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London Borough of Camden Fotos

67 Bilder
Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
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London Borough of Camden
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In der Eingangshalle des im Oktober 1868 eröffneten Bahnhofes St. Pancras, einem der Hauptbahnhöfe von London. (Februar 2015)
In der Eingangshalle des im Oktober 1868 eröffneten Bahnhofes St. Pancras, einem der Hauptbahnhöfe von London. (Februar 2015)
Christian Bremer

Großbritannien / Bahnhöfe / London St Pancras

318  1 1200x900 Px, 06.01.2022

British Rail 365 515, London King's Cross, Zug wartet auf Abfahrt nach Peterborough, 29.11.2010.
British Rail 365 515, London King's Cross, Zug wartet auf Abfahrt nach Peterborough, 29.11.2010.
Francisco Welter-Schultes

Großbritannien / Elektrotriebzüge | historisch / Class 365 Networker Express, Großbritannien / Bahnhöfe / London King’s Cross

274  2 1200x766 Px, 05.01.2022

British Rail 180 111, London King's Cross, Zug wartet auf Abfahrt nach Leeds, 29.11.2010.
British Rail 180 111, London King's Cross, Zug wartet auf Abfahrt nach Leeds, 29.11.2010.
Francisco Welter-Schultes

Großbritannien / Bahnhöfe / London King’s Cross, Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 180

376  2 1200x814 Px, 05.01.2022

London St. Pancras am 25.8.2000, damals fuhren hier nur die Züge der Midland Mainline ab, während der Eurostar in London Waterloo endete.
London St. Pancras am 25.8.2000, damals fuhren hier nur die Züge der Midland Mainline ab, während der Eurostar in London Waterloo endete.
Heinz Bergner

Großbritannien / Bahnhöfe / London St Pancras

220 1200x871 Px, 26.08.2021

Nach dem Ende der Einsatz Zeit der HST 125 Class 43 im Fernverkehr zum Fahrplanwechsel, finden in diesen Tagen (18.-21.12.19) mit einem in BR-Farben gehaltenen HST 125 Class 43 Zug an der Ostküste eine Abschiedsfahrt statt. Die folgenden drei Bilder vom Sommer 1984 aus Kings Cross geben eine Einblick in den damaligen Einsatz der HST 25 Class 43 bei der British Rail. Ein HST 125 Class 43 erreicht sein Ziel, den Bahnhof Kings Cross. 19. Juni 1984
Nach dem Ende der Einsatz Zeit der HST 125 Class 43 im Fernverkehr zum Fahrplanwechsel, finden in diesen Tagen (18.-21.12.19) mit einem in BR-Farben gehaltenen HST 125 Class 43 Zug an der Ostküste eine Abschiedsfahrt statt. Die folgenden drei Bilder vom Sommer 1984 aus Kings Cross geben eine Einblick in den damaligen Einsatz der HST 25 Class 43 bei der British Rail. Ein HST 125 Class 43 erreicht sein Ziel, den Bahnhof Kings Cross. 19. Juni 1984
Stefan Wohlfahrt

Großbritannien / Bahnhöfe / London King’s Cross, Großbritannien / Unternehmen / British Rail, Großbritannien / Dieselloks / Class 43 HST 125

374 1200x861 Px, 18.12.2019

Links wartet ein HST 125 Class 43 auf die Abfahrt, recht etwas im Hintergrund stehen zwei weitere im Bahnhof Kings Cross. 19. Juni 1984
Links wartet ein HST 125 Class 43 auf die Abfahrt, recht etwas im Hintergrund stehen zwei weitere im Bahnhof Kings Cross. 19. Juni 1984
Stefan Wohlfahrt

Großbritannien / Unternehmen / British Rail, Großbritannien / Bahnhöfe / London King’s Cross, Großbritannien / Dieselloks / Class 43 HST 125

341 1200x829 Px, 18.12.2019

Das Bild zeigt die Dominanz der HST 125 Class 43 zu jener Zeit an der noch nicht elektrifizierten Ostküsten Strecken ab London via York nach Schottland: Gleich vier HST 125 Class 43 Züge stehen im Bahnhof von Kings Cross. 19. Juni 1984
Das Bild zeigt die Dominanz der HST 125 Class 43 zu jener Zeit an der noch nicht elektrifizierten Ostküsten Strecken ab London via York nach Schottland: Gleich vier HST 125 Class 43 Züge stehen im Bahnhof von Kings Cross. 19. Juni 1984
Stefan Wohlfahrt

Großbritannien / Unternehmen / British Rail, Großbritannien / Bahnhöfe / London King’s Cross, Großbritannien / Dieselloks / Class 43 HST 125

273 1200x854 Px, 18.12.2019

LNER 91119 in der historischen InterCity Swallow Lackierung am 28. April 2019 in London King's Cross. Die Lok erhielt diesen Anstrich zum 30-jährigen Jubiläum der InterCity225-Züge im November 2018. Durch die neuen Class 800 sollen auch diese Züge bei der LNER in den nächsten Jahren ersetzt werden. <br> Mit dieser sehr willkommenen Überraschung endet meine diesjährige Bilderserie aus England und Schottland. Es wird nicht die letzte gewesen sein...
LNER 91119 in der historischen InterCity Swallow Lackierung am 28. April 2019 in London King's Cross. Die Lok erhielt diesen Anstrich zum 30-jährigen Jubiläum der InterCity225-Züge im November 2018. Durch die neuen Class 800 sollen auch diese Züge bei der LNER in den nächsten Jahren ersetzt werden.
Mit dieser sehr willkommenen Überraschung endet meine diesjährige Bilderserie aus England und Schottland. Es wird nicht die letzte gewesen sein...
Julian Ryf

Großbritannien / Bahnhöfe / London King’s Cross, Großbritannien / Unternehmen / London North Eastern Railway ·LNER· ab 2018, Großbritannien / E-Loks / Class 91

492 1200x800 Px, 10.06.2019

DB Cargo UK 90020 vermietet an die LNER am 28. April 2019 in London King's Cross. Mit dem vermehrten Einsatz der neuen Class 800 werden die seit 2016 angemieteten Class 90 demnächst wieder abgegeben.
DB Cargo UK 90020 vermietet an die LNER am 28. April 2019 in London King's Cross. Mit dem vermehrten Einsatz der neuen Class 800 werden die seit 2016 angemieteten Class 90 demnächst wieder abgegeben.
Julian Ryf

Großbritannien / Bahnhöfe / London King’s Cross, Großbritannien / Unternehmen / London North Eastern Railway ·LNER· ab 2018, Großbritannien / E-Loks / Class 90

434 1200x801 Px, 10.06.2019

Die historische 87002 der AC Locomotive Group ist die letzte betriebsfähige Lok der Class 87. Sie wird jeweils dazu verwendet, die Wagen des Caledonian Sleeper zwischen der Abstellung und dem Bahnhof Euston zu überführen. Sie dient ausserdem auch als Reservelokomotive für die Strecke bis Glasgow/Edinburgh. <br> Da am Osterwochenende der Bahnhof Euston wegen Bauarbeiten geschlossen war, fuhren alle Züge des Caledonian Sleeper ab King's Cross. So brachte 87002 am 22. April 2019 die Wagen nach Fort William / Aberdeen in die mächtige Bahnhofshalle.
Die historische 87002 der AC Locomotive Group ist die letzte betriebsfähige Lok der Class 87. Sie wird jeweils dazu verwendet, die Wagen des Caledonian Sleeper zwischen der Abstellung und dem Bahnhof Euston zu überführen. Sie dient ausserdem auch als Reservelokomotive für die Strecke bis Glasgow/Edinburgh.
Da am Osterwochenende der Bahnhof Euston wegen Bauarbeiten geschlossen war, fuhren alle Züge des Caledonian Sleeper ab King's Cross. So brachte 87002 am 22. April 2019 die Wagen nach Fort William / Aberdeen in die mächtige Bahnhofshalle.
Julian Ryf

Großbritannien / Bahnhöfe / London King’s Cross, Großbritannien / Unternehmen / Serco Caledonian Sleepers Ltd., Aberdeen ·CS·, Großbritannien / E-Loks / Class 87

431 1200x800 Px, 29.05.2019

Freightliner 90046 hat am 22. April 2019 die Wagen des Caledonian Sleeper nach Inverness in den Bahnhof King's Cross gebracht, die historische 87002 der AC Locomotive Group diejenigen nach Aberdeen und Fort William.<br> Die Züge des Caledonian Sleeper verkehrten am Osterwochenende alle ab King's Cross, da Euston wegen Bauarbeiten geschlossen war.
Freightliner 90046 hat am 22. April 2019 die Wagen des Caledonian Sleeper nach Inverness in den Bahnhof King's Cross gebracht, die historische 87002 der AC Locomotive Group diejenigen nach Aberdeen und Fort William.
Die Züge des Caledonian Sleeper verkehrten am Osterwochenende alle ab King's Cross, da Euston wegen Bauarbeiten geschlossen war.
Julian Ryf

Großbritannien / E-Loks / Class 90, Großbritannien / Bahnhöfe / London King’s Cross, Großbritannien / Unternehmen / Serco Caledonian Sleepers Ltd., Aberdeen ·CS·

359 1200x800 Px, 29.05.2019

East Midlands Trains 43061, vermietet an die LNER, wartet am Abend des 22. April 2019 im Bahnhof King's Cross auf die Abfahrt.
East Midlands Trains 43061, vermietet an die LNER, wartet am Abend des 22. April 2019 im Bahnhof King's Cross auf die Abfahrt.
Julian Ryf

Großbritannien / Bahnhöfe / London King’s Cross, Großbritannien / Dieselloks / Class 43 HST 125, Großbritannien / Unternehmen / London North Eastern Railway ·LNER· ab 2018

355 1200x750 Px, 29.05.2019

London besass bereits ab 1860 ein Tramnetz, welches ab 1914 zum grössten in Europa wurde. Bis 1952 wurde dieses Tramnetz allerdings komplett eingestellt und durch Trolleybusse und später Dieselbusse ersetzt. Ein Überbleibsel dieses Tramnetzes ist die zwischen 1902 und 1952 in Betrieb stehende Kingsway Tramway Subway zwischen Holborn und Aldwych. Aufgenommen am 22. April 2019.
London besass bereits ab 1860 ein Tramnetz, welches ab 1914 zum grössten in Europa wurde. Bis 1952 wurde dieses Tramnetz allerdings komplett eingestellt und durch Trolleybusse und später Dieselbusse ersetzt. Ein Überbleibsel dieses Tramnetzes ist die zwischen 1902 und 1952 in Betrieb stehende Kingsway Tramway Subway zwischen Holborn und Aldwych. Aufgenommen am 22. April 2019.
Julian Ryf

Großbritannien / Stadtverkehr / London Tramlink

215 1200x800 Px, 26.05.2019

St. Pancras Renaissance Hotel am Abend des 20. April 2019. Darüber der grosse Bär.
St. Pancras Renaissance Hotel am Abend des 20. April 2019. Darüber der grosse Bär.
Julian Ryf

Großbritannien / Bahnhöfe / London St Pancras

229 1200x800 Px, 26.05.2019

London Overground 378 210 hat am 19. April 2019 gerade Camden Road in Richtung Kentish Town West verlassen und die Reisenden erhaschen einen kurzen Blick auf den Regent's Canal. Aufgenommen von der Camden Lock Bridge.
London Overground 378 210 hat am 19. April 2019 gerade Camden Road in Richtung Kentish Town West verlassen und die Reisenden erhaschen einen kurzen Blick auf den Regent's Canal. Aufgenommen von der Camden Lock Bridge.
Julian Ryf

Großbritannien / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Class 378 ·Capitalstar·, Großbritannien / Stadtverkehr / London Overground

270 1200x800 Px, 25.05.2019

Freightliner 66565 durchfährt am 19. April 2019 den Bahnhof Camden Road mit einem Containerzug.
Freightliner 66565 durchfährt am 19. April 2019 den Bahnhof Camden Road mit einem Containerzug.
Julian Ryf

Großbritannien / Bahnhöfe / London | sonstige, Großbritannien / Unternehmen / Freightliner, Großbritannien / Dieselloks / Class 66 ·JT42CWR·

340 1200x800 Px, 25.05.2019

Kurz nach dem Verlassen des Bahnhofs St. Pancras International überquert der Eurostar den Regent's Canal. Eurostar 4021 verlässt London am 19. April 2019 Richtung Bruxelles-Midi.
Kurz nach dem Verlassen des Bahnhofs St. Pancras International überquert der Eurostar den Regent's Canal. Eurostar 4021 verlässt London am 19. April 2019 Richtung Bruxelles-Midi.
Julian Ryf

Großbritannien / Bahnhöfe / London St Pancras, Großbritannien / Unternehmen / Eurostar (UK) Limited ·EU·, Großbritannien / Elektrotriebzüge | HGV / Class 374 Eurostar e320 4001-4034 ·Velaro·

409 1200x800 Px, 25.05.2019

London St. Pancras International. Der Eurostar Zug wartet auf Abfahrt. Die Aufnahme stammt vom 10.07.2017.
London St. Pancras International. Der Eurostar Zug wartet auf Abfahrt. Die Aufnahme stammt vom 10.07.2017.
Łukasz Łyszczak

Großbritannien / Bahnhöfe / London St Pancras, Großbritannien / Unternehmen / Eurostar (UK) Limited ·EU·, Großbritannien / Elektrotriebzüge | HGV / Class 373 Eurostar e300 3001-3022

562 1200x800 Px, 24.01.2018

East Midlands Trains 222 003 durchfährt am 10. August 2017 ohne Halt den Bahnhof West Hampstead Thameslink.
East Midlands Trains 222 003 durchfährt am 10. August 2017 ohne Halt den Bahnhof West Hampstead Thameslink.
Julian Ryf

Großbritannien / Bahnhöfe / London | sonstige, Großbritannien / Unternehmen / East Midlands Trains, Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 222 'Meridian'

378 1200x750 Px, 01.09.2017

East Midlands Trains HST mit Triebkopf 43 044 durchfährt am 10. August 2017 ohne Halt den Bahnhof West Hampstead Thameslink auf dem Weg von Nottingham nach London St. Pancras.
East Midlands Trains HST mit Triebkopf 43 044 durchfährt am 10. August 2017 ohne Halt den Bahnhof West Hampstead Thameslink auf dem Weg von Nottingham nach London St. Pancras.
Julian Ryf

Großbritannien / Bahnhöfe / London | sonstige, Großbritannien / Dieselloks / Class 43 HST 125, Großbritannien / Unternehmen / East Midlands Trains

338  1 1200x750 Px, 01.09.2017

Ein Zug der Metropolitan Line nähert sich am 9. August 2017 der Station West Hampstead, die ohne Halt durchfahren wird. Auf der Chiltern Main Line ist gleichzeitig Chiltern Railways 168 328 unterwegs Richtung London Marylebone.
Ein Zug der Metropolitan Line nähert sich am 9. August 2017 der Station West Hampstead, die ohne Halt durchfahren wird. Auf der Chiltern Main Line ist gleichzeitig Chiltern Railways 168 328 unterwegs Richtung London Marylebone.
Julian Ryf

Großbritannien / Stadtverkehr / London Underground, Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 168 ·Turbostar· 'Clubman', Großbritannien / Unternehmen / Chiltern Railways

401  1 1200x750 Px, 31.08.2017

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