Lokalverkehr in Ost-Hokkaido: In Kushiro warten drei Lokalzüge auf Abfahrt; man erkennt, mit welcher Präzision japanische Lokführer ...

Lokalverkehr in Ost-Hokkaido: In Kushiro warten drei Lokalzüge auf Abfahrt; man erkennt, mit welcher Präzision japanische Lokführer ihre Züge millimetergenau am Bahnsteig zum

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ER 20-007 (9280 1223 007-6-D-DISPO) mit dem ILA-Shuttle und wartet als (RB 28258) auf die Abfahrt in Berlin-Lichtenberg.

Lokalverkehr in Ost-Hokkaido: In Kushiro warten drei Lokalzüge auf Abfahrt; man erkennt, mit welcher Präzision japanische Lokführer ihre Züge millimetergenau am Bahnsteig zum Halten bringen, so dass man im voraus genau bei den Türen anstehen kann. Vorn KIHA 40 758 und 739, hinten KIHA 54 507. 18.Februar 2009. NEMURO-HAUPTLINIE

Peter Ackermann 11.06.2010, 660 Aufrufe, 0 Kommentare

ÖBB 2016 060-3 fährt am 11.Juni 2010 mit einem Regionalzug in den Bf.

Deutschland - Dresden - Königsbrücker Str., Sonderfahrt zur Verabschiedung des Tatra-Triebwagens in Dresden, 29.05.2010

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Mit dem Diesel-Intercity auf der 348 km langen Ost-West-Transversalen der Nordinsel Hokkaidô: Bei der Ankunft in Kushiro ist es schon Nacht. Noch immer tanzen die zwei Kraniche zusammen. Frontwagen KIHA 283-17. 25.Oktober 2015. SEKISHÔ-LINIE/NEMURO-HAUPTLINIE 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR Hokkaidô / Nemuro Linie (2)| Shintoku - Obihiro - Kushiro, Japan / Dieseltriebzüge (JR) / JR Hokkaidô | Serie 282/283

 398 1200x808 Px, 29.01.2016 

Intercity Diesel-Triebzug Serie 283 – Züge mit neigbarem Wagenkasten und V/max. 130 km/h. 1995-2001 für die Ost-West-Transversale der Nordinsel Hokkaidô ab Sapporo gebaut. Nach diversen Problemen werden die verbliebenen Wagen nur noch mit 110 km/h eingesetzt, und zwar auf den langen Durchläufen Sapporo – Kushiro. Die Zugbildung besteht heute aus 6 oder 7 Wagen, alle motorisiert, mit Führerstand Typ KIHA 283, ohne oder nur mit Behelfs-Führerstand Typ KIHA 282; ein "Green Car"-Wagen (Typ KIRO 283)hat Erstklasssitze. Es gibt auch einige Zusatzmodule. Alle Wagen sind motorisiert. Im Bild fährt im letzten grellen Licht des Sonnenuntergangs ein Zug Serie 283 durch Kami Atsunai; noch 65 km bis zur Endstation Kushiro im Südosten der Insel Hokkaidô. 26.Oktober 2015. SEKISHÔ-LINIE/NEMURO-HAUPTLINIE 
Peter Ackermann

Japan / Dieseltriebzüge (JR) / Grunddaten der einzelnen Typen, Japan / Strecken | JR Hokkaidô / Nemuro Linie (2)| Shintoku - Obihiro - Kushiro, Japan / Dieseltriebzüge (JR) / JR Hokkaidô | Serie 282/283

 366 1200x795 Px, 28.01.2016 

Japan, Insel Hokkaidô: Im letzten Abendlicht bringt die kraftvolle DF200-112 einen eher kurzen Containerzug vom südöstlichsten Zipfel der Insel herauf. Toyokoro, 26.Oktober 2015. SEKISHÔ/NEMURO-HAUPTLINIE 
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Japan / Strecken | JR Hokkaidô / Nemuro Linie (2)| Shintoku - Obihiro - Kushiro, Japan / Dieselloks (JR) / DF200

 408  2 1200x819 Px, 24.11.2015 

KIHA 283: Ein 9-Wagenzug (7+2 Wagen) unterwegs an der Kreuzungsstelle zwischen Atsunai und Urahoro im Südosten der Nordinsel Hokkaido. 19.Februar 2009. (Aufnahme durch das damals öffentlich zugängliche Stirnwandfenster) SEKISHÔ-LINIE/NEMURO-HAUPTLINIE 
Peter Ackermann

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 457 1024x750 Px, 23.02.2012 