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DE 20 macht Pause in 's-Hertogenbosch am Carnavalsontag 11 Februar 2018.

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DE 20 macht Pause in 's-Hertogenbosch am Carnavalsontag 11 Februar 2018. In 's-Hertogenbosch, trefft Prinz Carnaval -jedes Mal ein Amadeiro, nür mit auflaufende Folgenummer- um 11;00 am Bahnsteig 1 ein mit ein Sonderzug und Amadeiro XXIV wurde mit der kameel gebracht.

DE 20 macht Pause in 's-Hertogenbosch am Carnavalsontag 11 Februar 2018. In 's-Hertogenbosch, trefft Prinz Carnaval -jedes Mal ein Amadeiro, nür mit auflaufende Folgenummer- um 11;00 am Bahnsteig 1 ein mit ein Sonderzug und Amadeiro XXIV wurde mit der kameel gebracht.

Leonardus Schrijvers 16.07.2023, 199 Aufrufe, 0 Kommentare

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Hier zu sehen eine Kabine im 1954 als Einzelstück gebauten Dieseltriebwagen 20, welcher aufgrund der beiden Höcker auf dem Dach den Spitznamen Kamel erhielt. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Hier zu sehen eine Kabine im 1954 als Einzelstück gebauten Dieseltriebwagen 20, welcher aufgrund der beiden Höcker auf dem Dach den Spitznamen Kamel erhielt. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Christian Bremer

Einer der beiden Konferenzräume im 1954 als Einzelstück gebauten Dieseltriebwagen 20, welcher aufgrund der beiden Höcker auf dem Dach den Spitznamen Kamel erhielt. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Einer der beiden Konferenzräume im 1954 als Einzelstück gebauten Dieseltriebwagen 20, welcher aufgrund der beiden Höcker auf dem Dach den Spitznamen Kamel erhielt. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Christian Bremer

Dieser 1954 als Einzelstück bei Allan in Rotterdam gebaute Dieseltriebwagen 20 wurde auch als  Das Kamel  bezeichnet. Das Fahrzeug diente als Inspektionsfahrzeug für Führungskräfte der Nederlandse Spoorwegen zur Überwachung von Bauarbeiten an Bahnstrecken und ermöglichte gleichzeitig Besprechungen in den beiden im Triebwagen eingerichteten Konferenzräumen. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Dieser 1954 als Einzelstück bei Allan in Rotterdam gebaute Dieseltriebwagen 20 wurde auch als "Das Kamel" bezeichnet. Das Fahrzeug diente als Inspektionsfahrzeug für Führungskräfte der Nederlandse Spoorwegen zur Überwachung von Bauarbeiten an Bahnstrecken und ermöglichte gleichzeitig Besprechungen in den beiden im Triebwagen eingerichteten Konferenzräumen. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Christian Bremer

Dieser 1954 als Einzelstück bei Allan in Rotterdam gebaute Dieseltriebwagen 20 wurde auch als  Das Kamel  bezeichnet. Das Fahrzeug diente als Inspektionsfahrzeug für Führungskräfte der Nederlandse Spoorwegen zur Überwachung von Bauarbeiten an Bahnstrecken und ermöglichte gleichzeitig Besprechungen in den beiden im Triebwagen eingerichteten Konferenzräumen. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Dieser 1954 als Einzelstück bei Allan in Rotterdam gebaute Dieseltriebwagen 20 wurde auch als "Das Kamel" bezeichnet. Das Fahrzeug diente als Inspektionsfahrzeug für Führungskräfte der Nederlandse Spoorwegen zur Überwachung von Bauarbeiten an Bahnstrecken und ermöglichte gleichzeitig Besprechungen in den beiden im Triebwagen eingerichteten Konferenzräumen. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Christian Bremer