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Wie bereits beim ersten Foto erwähnt, geht es für 52.4984 bei diesen Fahrten in der ersten Jännerwoche ab Mürzzuschlag immer als Lz weiter nach Knittelfeld.

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Wie bereits beim ersten Foto erwähnt, geht es für 52.4984 bei diesen Fahrten in der ersten Jännerwoche ab Mürzzuschlag immer als Lz weiter nach Knittelfeld. Die Aufnahme zeigt den Lz 17045 am 4.1.2008 bei der Querung der Mürz kurz vor Bruck an der Mur. An dieser Stelle einen recht herzlichen Dank an H. und P., den im Normalfall rollen hier die Züge nur mehr in den Bahnhof Bruck hinein. Aber da wir unseren letzten Standort vorher der Lokmannschaft mitgeteilt haben, kamen wir auch hier in den Genuss einer wunderschönen Dampffahne.

Wie bereits beim ersten Foto erwähnt, geht es für 52.4984 bei diesen Fahrten in der ersten Jännerwoche ab Mürzzuschlag immer als Lz weiter nach Knittelfeld. Die Aufnahme zeigt den Lz 17045 am 4.1.2008 bei der Querung der Mürz kurz vor Bruck an der Mur. An dieser Stelle einen recht herzlichen Dank an H. und P., den im Normalfall rollen hier die Züge nur mehr in den Bahnhof Bruck hinein. Aber da wir unseren letzten Standort vorher der Lokmannschaft mitgeteilt haben, kamen wir auch hier in den Genuss einer wunderschönen Dampffahne.

Hanspeter Reschinger 05.01.2009, 858 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
Herbert Graf 5.1.2009 13:03

Wie das wunderschöne Foto beweist geht nichts über gute Beziehungen und ein Dankeschön.
Gruss
Herbert

Stefan Wohlfahrt 8.1.2009 8:16

Guten Morgen Hanspeter,
die wunderschöne Dampffahne kaschiert zudem geschickt die Fahrleitung.
mfg
Stefan

Pölfing-Brunn, einst DIE Drehscheibe für den Kohlebergbau in der südlichen Weststeiermark im  Wies-Eibiswalder Revier , heute geprägt durch zahlreiche Relikte aus vergangenen Zeiten als Erinnerung an die Nachwelt. So auch am Bahnhof mit der jüngst aufgearbeiteten Treib-Achse einer Reihe 152 vorzufinden, wie seit kurzem (11.08.2026):
Pölfing-Brunn, einst DIE Drehscheibe für den Kohlebergbau in der südlichen Weststeiermark im "Wies-Eibiswalder Revier", heute geprägt durch zahlreiche Relikte aus vergangenen Zeiten als Erinnerung an die Nachwelt. So auch am Bahnhof mit der jüngst aufgearbeiteten Treib-Achse einer Reihe 152 vorzufinden, wie seit kurzem (11.08.2026):
Daniel Graf

Pustertalbahn (1983), Sonderfahrt mit Dampflok 52.3816
Pustertalbahn (1983), Sonderfahrt mit Dampflok 52.3816
Frank Nowotny

*Modell*
Während im Sommer 1971 über der Weststeiermark ein heftiges Gewitter niedergeht, rollt die 52.7070 mit einem TEEM-Zug von München nach Belgrad in den Bahnhof Leibnitz. 
Der Zug wurde wegen Bauarbeiten Jesenice über Spielfeld-Straß umgeleitet und war von Graz Vbf bis Spielfeld-Straß mit der 52er bespannt.
*Modell* Während im Sommer 1971 über der Weststeiermark ein heftiges Gewitter niedergeht, rollt die 52.7070 mit einem TEEM-Zug von München nach Belgrad in den Bahnhof Leibnitz. Der Zug wurde wegen Bauarbeiten Jesenice über Spielfeld-Straß umgeleitet und war von Graz Vbf bis Spielfeld-Straß mit der 52er bespannt.
Max Kiegerl

*Modell*
Anfang der 1970er Jahre fuhr der D498/499  Beograd Express  von Hamburg in die serbische Hauptstadt Belgrad.
Das besondere an diesem Zug war, dass er in Österreich zwischen Linz/Donau und Selzthal sowie zwischen Graz und Spielfeld-Straß mit Dampfloks bespannt wurde.
Im Sommer 1971 bringt die 72.7070 den D498 von Spielfeld-Straß nach Graz Hbf. Heizer Herwig S. hat vor der Abfahrt noch ordentlich Kohle nachgelegt und Lokführer Sepp K. macht zur Abfahrt kräftig den Regler auf und der 12-Wagen Schnellzug setzt sich mit lauten Auspuffschlägen im Bahnhof Leibnitz in Bewegung.
*Modell* Anfang der 1970er Jahre fuhr der D498/499 "Beograd Express" von Hamburg in die serbische Hauptstadt Belgrad. Das besondere an diesem Zug war, dass er in Österreich zwischen Linz/Donau und Selzthal sowie zwischen Graz und Spielfeld-Straß mit Dampfloks bespannt wurde. Im Sommer 1971 bringt die 72.7070 den D498 von Spielfeld-Straß nach Graz Hbf. Heizer Herwig S. hat vor der Abfahrt noch ordentlich Kohle nachgelegt und Lokführer Sepp K. macht zur Abfahrt kräftig den Regler auf und der 12-Wagen Schnellzug setzt sich mit lauten Auspuffschlägen im Bahnhof Leibnitz in Bewegung.
Max Kiegerl