Der ES Italia AV 9444 setzt sich in Napoli Centrale in Bewegung.
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Der ES Italia AV 9444 setzt sich in Napoli Centrale in Bewegung. Mit Zwischenstops in Roma, Firenze und Bologna wird er nach einer Fahrzeit von 6 Stunden und 12 Minuten sein Fahrziel, Milano Centrale, erreicht haben; 16.02.2008
André Breutel http://www.breutel.de 18.02.2008, 1434 Aufrufe, 0 Kommentare
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Der Testzug ETR 500 Y1 „Aiace“ der Rete Ferroviaria Italiana (RFI) im Bahnhof Padova am 27. Juli 2022. Dieser ETR erreichte am 3. Februar 2009 auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke Bologna–Florenz mit 362 km/h den offiziellen italienischen Geschwindigkeitsrekord für einen ETR 500.
Rick Ohm
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Italien / Elektrotriebzüge | HGV / ETR 500 ·Frecciarossa· 'Roter Pfeil'
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Der FS Treniatlia ETR 500 052 verlässt den Bahnhof von Milano Centrale pünktlich um 14:30. Das Ziel des Zuges: Regio di Calabria Centrale, wo der Frecciarossa nach einer langen Fahrt von gut 1250 km um 23:53 eintreffen wird. Auch wir waren unterwegs in den Süden Italiens, doch unsere Route führte über eine etwas anderen Weg...
27. Februar 2026
Stefan Wohlfahrt
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Der neue, eindrücklich gestaltete Bahnhof von Reggio Emilia AV bietet beim nach Milano ausfahrenden AV ETR 500 037 ein herrliches Licht und Schattenspiel.
Der Bahnhof an der Schnellfahrstrecke AV Milano - Bologna wurde vom bekannten Architekt Santiago Calatrava geplant.
14. März 2023
Stefan Wohlfahrt
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Italien / Elektrotriebzüge | HGV / ETR 500 ·Frecciarossa· 'Roter Pfeil', Italien / Bahnhöfe / Reggio Emilia AV Mediopadana
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