Der Stampfbetonviadukt der Hungerburgbahn - errichtet 1906, erhöht Mitte der Fünfziger Jahre, um den Querschnitt der Bahn für größere Seilspannung anzupassen - heute schaut der Beton der Erhöhung
(ID 87726)
Der Stampfbetonviadukt der Hungerburgbahn - errichtet 1906, erhöht Mitte der Fünfziger Jahre, um den Querschnitt der Bahn für größere Seilspannung anzupassen - heute schaut der Beton der Erhöhung erstaunlicherweise viel schlechter aus als jener von 1906. 17. Feber 2005 kHds
Klaus Bach 18.02.2007, 1099 Views, 0 Comments
0 Comments, All comments
Wagen 76 der Innsbrucker Straßenbahnlinie 1 (Straßenbahnstation Hungerburg). Etwas weiter entfernt die Talstation der Alten Hungerburgbahn (Standseilbahn zwischen 1906 und 2005).
(01.08.1983)
Frank Nowotny
Frank Nowotny
Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Innsbruck ·IVB·, Österreich / Seil- und Bergbahnen / Klassische Hungerburgbahn
213 1200x795 Px, 12.12.2024
Alte Hungerburgbahn (1906-2005), eine österreichische Standseilbahn in Innsbruck, Talstation mit Innbrücke (01.08.1983)
Frank Nowotny
Frank Nowotny
Österreich / Seil- und Bergbahnen / Klassische Hungerburgbahn
163 1200x795 Px, 03.12.2024
Alte Hungerburgbahn (1906-2005), eine österreichische Standseilbahn in Innsbruck (01.08.1983)
Frank Nowotny
Frank Nowotny
Österreich / Seil- und Bergbahnen / Klassische Hungerburgbahn
162 795x1200 Px, 03.12.2024
Innsbrucker Standseilbahn: Wagen der Alten Hungerburgbahn (1906-2005) auf der Innbrücke
Datum: 01.08.1983
Frank Nowotny
Frank Nowotny
Österreich / Seil- und Bergbahnen / Klassische Hungerburgbahn
182 1600x1072 Px, 15.11.2024