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CFL 2020, nähert sich dem Bahnhof von Dommeldingen, aus Richtung Diekirch.

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CFL 2020, nähert sich dem Bahnhof von Dommeldingen, aus Richtung Diekirch. Für diese Triebzüge neigt sich ihre Zeit in Luxemburg dem Ende zu, die ersten Triebzüge sind Anfang April auf dem Weg nach Rumänien gebracht worden. 04.2025

CFL 2020, nähert sich dem Bahnhof von Dommeldingen, aus Richtung Diekirch. Für diese Triebzüge neigt sich ihre Zeit in Luxemburg dem Ende zu, die ersten Triebzüge sind Anfang April auf dem Weg nach Rumänien gebracht worden. 04.2025

De Rond Hans und Jeanny http://wwwfotococktail-revival.startbilder.de 15.04.2025, 133 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
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De Rond Hans und Jeanny 30.11.2025 19:08

Gestern am 29.11.2025 ging die Ära der BR 2000 in Luxemburg zu Ende,
das Duo 2009 & 2022 machten laut Rail.lu, die Abschiedsfahrt zwischen Luxemburg und Diekirch im Regulären Betrieb.

Armin Schwarz 30.11.2025 19:39

Hallo Hans,
eine tolle Aufnahme von dem Z2 2020.

Ja, davon habe ich auch gehört bzw. gelesen, mit einer Ausnahme wurden alle (20) Fahrzeuge nach Rumänien verkauft. Lediglich der Z2 2021 verbleibt bei der CFL als Teil des Eisenbahnerbes Luxemburgs. Bis Ende 2025 sollen alle Z2 Luxemburg in Richtung Rumänien verlassen haben und die letzten Triebwagen in Rumänien ankommen. Sie wurden von dem Unternehmen Ferotrans TFI (ein neuer Akteur auf dem rumänischen Markt) übernommen. So dürfen sie wohl nach 35 Jahren in Luxemburg im Einsatz noch weitere Jahre in Rumänien fahren. Ein Großteil ist bereits in Rumänien ankommen.

Liebe Grüße
Armin

Die Strecke Esch-sur-Alzette - Audin-le-Tiche dient vor allem dem Pendlerverkehr zwischen Frankreich und Deutschland. Sonntags ruht der Betrieb vollständig. Nur die Brücke der Strecke nach Fontoy erinnert an das umfangreiche Verkehrsaufkommen, welches die Montanindustrie hier einst verursachte. Am 18.06.2020 war Z2 2010 der CFL als RB 6811 auf dem Weg nach Audin-le-Tiche und hatte gerade den Viadukt unterquert.
Die Strecke Esch-sur-Alzette - Audin-le-Tiche dient vor allem dem Pendlerverkehr zwischen Frankreich und Deutschland. Sonntags ruht der Betrieb vollständig. Nur die Brücke der Strecke nach Fontoy erinnert an das umfangreiche Verkehrsaufkommen, welches die Montanindustrie hier einst verursachte. Am 18.06.2020 war Z2 2010 der CFL als RB 6811 auf dem Weg nach Audin-le-Tiche und hatte gerade den Viadukt unterquert.
Michael Brunsch

Im Jahr 2020 waren die CFL-Triebwagen des Typs Z2 noch im gesamten Landesgebiet anzutreffen. Auch die Bahnstrecke von Bettembourg nach Volmeranges-les-Mines gehörte zum Einsatzgebiet. Am 03.06.2020 war Triebwagen 2015 als RB RB 6117 in Richtung Volmerange-les-Mines unterwegs. In Kürze wird Dudelange Usines erreicht.
Im Jahr 2020 waren die CFL-Triebwagen des Typs Z2 noch im gesamten Landesgebiet anzutreffen. Auch die Bahnstrecke von Bettembourg nach Volmeranges-les-Mines gehörte zum Einsatzgebiet. Am 03.06.2020 war Triebwagen 2015 als RB RB 6117 in Richtung Volmerange-les-Mines unterwegs. In Kürze wird Dudelange Usines erreicht.
Michael Brunsch

EMU's 2010+2017 as passenger train RB 3787 Luxembourg - Diekirch arriving in Colmar-Berg, 11/11/2023
EMU's 2010+2017 as passenger train RB 3787 Luxembourg - Diekirch arriving in Colmar-Berg, 11/11/2023
Philippe Smets

EMU's 2005+2022
Passenger train Diekirch - Luxembourg
Cruchten, 25/6/2025
EMU's 2005+2022 Passenger train Diekirch - Luxembourg Cruchten, 25/6/2025
Philippe Smets

Luxemburg / Elektrotriebzüge / BR 2000 ·Z2·

55 1200x800 Px, 24.09.2025





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