, 17.
4,87 km
In St Erth zweit die Strecke nach St Ives (The Bay Line) von der Hauptstrecke Penzance - Londnon ab.
4,87 km
GWR 43 188 HST / Hayle Viaduct, 17.
4,89 km
GWR HST / St Erth, 17.
6,67 km
GWR 43 186 HST / Angarrack Viaduct, 16.
8,89 km
GWR 43 187 HST / Marazion, 17.
9,09 km
Kurz nach dem Train Depot, bevor die hier eingleisig geführte Strecke sich zur Doppelspur erweitert, bietet der etwas erhöht geführte Wanderweg endlich eine Möglichkeit, den
9,13 km
Im Train Depot bei Penzance wartet die First Great Western 57 602 mit ihrem Night Riviera Sleeper Service und ein HST auf den nächsten Einsatz.
9,62 km
Es ist nur sehr schwer möglich, in Penzance Bahn und Meer einigermassen stimmig auf ein Bild zu bekommen: Auf beinahe der ganzen Strecke zwischen dem Bahnhof und St.
9,79 km
Zwei First Great Western HST 125 Class 43 Triebzüge warten auf neue Aufgaben.
10,04 km
GWR 43 187 HST / Penzance, 18.
10,05 km
Penzance: Links wartet der CrossCountry Triebzug 221 121 nach Edinburgh und rechts der Fist Great Western HST 125 mit dem führenden Triebkopf 43031 nach London Paddington auf die Abfahrt.
10,37 km
Die britische Bahnwelt ist und bleibt bunt, aber zunehmend zuverlässiger.
21,01 km
GWR 43 186 HST / Scorrier, 16.
69,56 km
GWR 43 188 HST / Largin Viaduct Liskeard, 15.