KIHA 261: Ein Zug der zweiten Serie für die Transversalverbindung von Sapporo nach Ost-Hokkaido fährt in Sapporo ein, geführt von KIHA ...

KIHA 261: Ein Zug der zweiten Serie für die Transversalverbindung von Sapporo nach Ost-Hokkaido fährt in Sapporo ein, geführt von KIHA 261-1101.

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101 001 mit dem InterCity ins Rheinland bei Paderborn Elsen am Samstag den 10/03/2012

KIHA 261: Der erste Morgenzug für die 5-stündige Fahrt nach Süden mit Wagen KIHA 261-101 an der Spitze fährt bei strömendem Regen in Minami Wakkanai (Wakkanai Süd) ein.

Japan / Strecken | JR Hokkaidô / Hakodate Linie (5)| Sapporo - Iwamizawa - Asahikawa
Japan / Dieseltriebzüge (JR) / JR Hokkaidô | Serie 260/261 (Untergruppen 1000 und 5000)

KIHA 261: Ein Zug der zweiten Serie für die Transversalverbindung von Sapporo nach Ost-Hokkaido fährt in Sapporo ein, geführt von KIHA 261-1101. 17.Februar 2009. SEKISHÔ-LINIE/NEMURO-HAUPTLINIE

Peter Ackermann 12.03.2012, 627 Weergaven, 0 Opmerkingen

KIHA 261: Einfahrt ins einsame Otoineppu, gesehen durch das öffentlich zugänglich gewesene Stirnwandfenster unter dem Hochführerstand von KIHA 261-101, 28.August 2008.

KIHA 261: Ein Zug der zweiten Serie für die Transversalverbindung von Sapporo nach Ost-Hokkaido fährt in Sapporo ein, geführt von KIHA 261-1101.

41 1144 (IGE Werratal Eisenach) zum Saisonausklang beim EMBB in Leipzig-Plagwitz am 25.10.2003 in der Abendsonne.

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Serie 711, die alten S-Bahnzüge für die Agglomeration Sapporo auf Hokkaidô. Durch die Ablieferung der neuen Züge Serie 733 konnten die restlichen alten Züge Serie 711 ausgemustert werden. Serie 711 wurde für die ersten Elektrifikationen um die Grossstadt Sapporo herum 1967 geliefert und bis 1980 nachgebaut. Im Bild wartet Zug 711-108 in Iwamizawa auf den Abbruch, 1.Oktober 2014. 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR Hokkaidô / Hakodate Linie (5)| Sapporo - Iwamizawa - Asahikawa, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Wechselstrom / Serie 711

 275 1200x794 Px, 06.12.2015 

Serie 733, die neuen S-Bahnzüge für die Agglomeration Sapporo auf Hokkaidô. Sapporo Hauptbahnhof, links der S-Bahnzug 733-3104, rechts abfahrbereit der Intercity "Suzuran" ("Maiglöckchen") (Zug 789-1007) in die Industriestadt Muroran an der Südküste von Hokkaidô. 23.Oktober 2015. 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR Hokkaidô / Hakodate Linie (5)| Sapporo - Iwamizawa - Asahikawa, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Wechselstrom / Serie 789, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Wechselstrom / Serie 733

 310  1 1200x800 Px, 03.12.2015 

Serie 711: Reine Wechselstromtriebzüge (20 kV/50 Hz) für extrem kalte und schneereiche Gebiete, ab 1967 gebaut als S-Bahnzüge für die Elektrifizierung der Strecken um Sapporo herum, der Hauptstadt der Nordinsel Hokkaidô. Mit der Ausdehnung der Elektrifizierung auf Hokkaidô kamen immer mehr Fahrzeuge hinzu, bis 1980 insgesamt 114 Wagen, zu Dreiwagenzügen zusammengefügt. Heute existieren noch 16 Dreiwagenzüge. Bild: Zwei Züge, vorn Zug 711-104 in Takikawa an der Strecke von Sapporo nach Norden, 17.Februar 2009. SAPPORO-ASAHIKAWA 
Peter Ackermann

Japan / Elektrotriebzüge (Grunddaten) / Grunddaten der einzelnen Typen, Japan / Strecken | JR Hokkaidô / Hakodate Linie (5)| Sapporo - Iwamizawa - Asahikawa, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Wechselstrom / Serie 711

 410 1200x642 Px, 27.05.2014 

JR Serie 731: An einem eisigen Morgen braust Zug 731-103 Richtung Sapporo; bei Shinrin Kôen, 17.Februar 2009. Aufnahme durch die verglaste Führerstand-Rückwand. S-BAHN SAPPORO 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR Hokkaidô / Hakodate Linie (5)| Sapporo - Iwamizawa - Asahikawa, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Wechselstrom / Serie 731

 685 1024x649 Px, 13.11.2009 