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Alle Jahre wieder geht's dem Unkraut an den Kragen .

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Alle Jahre wieder geht's dem Unkraut an den Kragen . Und auch heuer kommt hier wieder der Private X626.205 zum Einsatz. Hier in der Betriebsstelle Wohlsdorf ist man bereits am Rückweg nach Stainz. 22.05.2014

Alle Jahre wieder geht's dem Unkraut an den Kragen . Und auch heuer kommt hier wieder der Private X626.205 zum Einsatz. Hier in der Betriebsstelle Wohlsdorf ist man bereits am Rückweg nach Stainz. 22.05.2014

Karl Heinz Ferk 22.05.2014, 428 Aufrufe, 3 Kommentare

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3 Kommentare, Alle Kommentare
Dennis Fiedler 23.5.2014 16:34

Bei größeren Unkraut oder Gebüsch hilft das nicht fiel aber bei kleineren schon praktisch und einfache Arbeit
Tolles Bild

Karl Heinz Ferk 23.5.2014 16:43

Du sagst es Dennis ! Bei unserer Brennessel-Bahn geht's eh grundsätzlich darum den Gleisbereich frei zu halten , den Rest macht dann ein 2-Wege Traktor mit Mähwerk.

LG und Danke fürs Kommi

Dennis Fiedler 23.5.2014 16:49

Ich mache ja bei der Bahn momentan Praktikum bei der Vegetation und da machen wir es mit Maschinen von Hand und eine Art ferngesteuerten Hechsler. Da ist ja auch schon was mehr. Hier der Job würde jeder gerne machen. Nur sprühen dagegen ist unsere Arbeit echt hart.

Noch im Bahnhof Feistritz im Rosental befindet sich das 193m lange Feistritzviadukt, das das Bärental überquert.
Am 15.5.2026 überqueren die beiden Kleinwagen X626.165 und X626.182 das Viadukt im Zuge einer Fotofahrt.
Noch im Bahnhof Feistritz im Rosental befindet sich das 193m lange Feistritzviadukt, das das Bärental überquert. Am 15.5.2026 überqueren die beiden Kleinwagen X626.165 und X626.182 das Viadukt im Zuge einer Fotofahrt.
Max Kiegerl

Eines der markantesten Bauwerke entlang der Rosentalbahn ist das 293m lange und 51m hohe Rosenbachviadukt kurz vor dem Bahnhof Rosenbach.
Fast wie auf einer Modelleisenbahn wirken die beiden X626 der Nostalgiebahn in Kärnten, die am 15.5.2026 zwischen Weizelsdorf und Rosenbach unterwegs waren.
Eines der markantesten Bauwerke entlang der Rosentalbahn ist das 293m lange und 51m hohe Rosenbachviadukt kurz vor dem Bahnhof Rosenbach. Fast wie auf einer Modelleisenbahn wirken die beiden X626 der Nostalgiebahn in Kärnten, die am 15.5.2026 zwischen Weizelsdorf und Rosenbach unterwegs waren.
Max Kiegerl

Gleich hinter dem 293m langen Rosenbachviadukt, der mit 51m Höhe den gleichnamigen Bach überspannt, befindet sich der 111m lange Lessachtunnel.
Von Rosenbach nach Weizelsdorf fahren hier am 15.5.2026 die beiden Kleinwagen X626.165 und X626.182 im Zuge einer Fotofahrt durch das verregnete Rosental.
Gleich hinter dem 293m langen Rosenbachviadukt, der mit 51m Höhe den gleichnamigen Bach überspannt, befindet sich der 111m lange Lessachtunnel. Von Rosenbach nach Weizelsdorf fahren hier am 15.5.2026 die beiden Kleinwagen X626.165 und X626.182 im Zuge einer Fotofahrt durch das verregnete Rosental.
Max Kiegerl

Über den Großen Dürrenbach, der von den Karawanken her in die Drau fließt, führt die Strecke der Rosentalbahn mit dem 93m langen Großen Suchagrabenviadukt kurz vor dem Bahnhof Maria Elend im Rosental.
Am verregneten 15.5.2026 fuhren die beiden Kleinwagen X626.165 und X626.182 von Rosenbach nach Weizelsdorf über das mächtige Bauwerk.
Über den Großen Dürrenbach, der von den Karawanken her in die Drau fließt, führt die Strecke der Rosentalbahn mit dem 93m langen Großen Suchagrabenviadukt kurz vor dem Bahnhof Maria Elend im Rosental. Am verregneten 15.5.2026 fuhren die beiden Kleinwagen X626.165 und X626.182 von Rosenbach nach Weizelsdorf über das mächtige Bauwerk.
Max Kiegerl





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