Dieses um 1890 bei der Sheffield Car Company (Three Rivers, Michigan, USA) gebaute dreirädrige "Velocipede" genannte Schienenfahrzeug wurde mit Muskelkraft angetrieben.

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C 8104 ist einen historischer Steuerwagen der legendären Mat '24-Baureihe, welche aufgrund des eckigen Äußeren im Volksmund schnell den Spitznamen Kastendose (Blokkendooos) erhielt.

Hier zu sehen ein vom Hersteller Simplex gebautes Zweipersonen-Schienenfahrrad (Typ: H.L.

Dieses um 1890 bei der Sheffield Car Company (Three Rivers, Michigan, USA) gebaute dreirädrige "Velocipede" genannte Schienenfahrzeug wurde mit Muskelkraft angetrieben. Zwei Personen saßen sich gegenüber und schoben den Griff bzw. Arm mit ihren Händen hin und her, wodurch das Hinterrad über eine Kurbelwelle angetrieben wurde. (Eisenbanhmuseum Utrecht, September 2026)

Christian Bremer http://cbpics.de 13.10.2026, 29 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D7500, Datum 2026:09:08 11:38:04, Belichtungsdauer: 10/1600, Blende: 80/10, ISO1000, Brennweite: 180/10

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Blick in den Fahrgastbereich des 1986 bei Talbot in Aken gebauten Benelux-Steuerwagens (50 84 28-70 101-7 07), welcher regelmäßig auf der Strecke zwischen Amsterdam – Den Haag – Rotterdam – Roosendaal – Antwerpen – Brüssel verkehrte. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026) 
Christian Bremer

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Um 1890 entstand bei der Sheffield Car Company (Three Rivers, Michigan, USA) ein dreirädriges "Velocipede" genanntes Schienenfahrzeug, welches mit Muskelkraft angetrieben wurde. Zwei Personen saßen sich gegenüber und schoben den Griff bzw. Arm mit ihren Händen hin und her, wodurch das Hinterrad über eine Kurbelwelle angetrieben wurde. (Eisenbanhmuseum Utrecht, September 2026) 
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Diese Motordraisine wurde um 1910 bei Simplex in Amsterdam gebaut und von der Noord-Brabantsch-Duitsche Spoorweg-Maatschappij (NBDS) genutzt wurde. Das Fahrzeug wurde 1959 dem Eisenbahnmuseum in Utrecht gestiftet. (September 2026) 
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Diese mit Muskelkraft betriebene Draisine wurde höchstwahrscheinlich Ende des 19. Jahrhunderts gebaut. Der Bahninspekteur bzw. der Vorgesetzte saß vorne auf der Bank, zwei rangniedrigere Bahnmitarbeiter drehten dann das Kurbelrad, um das Fahrzeug anzutreiben. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026) 
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