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Nach dem Ende der Einsatz Zeit der HST 125 Class 43 im Fernverkehr zum Fahrplanwechsel, finden in diesen Tagen (18.-21.12.19) mit einem in BR-Farben gehaltenen HST 125 Class 43 Zug an der

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Nach dem Ende der Einsatz Zeit der HST 125 Class 43 im Fernverkehr zum Fahrplanwechsel, finden in diesen Tagen (18.-21.12.19) mit einem in BR-Farben gehaltenen HST 125 Class 43 Zug an der Ostküste eine Abschiedsfahrt statt. 
Die folgenden drei Bilder vom Sommer 1984 aus Kings Cross geben eine Einblick in den damaligen Einsatz der HST 25 Class 43 bei der British Rail. 

Ein HST 125 Class 43 erreicht sein Ziel, den Bahnhof Kings Cross. 


19. Juni 1984

Nach dem Ende der Einsatz Zeit der HST 125 Class 43 im Fernverkehr zum Fahrplanwechsel, finden in diesen Tagen (18.-21.12.19) mit einem in BR-Farben gehaltenen HST 125 Class 43 Zug an der Ostküste eine Abschiedsfahrt statt.
Die folgenden drei Bilder vom Sommer 1984 aus Kings Cross geben eine Einblick in den damaligen Einsatz der HST 25 Class 43 bei der British Rail.

Ein HST 125 Class 43 erreicht sein Ziel, den Bahnhof Kings Cross.

19. Juni 1984

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 18.12.2019, 371 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: SONY ILCA-77M2, Datum 2019:12:02 10:49:22, Belichtungsdauer: 1/80, Blende: 56/10, ISO100, Brennweite: 350/10

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Die bi-modalen Azuma-Züge (elektrischer und Diesel-Antrieb) der Serie 800 sind von Hitachi in Japan für die britische Ostküstenlinie gefertigt (2014-2018). Entsprechend tragen die verschiedenen Varianten dieser japanischen Züge den Namen  Azuma , ein alt-japanisches poetisches Wort für  Osten . Aufnahme Zug 800 203 in der Ausgangsstation King's Cross für die Züge der Ostküste entlang nach Norden. 10.April 2026
Die bi-modalen Azuma-Züge (elektrischer und Diesel-Antrieb) der Serie 800 sind von Hitachi in Japan für die britische Ostküstenlinie gefertigt (2014-2018). Entsprechend tragen die verschiedenen Varianten dieser japanischen Züge den Namen "Azuma", ein alt-japanisches poetisches Wort für "Osten". Aufnahme Zug 800 203 in der Ausgangsstation King's Cross für die Züge der Ostküste entlang nach Norden. 10.April 2026
Peter Ackermann

Elektrischer Azuma-Zug 801 213 in der Endstation London King's Cross. Der Zug hat einen für Not- und Sonderfälle gedachten Dieselmotor unter einem der Wagen. Etwas gewöhnungsbedürftig sind die knallroten Uniformen von Teilen des Personals, doch deren gute Sichtbarkeit ist eine grosse Hilfe. 10.April 2026
Elektrischer Azuma-Zug 801 213 in der Endstation London King's Cross. Der Zug hat einen für Not- und Sonderfälle gedachten Dieselmotor unter einem der Wagen. Etwas gewöhnungsbedürftig sind die knallroten Uniformen von Teilen des Personals, doch deren gute Sichtbarkeit ist eine grosse Hilfe. 10.April 2026
Peter Ackermann

HGV-Zug 803 002 des Betreibers  Lumo , der nur Standard-Bestuhlung anbietet und günstige Fahrpreise verspricht, steht in London King's Cross und wartet auf eine Fahrt nach Newcastle. 10.April 2026
HGV-Zug 803 002 des Betreibers "Lumo", der nur Standard-Bestuhlung anbietet und günstige Fahrpreise verspricht, steht in London King's Cross und wartet auf eine Fahrt nach Newcastle. 10.April 2026
Peter Ackermann





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