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Die neuste Straßebahn - typ 2200 auf die Endhaltestelle Zapruđe.

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Die neuste Straßebahn - typ 2200 auf die Endhaltestelle Zapruđe.

Die neuste Straßebahn - typ 2200 auf die Endhaltestelle Zapruđe.

tomobrad 12.10.2007, 793 Aufrufe, 1 Kommentar

1 Kommentar, Alle Kommentare
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Thomas Schmidt 13.10.2007 11:40

Mir gefällt die Bahn von der Optik her sehr gut, sowohl von der Formgebung als auch der Farbe her.

Grüße, Thomas

In den 1970er Jahren wurden von Đuro Đaković in Slavonski Brod die vierachsigen Triebwägen der Baureihe TMK 201 gebaut. Am frühen Morgen des 12. September 2023 war TMK 205 samt Beiwagen 730 auf der Line 2 nach Savišće unterwegs und wurde dabei von mir auf der Ulica Kneza Branimira fotografiert.
In den 1970er Jahren wurden von Đuro Đaković in Slavonski Brod die vierachsigen Triebwägen der Baureihe TMK 201 gebaut. Am frühen Morgen des 12. September 2023 war TMK 205 samt Beiwagen 730 auf der Line 2 nach Savišće unterwegs und wurde dabei von mir auf der Ulica Kneza Branimira fotografiert.
Kriwetz Lukas

Tw.2301 umrundet die Wendeschleife der Endstelle Dolje. Rechts sieht man die Umlenkstation der neuen Seilbahn auf den Zagreber Hausberg Sljeme, die ebenfalls von der ZET (Zagrebacki Elektricni Tramvaj D.O.O.) betrieben wird. (23.03.2024)
Tw.2301 umrundet die Wendeschleife der Endstelle Dolje. Rechts sieht man die Umlenkstation der neuen Seilbahn auf den Zagreber Hausberg Sljeme, die ebenfalls von der ZET (Zagrebacki Elektricni Tramvaj D.O.O.) betrieben wird. (23.03.2024)
Erwin Schidlofski

Tw.2302 zwischen der Endstelle Dolje und der Haltestelle Gracani. (23.03.2024)
Tw.2302 zwischen der Endstelle Dolje und der Haltestelle Gracani. (23.03.2024)
Erwin Schidlofski

Tw.2301 auf der Talfahrt nach Mihaljevac zwischen der Endstelle Dolje und der Haltestelle Gracani. (23.03.2024)
Tw.2301 auf der Talfahrt nach Mihaljevac zwischen der Endstelle Dolje und der Haltestelle Gracani. (23.03.2024)
Erwin Schidlofski





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