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JR East E-Lok EF81-95 mit Nachtzug "CASSIOPEIA", im 23.08.2021, Ōmiya Bf.

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JR East E-Lok EF81-95 mit Nachtzug "CASSIOPEIA", im
(ID 1342571)
Schlafwagen der Nachtzug CASSIOPEIA mit E-Lok EF81-95, im 23.08.2021, Ōmiya Bf.
JR Freight E-Lok EF65-2085 mit Schotter-güterzug, im 23.08.2021, Ōmiya Bf.



JR East E-Lok EF81-95 mit Nachtzug CASSIOPEIA , im 23.08.2021, Ōmiya Bf.

JR East E-Lok EF81-95 mit Nachtzug "CASSIOPEIA", im 23.08.2021, Ōmiya Bf.

Ryu Kakur https://youtube.com/@KAKUWORKS_112 23.07.2023, 229 Aufrufe, 0 Kommentare

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Nachtzug CASSIOPEA von Ueno nach Morioka mit E-Lok EF81-80 am 11.06.2022, Oku Bahnhof.
Nachtzug "CASSIOPEA" von Ueno nach Morioka mit E-Lok EF81-80 am 11.06.2022, Oku Bahnhof.
Ryu Kakur

Japan / E-Loks | Mehrsystem / EF 81

186 1200x675 Px, 06.10.2023

JR East E-Lok EF81-95 mit Nachtzug CASSIOPEIA , im 23.08.2021, Ōmiya Bf.
JR East E-Lok EF81-95 mit Nachtzug "CASSIOPEIA", im 23.08.2021, Ōmiya Bf.
Ryu Kakur

Japan / E-Loks | Mehrsystem / EF 81, Japan / Personenwagen / Schlafwagen

186 1200x800 Px, 23.07.2023

JR East E-Lok EF81-80 mit Schlafwagen der Nachtzug CASSIOPEIA , am 11.06.2022, Oku Wagendepot.
JR East E-Lok EF81-80 mit Schlafwagen der Nachtzug "CASSIOPEIA", am 11.06.2022, Oku Wagendepot.
Ryu Kakur

Japan / E-Loks | Mehrsystem / EF 81, Japan / Personenwagen / Schlafwagen

239 1200x800 Px, 21.07.2023

E-Lok EF81-80 der JR East, mit Kopfschild CASSIOPEIA , am 11.06.2022, Oku Wagendepot.
E-Lok EF81-80 der JR East, mit Kopfschild "CASSIOPEIA", am 11.06.2022, Oku Wagendepot.
Ryu Kakur

Japan / E-Loks | Mehrsystem / EF 81

175 1200x800 Px, 21.07.2023

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ED17: Die Lok ED17 20 gehört zur Serie von 28 Loks ED17, welche unter Verwendung von Bauteilen von Loks englischer Herkunft (1923-1925) zwischen 1930 und 1950 für Bergstrecken hergerichtet
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Serie 233 für weite Distanzen um Tokyo herum (Serie 233-3000): Ein Fünfzehnwagenzug ausserhalb Ômiya im Norden von Tokyo.
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Bahnübergang auf der Strecke des Tôbu-Konzerns bei Ômiya Kôen.
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Neben Intercity- und Expresszügen bis über 100 km in den Norden und Nordwesten von Tokyo betreibt der riesige Tôbu-Konzern auch S-Bahnen von Tokyo aus.
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Ein S-Bahnzug des Tôbu-Konzerns, Serie 10000 (Baujahre 1983-1996) in Nanasato, nördlich von Tokyo, 30.März 2019.
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Serie 231 für weite Distanzen um Tokyo herum (Serie 231-1000): Auf ihrer Fahrt von Tokyo nach Norden bedienen sie oft malerische Vororte, von denen aus sie die Pendler nach Tokyo hinein fahren.
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Takasaki-Linie Nahverkehrszug mit der Baureihe E231-1000, in nähe des Nishi-Kawaguchi Bf, am 28.07.2023.
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Der Ueno Bahnhof und der Takasaki-Linie Gedenkzug zum 140-jährigen Jubiläum von Ueno nach Takasaki, mit die E-Lok EF64-1053, unterwegs nach Urawa; Gedreht am 28.07.2023.
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Seibu-Konzern, Endstation Hon-Kawagoe, am Ende der 47,5 km langen Strecke von Tokyo in die Stadt Kawagoe.
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Seibu-Konzern, Serie 30000: Der ausgestiegene Fahrer des Zuges 38102 (westseitiger Endwagen 38802) steht für freundliche Hilfe am Bahnsteig zur Verfügung, währenddessen die zugestiegene
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Seibu-Konzern, Endstation Hon-Kawagoe: Zehnwagenzug, bestehend aus einem Vier- und dem Sechswagenzug 2031 (Serie 2000).
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Tôbu-Konzern Serie 5xxxx: Seit 2004 wurden 40 dieser schönen 10-Wagenzüge vorwiegend für die Agglomeration Tokyo gebaut.