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Der SSIF ABe 6/6 33 "Sempione" ist als R 265 nach Re angekommen und wird in Kürze nach Domnosossla zurückfahren.

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Der SSIF ABe 6/6 33  Sempione  ist als R 265 nach Re angekommen und wird in Kürze nach Domnosossla zurückfahren.

31. Oktober 2024

Der SSIF ABe 6/6 33 "Sempione" ist als R 265 nach Re angekommen und wird in Kürze nach Domnosossla zurückfahren.

31. Oktober 2024

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 03.10.2025, 150 Aufrufe, 2 Kommentare

EXIF: SONY ILCA-77M2, Datum 2024:10:31 15:06:13, Belichtungsdauer: 1/320, Blende: 110/10, ISO125, Brennweite: 180/10

2 Kommentare, Alle Kommentare
Armin Schwarz 4.10.2025 21:28

Hallo Stefan,
ganz wunderbare Bilder von der Centovallibahn. Leider werden wir auch diese Triebwagen wohl nicht mehr lange auf dieser Strecke sehen können. Auch die SSIF hat ja neue Triebzüge bei Stadler bestellt.
Liebe Grüße
Armin

Stefan Wohlfahrt 5.10.2025 16:17

Hallo Armin,
danke für deine Kommentar. Ja, die SSIF hat auch vier Züge bestellt, einer ist bereits eingetroffen, die weitere folgen 2026. Allem Anschein nach sollen aber zwei ABe 6/6 als Bahndienstfahrzeuge bei der SSIF verbleiben, während die gut zehn Jahre älteren ABe 8/8 wohl "verwertet" werde. (Quelle SER).
einen lieben Gruss
Stefan

Ein Farbvariante der FS 444 080, die ich bereits in S/W gezeigt habe, auch wenn die Farben im Laufe der Jahre etwas verblasst sind: Die formschöne FS E 444 080  Tartaruga  (Schildkröte) rangiert in Domodossola. Die FS verfügte über 117 Loks dieser Baureihe, die mit einer maximalen Geschwindigkeit von 180 km/h im schnellen Schnellzugsverkehr zum Einsatz kamen, später aber im Frontbereich optisch wenig vorteilhaft umgebaut wurden aber noch lange Zeit im Einsatz standen. Neben der E 444 080 zeigen sich im Hintergrund einige FS E 626; die damals hauptsächlich im Güterverkehr eingesetzt wurden.

Analogbild vom Mai 1985
Ein Farbvariante der FS 444 080, die ich bereits in S/W gezeigt habe, auch wenn die Farben im Laufe der Jahre etwas verblasst sind: Die formschöne FS E 444 080 "Tartaruga" (Schildkröte) rangiert in Domodossola. Die FS verfügte über 117 Loks dieser Baureihe, die mit einer maximalen Geschwindigkeit von 180 km/h im schnellen Schnellzugsverkehr zum Einsatz kamen, später aber im Frontbereich optisch wenig vorteilhaft umgebaut wurden aber noch lange Zeit im Einsatz standen. Neben der E 444 080 zeigen sich im Hintergrund einige FS E 626; die damals hauptsächlich im Güterverkehr eingesetzt wurden. Analogbild vom Mai 1985
Stefan Wohlfahrt

Die FS E 656 300 (und eine weitere abgebügelte E 656) haben in Domodossola einen IC nach Milano übernommen und werden in Kürze abfahren. 

Analogbild vom Mai 1985
Die FS E 656 300 (und eine weitere abgebügelte E 656) haben in Domodossola einen IC nach Milano übernommen und werden in Kürze abfahren. Analogbild vom Mai 1985
Stefan Wohlfahrt

Die FS D 345 1074 wartet mit ihrem Regionalzug nach Novara in Domodossola auf die Abfahrt.

Analogbild vom März 2000
Die FS D 345 1074 wartet mit ihrem Regionalzug nach Novara in Domodossola auf die Abfahrt. Analogbild vom März 2000
Stefan Wohlfahrt

Die formschöne FS E 444 080  Tartaruga  (Schildkröte) rangiert in Domodossola. Die FS verfügte über 117 Loks dieser Baureihe, die mit einer maximalen Geschwindigkeit von 180 km/h im schnellen Schnellzugsverkehr zum Einsatz kamen, später aber im Frontbereich optisch wenig vorteilhaft umgebaut wurden aber noch lange Zeit im Einsatz standen. Neben der E 444 080 zeigen sich im Hintergrund einige FS E 626; die damals hauptsächlich im Güterverkehr eingesetzt wurden. Analogbild vom Mai 1985 

Analogbild vom Mai 1985
Die formschöne FS E 444 080 "Tartaruga" (Schildkröte) rangiert in Domodossola. Die FS verfügte über 117 Loks dieser Baureihe, die mit einer maximalen Geschwindigkeit von 180 km/h im schnellen Schnellzugsverkehr zum Einsatz kamen, später aber im Frontbereich optisch wenig vorteilhaft umgebaut wurden aber noch lange Zeit im Einsatz standen. Neben der E 444 080 zeigen sich im Hintergrund einige FS E 626; die damals hauptsächlich im Güterverkehr eingesetzt wurden. Analogbild vom Mai 1985 Analogbild vom Mai 1985
Stefan Wohlfahrt