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Am 03.05.2019 trifft Ventotto 1821 an der Haltestelle Centrale FS.

(ID 1146421)

Der fast 90 Jahre alte Triebwagen 1883, der am 02.05.2019 auf der Via Giuseppe Ferrari unterwegs ist, bildet einen starken Kontrast zu den modernen Bauten der Mailänder City

Noch immer sind in Mailand zahlreiche Ventotto (die Bezeichnung geht auf das erste Baujahr 1928 zurück) im Einsatz.

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·

Am 03.05.2019 trifft Ventotto 1821 an der Haltestelle Centrale FS. ein, im Hintergrund das monumentale Gebäude des 1931 eingeweihten Hauptbahnhofes

Am 03.05.2019 trifft Ventotto 1821 an der Haltestelle Centrale FS. ein, im Hintergrund das monumentale Gebäude des 1931 eingeweihten Hauptbahnhofes

Horst Lüdicke 10.05.2019, 274 Aufrufe, 0 Kommentare

Dispolok ES 64 F4-033 (E 189 933) und ES 64 F4-XXX (E 189 XXX), vermietet an Lokomotion, mit KLV-Zug bei Regenwetter in Richtung Innsbruck (St.

Noch immer sind in Mailand zahlreiche Ventotto (die Bezeichnung geht auf das erste Baujahr 1928 zurück) im Einsatz.

Am 03.05.2019 trifft Ventotto 1821 an der Haltestelle Centrale FS.

Der fast 90 Jahre alte Triebwagen 1883, der am 02.05.2019 auf der Via Giuseppe Ferrari unterwegs ist, bildet einen starken Kontrast zu den modernen Bauten der Mailänder City

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29.11.2025: ATM 1719 / piazza IV Novembre, Milano, Italien

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Yannik Gartmann

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·

 56  1 1200x800 Px, 01.08.2026 

29.11.2025: ATM 1821 / piazza IV Novembre, Milano, Italien

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Yannik Gartmann

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 42 1200x800 Px, 01.08.2026 

29.11.2025: ATM 1503 / corso Sempione, Milano, Italien

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Yannik Gartmann

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 38 1200x800 Px, 01.08.2026 

29.11.2025: ATM 1853 / piazzale Stazione Genova, Milano, Italien

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Yannik Gartmann

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·

 42 1200x800 Px, 01.08.2026 

Weitere Bilder aus "Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·"

Noch immer sind in Mailand zahlreiche Ventotto (die Bezeichnung geht auf das erste Baujahr 1928 zurück) im Einsatz.

Tw.1821 verläßt in der Viala Marche die Haltestelle Piazza Carbonari.

Tw.1725 fährt als Linie 5 in der Viale Fulvio Testi in Richtung Stadtzentrum.

Tw.1725, Viale Ca´ Granda.

Tw.1782 als Linie 5 in der Viale Ca´ Granda kurz vor der Endstelle Ospedale Maggiore.

Ein wegen einer Verkehrsstörung umgeleiteter Zug der Linie 4 in der Viale Ca´ Granda, die üblicherweise nur von den Ventottos der Linie 5 befahren wird.

Tw.1821 an der Endstelle Piazza Ospedale Maggiore.

Tw.1782 nähert sich in der Viale Zara der Haltestelle Marche.

Tw.

Tw.1878 biegt aus der Via G.

Charakteristisch für Mailand sind die Alleen zwischen den Richtungsfahrbahnen der übrigen Verkehrsteilnehmer, in denen sich die Straßenbahn unabhängig vom Individualverkehr

Tw.1803 der Linie 19 an der Haltestelle Via G.

Tw.1922, Piazza Leonardo da Vinci.

Tw.1802 der Linie 33 nach Lambrate auf der Piazza Ascoli.

Die Linie 19 wird sowohl von den vierachsigen Ventottos , als auch von den sechsachsigen Gelenktriebwagen der Reihen 4600/ 4700 aus den 1950er Jahren betrieben.

Auf der Fahrt nach Ortici legt der Tw.1951 auf der Piazza Aspari einen kurzen Zwischenhalt ein.

Die modernisierte Jumbotram 4939 fährt als Linie 27 am Corso di Porta Vittoria in Richtung Piazza Fontana.

Tw.1747, Viale Premuda.

Tw.1635 als Linie 19 zur Stazione Lambrate bei einem kurzen Aufenthalt in der Via Domodossola.

Erstaunlicherweise werden die über sechzig Jahre alten Wagen der Reihe 4700 noch laufend modernisiert, wie hier der Tw.4728, der neben einer neuen Außenlackierung, einem neu gestalteten

Der modernisierte Tw.4929 der Type Jumbotram verläßt die Haltestelle Via Mac Mahon / Via Bramantino.

Tw.1745 in der Via Mac Mahon an der Haltestelle Via Bramantino.

Tw.4716 bei der Ausfahrt aus der Endstelle Piazza P.

Tw.1531 verläßt als Linie 19 die Endstelle Piazza P.

Bilder aus der Umgebung

Italia > Lombardia > Milano > Milano > Municipio 2

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

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Azienda Trasporti Milanesi (ATM) Triebwagen 1968 am 16.Juni 2002 als Linie 5 bei der Stazione Centrale P.za Duca d'Aosta M2 M3.

0,04 km

Hier R2188 von Tirano nach Milano Centrale, dieser Zug stand am 11.7.2011 in Milano Centrale.

0,04 km

Hier EA721-01 als R2191 von Milano Centrale nach Malpensa Aeroporto, dieser Triebzug stand am 11.7.2011 in Milano Centrale.

0,04 km

Hier E414.128 als ESC9713 von Milano Centrale nach Venezia Santa Lucia, dieser Triebzug stand am 11.7.2011 in Milano Centrale.

0,04 km

Hier R2020 von Milano Centrale nach Torino Porta Nuova, dieser Zug stand am 11.7.2011 in Milano Centrale.

0,04 km

Hier R2191 von Milano Centrale nach Genova Brignole, dieser Zug stand am 11.7.2011 in Milano Centrale.

0,04 km

Hier links R2028 von Tirano nach Milano Centrale und rechts ETR610 712-7 als EC158 von Milano Centrale nach Basel SBB, diese beiden Züge standen am 11.7.2011 in Milano Centrale.

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Hier ETR610 012-7 als EC158 von Milano Centrale nach Basel SBB, bei der Ausfahrt am 11.7.2011 aus Milano Centrale.

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Hier R2275 von Milano Centrale nach Bologna Centrale, dieser Zug stand am 12.7.2011 in Milano Centrale.

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Hier R2015 von Tiano nach Milano Centrale, dieser Zug stand am 21.7.2011 in Milano Centrale.

0,04 km

Hier TGV9575 von Milano Centrale nach Paris Gare de Lyon, dieser Triebzug stand am 21.7.2011 in Milano Centrale.

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Hier 524 015-5 als RE2020 von Milano Centrale nach Bellinzona, dieser Triebzug stand am 21.7.2011 in Milano Centrale.

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Hier links E414 115 als ESC9735 von Milano Centrale nach Venezia Santa Lucia und rechts TGV9575 von Milano Centrale nach Paris Gare de Lyon, diese beiden Triebzüge standen am 21.7.2011 in Milano

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Werbetrams in Milano: 1944 am 01.05.2019 an der Haltestelle Centrale FS

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Azienda Trasporti Milanesi (ATM) Triebwagen 1591 am 16.Juni 2002 als Linie 5 bei der Stazione Centrale P.za Duca d'Aosta M2 M3.

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Mein erstes Trambild in Milano (Mailand)....

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Ventotto 1757 am 30.04.2019 vor dem Mailänder Hauptbahnhof

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