Zagrebački električni tramvaj (Tram Zagreb) ·ZET· Fotos
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Zagreb: Die hervorragend restaurierte Museumsgarnitur 101 + 592 im Design der 1990er Jahre als Sonderlinie 21 und der planmäßig verkehrende KT4YU 341 im aktuellen Farbschema in der Endstelle Ljubljanica. (12.09.2026)
Erwin Schidlofski
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Zagreb: Tw.2228 der Linie 12 hat soeben die Endstelle Ljubljanica erreicht, während der Tw.2208 an der Einstiegsstelle auf die Abfahrt nach Dubravka wartet. (12.09.2026)
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Zagreb: Der von der Fa. Koncar neu ausgelieferte Tw.2417 der Reihe TMK2400 in der Ulica Kralja Zvonimira an der Haltestelle Subiceva. (12.09.2026)
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Zagreb: KT4YU 338 als Linie 9 in der Ulica Kralja Zvonimira an der Haltestelle Subiceva. (12.09.2026)
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Zagreb: Tw.2203 der Linie 14 nach Zaprude hat soeben die Save über die Jadranski most überquert und fährt nun in die Haltestelle Arena Zagreb ein. (12.09.2026)
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Zagreb: Tw.2273 unterfährt den im Stadtteil Novi Zagreb gelegenen Kreisverkehr, der in der Bevölkerung unter der klingenden Bezeichnung "Savski gaj rotor" bekannt ist. (12.09.2026)
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Zagreb: Der erstgebaute Tw.2201 der Type TMK2200 im Einsatz auf der Linie 7 nach Dubrava in der Avenija Dubrovnik kurz vor der Haltestelle Savski Gaj. (12.09.2026)
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Zagreb: Als Zubringer vom Stadtzentrum zum "Tag der offenen Tür" in der Remise Tresnjevka wurde auch die Oldtimerlinie 21 eingerichtet. Tw.11 + Bw.559 der Type M24 beim Befahren der unmittelbar neben der Remise gelegenen Wendeschleife Ljubljanica. (12.09.2026)
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Zagreb: Neuestes Stück der Museumsflotte ist der aus Mannheim gebraucht übernommene Tw.466 (Bj.1971), der in Zagreb unter der Nummer 942 von 2009 bis 2012 unterwegs war und danach an die Straßenbahn Osijek abgegeben wurde, wo er die neue Nummer 1237 erhalten hatte.
Im Jahr 2022 wurde der Wagen abgestellt und gelangte anschließend wieder nach Zagreb, wo er mustergültig renoviert und im Farbschema der 1990er Jahre lackiert wurde.
Am "Tag der offenen Tür" 2026 konnte er schließlich in der Remise Tresnjevka dem sichtlich interessierten Publikum vorgestellt werden. (12.09.2026)
Erwin Schidlofski
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Zagreb: Am 12.09.2026 fand in der Remise Tresnjevka ein "Tag der offenen Tür" statt, bei dem auch die derzeit eingesetzten Fahrzeugtypen recht fotogen präsentiert wurden. Bevor der große Besucheransturm einsetzte, konnten die T4YU/ B4YU Garnitur 467 + 867, der aus Augsburg übernommene Tw.1008 sowie die beiden Crotrams 2268 und 22130 noch schnell auf den Chip gebannt werden.
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Zagreb: Tw.22107 als Linie 7 zur Savski most in der Avenija Marina Drzica kurz vor der Haltestelle Autobusni kolodvor. (12.09.2026)
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Zagreb: Tw.2287 der Linie 14 bei der Einfahrt in die Endstelle Mihaljevac. (24.05.2026)
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Zagreb: Tw.2301 der Linie 15 auf der Bergfahrt nach Gracanske Dolje zwischen den Haltestellen Gracanske Stube und Gracani. (24.05.2026)
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Zagreb: Tw.2295 erreicht als Linie 15 von der Endstelle Gracanske Dolje kommend die Haltestelle Gracani. (24.05.2026)
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Zagreb: Tw.2291 erreicht in der Maksimirska Cesta die Zwischenendstelle Dubrava. (24.05.2026)
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Zagreb: Tw.2113 in der Maksimirska Cesta kurz vor der Endstelle Park Maksimir. (24.05.2026)
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Zagreb: Tw.2102 verläßt als Linie 5 nach Precko die Haltestelle Autobusni Kolodvor. (24.05.2026)
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Der 15.06.2025 war der letzte Einsatztag der Großraumwagen der Reihe TMK1Z / TP1Z, die 1973 - 1974 von der Fa. Duro Dakovic geliefert worden waren und über fünfzig Jahre treue Dienste bei der Straßenbahn Zagreb geleistet hatten.
Die mit dezentem Schmuck versehene Garnitur 224 + 714 konnte, mit zahlreichen Straßenbahnfreunden und Fans an Bord, bei einer ihrer letzten Runden in der Endstelle Borongaj aufgenommen werden.
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Tw.224 + Bw.714 als Linie 9 in der ul. Divka Budaka, rechts im Hintergrund erkennt man die weitläufigen Anlagen des Stadions von "Dynamo Zagreb". (15.06.2025)
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Der neugelieferte Tw.2404 hat im Einsatz auf der Linie 9 soeben die Wendeschleife Borongaj verlassen und begibt sich auf die Reise zur Endstelle Ljubljanica. (15.06.2025)
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