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Japan
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Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom
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Serie 381
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1. Klasse Abteil ("Green Class") eines Series 381
(ID 466096)
Series 2000 Rapid Express der privaten Nankai-Gesellschaft auf der Kōya Line von Osaka-Nankai nach Gokurakubashi von wo aus man Anschluss an das Cablecar nach Mount Koya hat.
Series 381 EMU als Limited Express Super Kuroshio von Shingu nach Shin-Osaka im Endbahnhof.



1. Klasse Abteil ( Green Class ) eines Series 381 EMU auf dem Weg nach Shin-Osaka.

1. Klasse Abteil ("Green Class") eines Series 381 EMU auf dem Weg nach Shin-Osaka.

Jens Hardt http://travellingdevil.de/wordpress/ 07.12.2010, 820 Aufrufe, 0 Kommentare

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Series 381 EMU als Limited Express Super Kuroshio von Shingu nach Shin-Osaka im Endbahnhof.
Series 381 EMU als Limited Express "Super Kuroshio" von Shingu nach Shin-Osaka im Endbahnhof.
Jens Hardt

Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 381

521 1024x768 Px, 07.12.2010

Series 381 EMU auf dem Durchgangsgleis in JR Kyoto Station
Series 381 EMU auf dem Durchgangsgleis in JR Kyoto Station
Jens Hardt

Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 381

544 1024x768 Px, 21.11.2010

Series 381 EMU als Limited Express Super Kuroshio von Shin-Osaka nach Shingu im Bahnhof von Shirahama.
Series 381 EMU als Limited Express "Super Kuroshio" von Shin-Osaka nach Shingu im Bahnhof von Shirahama.
Jens Hardt

Japan / Strecken | JR West | A - K / Kisei Linie (1) | Wakayama - Kii Tanabe - Kii Katsuura - Shingû, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 381

487 1024x768 Px, 20.11.2010

Serie 381: Originalserie von Zügen mit neigbarem Wagenkasten. Schon 1973 wurde in Japan mit diesen Zügen der Pendolino eingeführt, meines Wissens völlig zuverlässig. 277 Wagen bis 1982 gebaut.Gleichstrom, Einsatz auf steigungs- und kurvenreichen Strecken. Rückzug ab 1996, heute noch auf 2 Strecken eingesetzt, worunter die von Osaka auf die Kii Halbinsel mit dem Express Kuroshio . Hier steht ein Zug des Kuroshio mit Endwagen KUHA 381-505 (クハ381-505)(Steuerwagen) in Shingû auf der Kii Halbinsel, 24.Februar 2009.
Serie 381: Originalserie von Zügen mit neigbarem Wagenkasten. Schon 1973 wurde in Japan mit diesen Zügen der "Pendolino" eingeführt, meines Wissens völlig zuverlässig. 277 Wagen bis 1982 gebaut.Gleichstrom, Einsatz auf steigungs- und kurvenreichen Strecken. Rückzug ab 1996, heute noch auf 2 Strecken eingesetzt, worunter die von Osaka auf die Kii Halbinsel mit dem Express "Kuroshio". Hier steht ein Zug des "Kuroshio" mit Endwagen KUHA 381-505 (クハ381-505)(Steuerwagen) in Shingû auf der Kii Halbinsel, 24.Februar 2009.
Peter Ackermann

Japan / Elektrotriebzüge (Grunddaten) / Grunddaten der einzelnen Typen, Japan / Strecken | JR West | A - K / Kisei Linie (1) | Wakayama - Kii Tanabe - Kii Katsuura - Shingû, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 381

1260 800x600 Px, 10.04.2009