Eine kleine Italienrundreise (Bild 3): Der FR 9610 fuhr ab Rho Fiera via Neubaustrecke und brauchte für die 175 km nur eine Stunde

Eine kleine Italienrundreise (Bild 3): Der FR 9610 fuhr ab Rho Fiera via Neubaustrecke und brauchte für die 175 km nur eine Stunde.

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Eine kleine Italienrundreise: (Bild 2): Der ETR 400! Dieser fährt von Milaon ohne Halt bis Roma; so weit wollte ich nicht, also fuhr ich mit dem ETR 400 Frecciarossa 1000 in das mir bisher

Eine kleine Italienrundreise (Bild 4): Nach kurzen Zwischenhalten in Torino Porta Susa und Vercelli brachte mich der 9727 nach Novara, wo der altehrwürdige FS Ale 724 076 auf mich wartete, um

Eine kleine Italienrundreise (Bild 3): Der FR 9610 fuhr ab Rho Fiera via Neubaustrecke und brauchte für die 175 km nur eine Stunde. Für die Weiterfahrt bzw. Rückreise nutze ich den Frecciabiana 9727 der via Stammstrecke auch die Zwichenstationen bedient. Hier wartet der FB 9727 nach Venzia SL in Torino auf die Abfahrt.
1. März 2016

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 05.03.2016, 323 Aufrufe, 2 Kommentare

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Eine kleine Italienrundreise (Bild 5): Und zum Schluss gab es Cremeschnitte! Nachdem mich die verschieden Züge der FS pünktlich und sehr komfortabel von Alpen durch die Po Ebene wieder

Eine kleine Italienrundreise (Bild 3): Der FR 9610 fuhr ab Rho Fiera via Neubaustrecke und brauchte für die 175 km nur eine Stunde.

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Armin Schwarz 13.03.2016 20:22

Hallo Stefan,
ein wundervolles Bild, welches mir sehr gut gefällt.
Aber dies ist eigentlich kein ETR 500 sprich Triebzug sondern ein Lokbespannter Zug. Die Loks sind zwar ehemalige Triebköpfe der ersten Serie der ETR 500 (Monotensione), werden nach dem Umbau (2006 bis 2008) als Loks der Baureihe E.414 geführt. Zwischen den beiden Loks befinden sich ja auch nur IC-Wagen, mit diesen wird maximal nur 200 km/h gefahren.
Liebe Grüße
Armin

Stefan Wohlfahrt 14.03.2016 06:27

Danke Armin,
ich habe das Bild umsortiert.
einen lieben Gruss
Stefan

Der IC 611 verbindet Südtirols Landeshauptstadt Bozen mit der süditalienischen Großstadt Bari und benötigt für diese Strecke nicht ganz 12 Stunden. Somit steht den Fahrgästen neben den schnellen Frecciarossa-Zügen auch eine preisgünstige Alternative zur Verfügung, um zahlreiche Orte an der italienischen Adriaküste ohne Umstieg von Südtirol aus zu erreichen. Die Aufnahme zeigt den nationalen Fernverkehrszug am 11.10.2025 vor dem Panorama des Fennbergs unweit der Ortschaft Salurn, wo die Bahnstrecke direkt neben der Autostrada del Brennero (A22) durch die Salurner Klause führt. 
Markus

Italien / E-Loks / E.404 · E.414 Frecciabianca, Italien / Strecken / 43 Brenner/Brennero – Verona ·Brennerbahn·, Italien / Regio- und Fernverkehr / IC InterCity-Züge

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Hannes Zellhofer

Italien / E-Loks / E.404 · E.414 Frecciabianca

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Bunte Bahn in Milano Centrale: links sorgt der RFI ETR 500 "Diamante 2.0" mit dem Triebkopf 93 83 2404 648-2 als Diagnose Fahrzeug für eine Überraschung und rechts im Bild zeigt sich der Trenord ETR 204 035 als RE nach Tirano. 17. Septembre 2025 
Stefan Wohlfahrt

Italien / E-Loks / E.404 · E.414 Frecciabianca, Italien / Bahnhöfe / Milano (Mailand), Italien / Elektrotriebzüge / ETR 204 ·Coradia Stream Pop· 'Donizetti'

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Der FS Trenitalia IC 608 von Lecce (ab 6:23) nach Bologna Centrale (an 15:00) verlasst nach seinem Halt Trani in Richtung Barletta. 22. April 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italien / E-Loks / E.404 · E.414 Frecciabianca, Italien / Strecken / 137 Bari – Barletta, Italien / Regio- und Fernverkehr / IC InterCity-Züge

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