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Es wäre in Grossbritannien kaum so grün, wenn es nicht hin und wieder Regnen würde.

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Es wäre in Grossbritannien kaum so grün, wenn es nicht hin und wieder Regnen würde. Der Treibzug 377 112 der Southern unterwegs von Porthmout nach London Victoria fährt ohne Halt durch Bahnhof von Arudel. Der Bahnhof liegt eine knappe Meile vom äusserst sehnswerten Ort mit eindrücklichem Schloss entfernt und lohnt auf jedenfall einen Besuch.
22. April 2016

Es wäre in Grossbritannien kaum so grün, wenn es nicht hin und wieder Regnen würde. Der Treibzug 377 112 der Southern unterwegs von Porthmout nach London Victoria fährt ohne Halt durch Bahnhof von Arudel. Der Bahnhof liegt eine knappe Meile vom äusserst sehnswerten Ort mit eindrücklichem Schloss entfernt und lohnt auf jedenfall einen Besuch.
22. April 2016

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 03.05.2016, 341 Aufrufe, 2 Kommentare

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2 Kommentare, Alle Kommentare
Herbert Graf 3.5.2016 16:47

Eine Meile bei Regen? Stefan bist du wasserdicht? Und sind das Schalungsbretter vorne am Triebwagen ? :-)
Gruss
Herbert

Stefan Wohlfahrt 3.5.2016 16:56

Hallo Herbert,
es gibt Regen und Regen, und dieser hier war britischer Landregen vom Feinsten, zudem war die Meile vielleicht doch keine...
Die "Schalungsbretter" am Triebwagen sind Türen, damit die Reisenden und die Minibar im ganzen Zug zierkuliern kann, wenn mehrere Class 377 zusammmengekuppelt sind.
einen lieben Gruss
Stefan

Southern 377 / Grosvenor Bridge, London, 15. Mai 2026<br>
Foto aufgenommen vom Chimney Lift in der Battersea Power Station.
Southern 377 / Grosvenor Bridge, London, 15. Mai 2026
Foto aufgenommen vom Chimney Lift in der Battersea Power Station.

Julian Ryf

Southern 377 / Battersea Pier Junction, London, 15. Mai 2026<br>
Foto aufgenommen vom Chimney Lift in der Battersea Power Station.
Southern 377 / Battersea Pier Junction, London, 15. Mai 2026
Foto aufgenommen vom Chimney Lift in der Battersea Power Station.

Julian Ryf

Class 700, alle beim Betreiber Thameslink. Thameslink stellt eine Nord-Süd-Verbindung durch London her, mit verschiedenen Verzweigungen nördlich und südlich des Herzstücks in London selber. Es gibt 60 Achtwagenzüge und 55 Zwölfwagenzüge, 2016-2019 von Siemens Mobility in Krefeld gebaut. Diese Züge fahren unter der Oberleitung (25 kV 50 Hz Wechselstrom) und mit Stromabnahme ab dritter Schiene (750 V Gleichstrom). Im Bild Zug 700 103 in East Croydon, 16.Juni 2024
Class 700, alle beim Betreiber Thameslink. Thameslink stellt eine Nord-Süd-Verbindung durch London her, mit verschiedenen Verzweigungen nördlich und südlich des Herzstücks in London selber. Es gibt 60 Achtwagenzüge und 55 Zwölfwagenzüge, 2016-2019 von Siemens Mobility in Krefeld gebaut. Diese Züge fahren unter der Oberleitung (25 kV 50 Hz Wechselstrom) und mit Stromabnahme ab dritter Schiene (750 V Gleichstrom). Im Bild Zug 700 103 in East Croydon, 16.Juni 2024
Peter Ackermann





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