Einer der beiden Konferenzräume im 1954 als Einzelstück gebauten Dieseltriebwagen 20, welcher aufgrund der beiden Höcker auf dem Dach den Spitznamen Kamel erhielt.
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Einer der beiden Konferenzräume im 1954 als Einzelstück gebauten Dieseltriebwagen 20, welcher aufgrund der beiden Höcker auf dem Dach den Spitznamen Kamel erhielt. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Christian Bremer http://cbpics.de 17.10.2026, 3 Aufrufe, 0 Kommentare
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Hier zu sehen eine Kabine im 1954 als Einzelstück gebauten Dieseltriebwagen 20, welcher aufgrund der beiden Höcker auf dem Dach den Spitznamen Kamel erhielt. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Christian Bremer
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Dieser 1954 als Einzelstück bei Allan in Rotterdam gebaute Dieseltriebwagen 20 wurde auch als "Das Kamel" bezeichnet. Das Fahrzeug diente als Inspektionsfahrzeug für Führungskräfte der Nederlandse Spoorwegen zur Überwachung von Bauarbeiten an Bahnstrecken und ermöglichte gleichzeitig Besprechungen in den beiden im Triebwagen eingerichteten Konferenzräumen. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Christian Bremer
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Dieser 1954 als Einzelstück bei Allan in Rotterdam gebaute Dieseltriebwagen 20 wurde auch als "Das Kamel" bezeichnet. Das Fahrzeug diente als Inspektionsfahrzeug für Führungskräfte der Nederlandse Spoorwegen zur Überwachung von Bauarbeiten an Bahnstrecken und ermöglichte gleichzeitig Besprechungen in den beiden im Triebwagen eingerichteten Konferenzräumen. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Christian Bremer
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NS 20 wartet am Behelfsbahnsteig Lisse Keukenhof. NS 838 kommt vorbei als IC-5547 von Hoorn nach Den Haag CS. Lisse, 22.04.1990, Scan 95238.
Rob Freriks
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