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IC InterCity-Züge Fotos

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Die beiden Teile des IC 734 von Siracusa und Palermo verlassen Sizilien im Hintergrund und steuern auf Villa S.G. auf dem Festland zu. Das Be- und Entladen der Züge findet immer durch das Bugtor statt, gut sichtbar sind hier die Prellböcke beim Heck. Messina - Villa S.G., 2.5.2026
Die beiden Teile des IC 734 von Siracusa und Palermo verlassen Sizilien im Hintergrund und steuern auf Villa S.G. auf dem Festland zu. Das Be- und Entladen der Züge findet immer durch das Bugtor statt, gut sichtbar sind hier die Prellböcke beim Heck. Messina - Villa S.G., 2.5.2026
Markus Gmür

Die Fahrgäste haben den Teil des IC 723 nach Siracusa auf der Fähre von Villa S.G. nach Messina verlassen, das Deck ist fast menschenleer. Villa S.G. - Messina, 26.4.2026
Die Fahrgäste haben den Teil des IC 723 nach Siracusa auf der Fähre von Villa S.G. nach Messina verlassen, das Deck ist fast menschenleer. Villa S.G. - Messina, 26.4.2026
Markus Gmür

Die beiden Teile des IC 723 von Roma Termini nach Siracusa (links) und Palermo sind auf der Fähre für die Fahrt von Villa S.G. nach Messina verladen: links die E 464.189, rechts ein Steuerwagen. Die Zuglänge (Lok und 4 Wagen) passt perfekt in den Bauch der Fähre. Die Loks dieser Züge sind mit einer Batterie ausgestattet, welche die Energie für die Alleinfahrt vom auf die Fähre und zurück liefert. Villa S.G. - Messina, 26.4.2026
Die beiden Teile des IC 723 von Roma Termini nach Siracusa (links) und Palermo sind auf der Fähre für die Fahrt von Villa S.G. nach Messina verladen: links die E 464.189, rechts ein Steuerwagen. Die Zuglänge (Lok und 4 Wagen) passt perfekt in den Bauch der Fähre. Die Loks dieser Züge sind mit einer Batterie ausgestattet, welche die Energie für die Alleinfahrt vom auf die Fähre und zurück liefert. Villa S.G. - Messina, 26.4.2026
Markus Gmür

Und wie kommen diese Züge mit einer E-Lok ohne Rangierlok auf die Fähre? Oberleitung ist keine vorhanden. Bei meinem letzten Besuch vor vielen Jahren wurden die Züge mit einer Rangierlok und einigen Vorstellwagen auf die Fähre geschoben bzw von dieser in den Bahnhof gezogen. Eine Zugbegleiterin löste das Rätsel auf: con la batteria! Dieser Loktyp ist also in der Lage die kurze Distanz Bahnhof - Fähre mittels Energie aus einer Batterie zurückzulegen. Das Bugtor ist geschlossen, die Überfahrt kann beginnen. Messina - Villa S.G., 2.5.2026
Und wie kommen diese Züge mit einer E-Lok ohne Rangierlok auf die Fähre? Oberleitung ist keine vorhanden. Bei meinem letzten Besuch vor vielen Jahren wurden die Züge mit einer Rangierlok und einigen Vorstellwagen auf die Fähre geschoben bzw von dieser in den Bahnhof gezogen. Eine Zugbegleiterin löste das Rätsel auf: con la batteria! Dieser Loktyp ist also in der Lage die kurze Distanz Bahnhof - Fähre mittels Energie aus einer Batterie zurückzulegen. Das Bugtor ist geschlossen, die Überfahrt kann beginnen. Messina - Villa S.G., 2.5.2026
Markus Gmür

Beide Zugteile des IC 728 von Siracusa bzw Palermo nach Roma T. sind auf der Fähre von Messina nach Villa S.G. angekommen, die Gleisrampe wird angehoben. Messina, 2.5.2026
Beide Zugteile des IC 728 von Siracusa bzw Palermo nach Roma T. sind auf der Fähre von Messina nach Villa S.G. angekommen, die Gleisrampe wird angehoben. Messina, 2.5.2026
Markus Gmür

Der Zugteil des IC 728 von Siracusa nach Roma T. ist in Messina bereits auf die Fähre für die Fahrt nach Villa S.G. verladen (links), der zweite von Palermo rollt im Schritttempo auf dem rechten Gleis an seinen Platz. Messina, 2.5.2026
Der Zugteil des IC 728 von Siracusa nach Roma T. ist in Messina bereits auf die Fähre für die Fahrt nach Villa S.G. verladen (links), der zweite von Palermo rollt im Schritttempo auf dem rechten Gleis an seinen Platz. Messina, 2.5.2026
Markus Gmür

Der erste Teil des IC 728 von Palermo bzw Siracusa ist für die Fahrt auf der Fähre von Messina nach Villa S.G. bereits verladen (links), der zweite Teil ist mit dem Steuerwagen voraus im anrollen. Dieses Spektakel findet im Fahrplan im Frühling 2026 noch zwei Mal pro Tag/Richtung statt. Messina, 2.5.2026
Der erste Teil des IC 728 von Palermo bzw Siracusa ist für die Fahrt auf der Fähre von Messina nach Villa S.G. bereits verladen (links), der zweite Teil ist mit dem Steuerwagen voraus im anrollen. Dieses Spektakel findet im Fahrplan im Frühling 2026 noch zwei Mal pro Tag/Richtung statt. Messina, 2.5.2026
Markus Gmür

Für mich das beste Foto unserer Sizilien-Rundreise: perfekte Sicht vom Oberdeck der Eisenbahnfähre zwischen dem Festland und Sizilien! Der IC 723 zwischen Roma Termini und Palermo bzw Siracusa besteht aus zwei Pendelzügen (Lok und fünf Wagen) und werden getrennt auf die Fähre zwischen Villa S.G. und Messina verladen. Die Züge werden auf der gleichen Seite ver- und entladen, auf dieser Seite hat es Prellböcke. Im Frühjahr 2026 werden noch 2 IC pro Tag/Richtung auf diese Weise mit der Fähre transportiert. Messina - Villa S.G., 2.5.2026
Für mich das beste Foto unserer Sizilien-Rundreise: perfekte Sicht vom Oberdeck der Eisenbahnfähre zwischen dem Festland und Sizilien! Der IC 723 zwischen Roma Termini und Palermo bzw Siracusa besteht aus zwei Pendelzügen (Lok und fünf Wagen) und werden getrennt auf die Fähre zwischen Villa S.G. und Messina verladen. Die Züge werden auf der gleichen Seite ver- und entladen, auf dieser Seite hat es Prellböcke. Im Frühjahr 2026 werden noch 2 IC pro Tag/Richtung auf diese Weise mit der Fähre transportiert. Messina - Villa S.G., 2.5.2026
Markus Gmür

Der IC 611 verbindet Südtirols Landeshauptstadt Bozen mit der süditalienischen Großstadt Bari und benötigt für diese Strecke nicht ganz 12 Stunden. Somit steht den Fahrgästen neben den schnellen Frecciarossa-Zügen auch eine preisgünstige Alternative zur Verfügung, um zahlreiche Orte an der italienischen Adriaküste ohne Umstieg von Südtirol aus zu erreichen. Die Aufnahme zeigt den nationalen Fernverkehrszug am 11.10.2025 vor dem Panorama des Fennbergs unweit der Ortschaft Salurn, wo die Bahnstrecke direkt neben der Autostrada del Brennero (A22) durch die Salurner Klause führt.
Der IC 611 verbindet Südtirols Landeshauptstadt Bozen mit der süditalienischen Großstadt Bari und benötigt für diese Strecke nicht ganz 12 Stunden. Somit steht den Fahrgästen neben den schnellen Frecciarossa-Zügen auch eine preisgünstige Alternative zur Verfügung, um zahlreiche Orte an der italienischen Adriaküste ohne Umstieg von Südtirol aus zu erreichen. Die Aufnahme zeigt den nationalen Fernverkehrszug am 11.10.2025 vor dem Panorama des Fennbergs unweit der Ortschaft Salurn, wo die Bahnstrecke direkt neben der Autostrada del Brennero (A22) durch die Salurner Klause führt.
Markus

Der FS Trenitalia IC 608 von Lecce (ab 6:23) nach Bologna Centrale (an 15:00) verlasst nach seinem Halt Trani in Richtung Barletta. 

22. April 2023
Der FS Trenitalia IC 608 von Lecce (ab 6:23) nach Bologna Centrale (an 15:00) verlasst nach seinem Halt Trani in Richtung Barletta. 22. April 2023
Stefan Wohlfahrt

FS E.414 / Manarola, 13. November 2024<br>
IC 680 La Spezia Centrale - Milano Centrale
FS E.414 / Manarola, 13. November 2024
IC 680 La Spezia Centrale - Milano Centrale

Julian Ryf

E 402 168 mit einem IC am 05.09.2018 bei Reggio Emilia.
E 402 168 mit einem IC am 05.09.2018 bei Reggio Emilia.
M. Schmid

E 444 106 mit IC 607 am 04.09.2018 bei Castel San Pietro Terme.
E 444 106 mit IC 607 am 04.09.2018 bei Castel San Pietro Terme.
M. Schmid

E 444 084 mit IC 610 am 04.09.2018 bei Savignano sul Rubicone.
E 444 084 mit IC 610 am 04.09.2018 bei Savignano sul Rubicone.
M. Schmid

E-Lok 402.152 zieht am 23.05.2018 mit IC-Garnitur an Gleis 1 des Bahnhofs Roma Ostiense
E-Lok 402.152 zieht am 23.05.2018 mit IC-Garnitur an Gleis 1 des Bahnhofs Roma Ostiense
Marius Peculea

E-Lok 402.152 nähert sich am 23.05.2018 mit IC-Garnitur dem Bahnhof Roma Ostiense
E-Lok 402.152 nähert sich am 23.05.2018 mit IC-Garnitur dem Bahnhof Roma Ostiense
Marius Peculea

Die 402.167 fährt mit IC am 23.05.2018 unter dem Ponte Casinilino in Richtung Bahnhof Roma Termini.
Die 402.167 fährt mit IC am 23.05.2018 unter dem Ponte Casinilino in Richtung Bahnhof Roma Termini.
Marius Peculea

Wegen der  Succursale -Streckensperrung, alle Züge zwischen Genova und Arquata Scrivia benutzen die alte langsame Giovi-Strecke (über Busalla und Isola del Cantone).
Hier der InterCity 35466 La Spezia - Milano mit eine E402B in einem Feld zwischen Isola del Cantone und Pietrabissara - 01.08.2017
Wegen der "Succursale"-Streckensperrung, alle Züge zwischen Genova und Arquata Scrivia benutzen die alte langsame Giovi-Strecke (über Busalla und Isola del Cantone). Hier der InterCity 35466 La Spezia - Milano mit eine E402B in einem Feld zwischen Isola del Cantone und Pietrabissara - 01.08.2017
Luca Vadagnini

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