may 1984, e 645.018 at the turntable of Napoli depot

may 1984, e 645.018 at the turntable of Napoli depot

(ID 1199404)

14 may 2017, Roma Tiburtina, preserved historical electric locomotive e 645.023 is supporting a special steam train.

16 june 2009 locomotive e 636.400 at Roma Termini

Italien / E-Loks / E.645

may 1984, e 645.018 at the turntable of Napoli depot

claudio zampetti 26.03.2020, 326 Wyświetlenia, 2 Komentarze

442 150 verlässt am 07.03.2020 um 14:23 Uhr als RB 31 nach Coswig(b Dresden) den Bahnhof von Cossebaude.

1984, Roma Termini station, in the period of the new painting, old and new colors for the e 646.157 ( old) and the e 646.101 ( new).

2 Komentarze, Wszystkie komentarze

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Herbert Pfoser 27.03.2020 15:49

Dein herrliches Heizhausbild aus alter Zeit gefällt mir sehr gut.

L.G. Herbert

Stefan Wohlfahrt 27.03.2020 17:01

Gefällt!
einen lieben Gruss
Stefan

FS E.645 XXX zieht ÖBB 1044 245 und 1044 XXX von einem aus Richtung Innsbruck angekommenen Zug ab und wird sie wieder unter die Fahrleitung des österreichischen Stromsystems stoßen (Brennero/Brenner, 29.06.2000); digitalisiertes Dia. - Im Grenzbahnhof Brennero/Brenner verläuft die nicht umschaltbare Systemtrennstelle zwischen dem österreichischen 15 kV Wechselstrom- und dem italienischen 3 kV Gleichstromsystem, ein Stromsystem beschränkt sich auf die jeweilige Bahnhofsseite. Etwa in der Mitte des Bahnhofs befindet sich über allen durchgehenden Gleisen ein neutraler Abschnitt, unter dem die Lokomotiven mit gesenkten Stromabnehmern unter die Fahrleitung des jeweils anderen Systems rollen. Einsystemlokomotiven werden von einer Diesellok (FS D 245) oder, wie in diesem Fall, von der/den neuen Zuglok/s vom Zug abgezogen und wieder unter das eigene Stromsystem zurückgegestoßen; Mehrsystemlokomotiven können aus eigener Kraft wieder unter das eigene System fahren. 
Reinhard Kühn

Italien / E-Loks / E.645, Italien / Bahnhöfe / Brennero, Italien / Unternehmen / Ferrovie dello Stato ·FS·

 518 1200x780 Px, 02.06.2023 

FS E645 003, Caprioli, 2423, 03.09.1993. 
Christian Wenger

Italien / E-Loks / E.645, Italien / Strecken / 142 Napoli – Paola – Pizzo – Reggio Calabria

 305 1104x726 Px, 21.07.2022

FS E645 029, Fano, 28.08.1993. 
Christian Wenger

Italien / E-Loks / E.645, Italien / Strecken / Strecke Rimini – Ancona – Pescara – Foggia

 279 1104x726 Px, 17.12.2021

Am 7. März 2005 unternahm ich einen Ausflug von München nach Bolzano/Bozen, auf der Suche nach klassischen Elok der FS. Lok E645 078 in der damals aktuellen XMPR-Farbgebung konnte ich auf Chip bannen. 
Gerold Hörnig

Italien / E-Loks / E.645, Italien / Bahnhöfe / Bolzano (Bozen)

 474 1024x768 Px, 07.04.2020

Weitere Bilder aus "Italien / E-Loks / E.645"

FS E.652 173 und E.645 020 (Bahnhof Brennero/Brenner, 29.06.2000); digitalisiertes Dia.

E656 169, E645 015, Riomaggiore, 10.09.1993, Zug 2047.

Eine E645 bei Villa San Giovanni gegenüber der sizilianischen Küste, 21.03.2002.

Italien: E645 063 in Triest / Trieste Eisenbahnmuseum 05.05.2016

E 645 063 am 26.08.2015 im Eisenbahnmuseum von Triest.

Damals in Domodossla, sahen selbst Güterzugslok wunderschön gepflegt aus: Die FS 645 047.

E.656 023, E.645 104 & E.626 015 on display at Milano Smistamento, 23 March 2013.

Some of the FS historic fleet lined up around the turntable at Milano Smistamento depot, 23 March 2013.

Die braune FS Elektrolok 645105 wartet in der Einfahrt zum Bahnhof Venedig Santa Lucia am 19.1.1991.

Die Abendsonne am Bahnhof Triest Centrale wirft schon lange Schatten.

Mehr als zwanzig Jahre ist es her, dass ich bei der FS die letzten Krokodile in bei der FS in Triest fotografieren konnte.

Dieser braune FS Veteran E 645102 war am 19.1.1991 noch im täglichen Einsatz hier im Bahnhof Triest.

Eine unbekannte E645 auf dem Viaduct vob Campomorone nördlich von Genua, 28.03.2002.

Eine E645 mit Zug 2900 bei Recco, 12.09.1993.

E645 003 und eine weitere E645 rollen mit einem sonntäglichen Zug in Richtung Reggio Calabria den Küstenabschnitt bei Práia a Mare, 05.09.1993.

E645 015 durchfährt am 10.09.1993 den Bahnhof Riomaggiore, die Strecke verläuft hier nur wenige Meter nicht im Tunnel.

E645 027 ist bei Práia a Mare Richtung Sizilien unterwegs, 05.09.1993.

E 645 082 am 11.07.1998 in Villa San Giovanni.

FS E 645 448 (ex E 646 148) leading a CLF trainyard - Arena Po c/o - 01.03.2008

FS E 645 352 (ex E 646 052) - Arena Po c/o - 21.03.2008

Die Baureihe E 645-367 stand am 22.August 2007 im Bahnhof Ravenna.

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