Wagen 1 in der Bergstation, die die Züge der Fünfziger Jahre trug - es ist eine Andeutung der Mechanik zu erkennen, die, ebenso wie die Steuerung, wirklich museumsreif war - es ist ein kleiner Teil davon in einer privaten Sammlung erhalten. Die Bergstation hier im Bilde, immerhin von der Hand eines Prachensky, wurde nach der Einstellung der Bahn umgehend geschleift, um der Bergstation der Neuen Hungerburgbahn, die mit der Klassischen eben genau die Lage der Bergstation gemeinsam hat, Platz zu machen. 17. Feber 2005 kHds

Klaus Bach 18.02.2007, 918 Calls, 0 Comments