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Elektrischer doppel Triebwagen der CFL Serie 2000, auch Typ Z2 genannt, hier kommt am 15.06.2013 der Triebzug 2013 aus Richtung Mersch und erreicht gleich Lintgen.

(ID 700367)



Elektrischer doppel Triebwagen der CFL Serie 2000, auch Typ Z2 genannt, hier kommt am 15.06.2013 der Triebzug 2013 aus Richtung Mersch und erreicht gleich Lintgen.

Allgemeine Angaben:
Anzahl der Fahrzeuge : 22 
Baujahre : 1990 – 1992
Jedes Fahrzeug besteht aus: einem elektr. Triebfahrzeug und einem Steuerwagen

Die Hersteller:
- mechanischer Teil : De Dietrich, Reichshoffen (Elsass)
- elektrischer Teil : Alsthom, Paris 
- Triebdrehgestell und Laufdrehgestell: ANF - Industrie, Crespin
- Brems-, Pneumatische-Ausrüstung: Wabco-Westinghouse
- Haupttransformator: Jeumont - Schneider
- Antriebsmotoren: Alsthom

Technische Daten:
Gesamt Fahrzeuglänge: 50.200 mm 
Breite: 2.848 mm 
Höhe (abgesenkter Stromabnehmer): 4.300 mm
Eigengewicht: 108,12 t (Triebwagen 58,75 t / Steuerwagen 49,37t
Anzahl der Sitzplätze: 172 davon 6 Klappsitze (1. Klasse 24)
Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h
Dauerleistung: 1.200 kW
Nennleistung: 1.275 kW
Speisespannung 25000 V monophasé 50 Hz
Minimaler befahrbarer Gleisbogen: 95 m (bei Schrittgeschwindigkeit)
Bremsgewicht:145 t

Quelle der Daten: CFL

Elektrischer doppel Triebwagen der CFL Serie 2000, auch Typ Z2 genannt, hier kommt am 15.06.2013 der Triebzug 2013 aus Richtung Mersch und erreicht gleich Lintgen.

Allgemeine Angaben:
Anzahl der Fahrzeuge : 22
Baujahre : 1990 – 1992
Jedes Fahrzeug besteht aus: einem elektr. Triebfahrzeug und einem Steuerwagen

Die Hersteller:
- mechanischer Teil : De Dietrich, Reichshoffen (Elsass)
- elektrischer Teil : Alsthom, Paris
- Triebdrehgestell und Laufdrehgestell: ANF - Industrie, Crespin
- Brems-, Pneumatische-Ausrüstung: Wabco-Westinghouse
- Haupttransformator: Jeumont - Schneider
- Antriebsmotoren: Alsthom

Technische Daten:
Gesamt Fahrzeuglänge: 50.200 mm
Breite: 2.848 mm
Höhe (abgesenkter Stromabnehmer): 4.300 mm
Eigengewicht: 108,12 t (Triebwagen 58,75 t / Steuerwagen 49,37t
Anzahl der Sitzplätze: 172 davon 6 Klappsitze (1. Klasse 24)
Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h
Dauerleistung: 1.200 kW
Nennleistung: 1.275 kW
Speisespannung 25000 V monophasé 50 Hz
Minimaler befahrbarer Gleisbogen: 95 m (bei Schrittgeschwindigkeit)
Bremsgewicht:145 t

Quelle der Daten: CFL

Armin Schwarz http://hellertal.startbilder.de/ 29.06.2013, 804 Aufrufe, 7 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 1000D, Datum 2013:06:15 10:54:42, Belichtungsdauer: 0.002 s (1/500) (1/500), Blende: f/8.0, ISO200, Brennweite: 40.00 (40/1)

7 Kommentare, Alle Kommentare
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De Rond Hans und Jeanny 30.06.2013 10:43

Hallo Armin,
eine wunderschöne Aufnahme des Z 2.
Merci dass Du Dir die Mühe gemacht hast, auch mal die Daten zu dieser Baureihe zu recherchieren.
Bild und Beschreibung sind ganz nach meinem Geschmack.
Gruß Hans

Armin Schwarz 30.06.2013 10:54

Hallo Hans,
hier war das Recherchieren eigentlich einfach. Auch wenn diese Triebzüge nicht so den allgemeinen Anklang finden, so finde ich sie interessant, sehr zweckmäßig und schön, somit haben modernen deutschen Triebzügen.
Es freut mich sehr das Bild und Beschreibung bei Dir so großen Anklang finden.
Liebe Grüße
Armin

Date Jan de Vries 30.06.2013 11:21

Sehr tolle Aufnahme aus Luxemburg, Armin!
Grüße
Date Jan

Armin Schwarz 30.06.2013 11:33

Hallo Date Jan,
danke, es freut mich sehr dass es Dir so gut gefällt.
Gruß Armin

Heinz Lahs 01.07.2013 19:54

Hallo Armin,
eine wunderschöne Aufnahme des Z 2 Triebwagen, Bild und die ausführliche Beschreibung gefallen mir sehr gut.
liebe Grüße nach Herdorf, Heinz.

Armin Schwarz 02.07.2013 16:48

Danke Heinz,
es freut mich sehr dass Dir Bild und Beschreibung so gut gefallen.
Liebe Grüße nach Nassenheide
Armin

Armin Schwarz 08.07.2013 17:26

Hallo Michael,
danke fürs Lob, es freut mich sehr dass Dir das Bild gefällt.
Mit den Triebzügen geht mir es wie Dir, ich finde sie auch toll und vor allem sehr bequem. Lieder finden sie nicht so die Beachtung, wie ein lokbespannter Zug.
Liebe Grüße in die Eifel
Armin

Die Strecke Esch-sur-Alzette - Audin-le-Tiche dient vor allem dem Pendlerverkehr zwischen Frankreich und Deutschland. Sonntags ruht der Betrieb vollständig. Nur die Brücke der Strecke nach Fontoy erinnert an das umfangreiche Verkehrsaufkommen, welches die Montanindustrie hier einst verursachte. Am 18.06.2020 war Z2 2010 der CFL als RB 6811 auf dem Weg nach Audin-le-Tiche und hatte gerade den Viadukt unterquert.
Die Strecke Esch-sur-Alzette - Audin-le-Tiche dient vor allem dem Pendlerverkehr zwischen Frankreich und Deutschland. Sonntags ruht der Betrieb vollständig. Nur die Brücke der Strecke nach Fontoy erinnert an das umfangreiche Verkehrsaufkommen, welches die Montanindustrie hier einst verursachte. Am 18.06.2020 war Z2 2010 der CFL als RB 6811 auf dem Weg nach Audin-le-Tiche und hatte gerade den Viadukt unterquert.
Michael Brunsch

Im Jahr 2020 waren die CFL-Triebwagen des Typs Z2 noch im gesamten Landesgebiet anzutreffen. Auch die Bahnstrecke von Bettembourg nach Volmeranges-les-Mines gehörte zum Einsatzgebiet. Am 03.06.2020 war Triebwagen 2015 als RB RB 6117 in Richtung Volmerange-les-Mines unterwegs. In Kürze wird Dudelange Usines erreicht.
Im Jahr 2020 waren die CFL-Triebwagen des Typs Z2 noch im gesamten Landesgebiet anzutreffen. Auch die Bahnstrecke von Bettembourg nach Volmeranges-les-Mines gehörte zum Einsatzgebiet. Am 03.06.2020 war Triebwagen 2015 als RB RB 6117 in Richtung Volmerange-les-Mines unterwegs. In Kürze wird Dudelange Usines erreicht.
Michael Brunsch

EMU's 2010+2017 as passenger train RB 3787 Luxembourg - Diekirch arriving in Colmar-Berg, 11/11/2023
EMU's 2010+2017 as passenger train RB 3787 Luxembourg - Diekirch arriving in Colmar-Berg, 11/11/2023
Philippe Smets

EMU's 2005+2022
Passenger train Diekirch - Luxembourg
Cruchten, 25/6/2025
EMU's 2005+2022 Passenger train Diekirch - Luxembourg Cruchten, 25/6/2025
Philippe Smets

Luxemburg / Elektrotriebzüge / BR 2000 ·Z2·

58 1200x800 Px, 24.09.2025

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