Städtische U-Bahn Tokyo, Shinjuku-Linie (1372mm Spur, erbaut 1978-1989)

Städtische U-Bahn Tokyo, Shinjuku-Linie (1372mm Spur, erbaut 1978-1989).

(ID 207135)

Richtig mickrig erscheint 332 114 in Nieder Flörsheim-Dalsheim am 12.

Combino 416 als Linie 93 beim Wenden an der Glienicker Brücke.

Japan / U-Bahnen / Tôkyô Städtische U-Bahn | Shinjuku Linie
Japan / Strecken | Privatbahnen I - N (nur Großkonzerne) / Keiô | Sagamihara Linie | (U-Bahn - Shinjuku U-Bahnhof - Sasazuka -) Chôfu - Hashimoto

Städtische U-Bahn Tokyo, Shinjuku-Linie (1372mm Spur, erbaut 1978-1989). Der westliche Endpunkt der Shinjuku-Linie ist mit der Hauptstrecke des Keiô-Konzerns verknüpft, so dass einzelne Züge als Kurszug des Keiô-Konzerns weiterfahren. Im Bild ein Zug der Serie 10-000 (bis 1997 224 Wagen gebaut) in Yomiuri Land auf der Strecke des Keiô-Konzerns, 30.März 2002. Die Tafel vorne befiehlt dem Wagenführer zu prüfen, ob er an der folgenden Station Inagi zu halten habe oder nicht.

Peter Ackermann 13.07.2008, 865 Aufrufe, 0 Kommentare

13.07.2008 143 081-8 mit RE nach Hoyerswerda unterwegs, verläßt den Bhf.

Städtische U-Bahn Tokyo, Shinjuku-Linie (1372mm Spur, erbaut 1978-1989).

Einen schönen Zug hatte sie da am Haken - 332 114 am 12.

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Städtische U-Bahn Tokyo, Shinjuku-Linie, neue Wagen: Zur Bildung neuer Züge und von 10- statt 8-Wagenzügen wurden 2004-2006 108 neue Wagen beschafft. Zug 10-340 (Endwagen 10-349) im Bild hat an beiden Enden einen neuen Steuerwagen. Ichigaya, 24.Juni 2011. Den Menschen zuzuschauen macht immer Spass: Bevor der Schaffner die Türen öffnet, kontrolliert er, ob der Zug millimetergenau am Bahnsteig angehalten hat. Nicht so genau dagegen nimmt es die Dame, die die Regel missachtet, bei der Zugseinfahrt hinter der gelben Linie zu warten. 
Peter Ackermann

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 946 1024x800 Px, 11.08.2011 

Grunddaten zur Städtischen U-Bahn Tokyo: Die Stadt Tokyo betreibt 4 U-Bahnlinien (in 1067mm-, 1372mm- und 1435mm-Spur). Die Gesamtlänge beträgt 106,7 km. Die meisten Linien führen über die Endpunkte hinaus weiter auf andere Bahnen, deren Züge im Naturalausgleich auch die U-Bahn befahren. Die Städtische U-Bahn Tokyo hat ein eigenes Tarifsystem, was beim Umsteigen von und zur Tokyo Metro oft für Verwirrung sorgt. Die 4 Linien heissen: Asakusa-Linie, Mita-Linie, Shinjuku-Linie, Ôedo-Linie. Bild: Ein Zug (Nr. 10-030) der Shinjuku-Linie in Sasazuka, 14.April 1980. 
Peter Ackermann

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 724 1024x680 Px, 11.08.2011 

Städtische U-Bahn Tokyo, Shinjuku-Linie (1372mm-Spur), Serie 10-000, : Erster Zug 1971, Serie von 224 Wagen 1978-1997 gebaut. Heute teilweise durch neuere Wagen ersetzt. Bild: Ausfahrt des Zuges 10-120 aus Higashi Ôjima, 14.April 1980. 
Peter Ackermann

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 542 984x626 Px, 11.08.2011 

Tokyo S-Bahn, "Feinverteilerbahnen": Keiô-Konzern. Im Bild erkennbar ist die Rolle dieser Bahnen bei der Erschliessung von Neubausiedlungen.Zug der Serie 6000 (1972-1991 gebaut,304 Wagen,2-,4-,5- und 8-Wagenzüge,die je nach Bedarf zusammengefügt werden). Diese Züge fahren auch auf die Städtische U-Bahn Tokyo, Shinjuku-Linie, ein und unterqueren dabei ganz Tokyo. Bild: Endwagen 6787, Minami Ôsawa, 14.Oktober 1994. 
Peter Ackermann

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 1200 800x519 Px, 11.10.2008 