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Mein letzter Fotoausflug 2009 war zugleich der letzte Tag des Wiener Südbahnhofes.

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Mein letzter Fotoausflug 2009 war zugleich der letzte Tag des Wiener Südbahnhofes. Die Bilder vom Vormittag hat ja mein Kollege Jürgen L. hier schon gezeigt, hier nun meine Bilder vom letzten Tag des Wr. Südbahnhofes. Beginnen wir nach Mittag mit dem letzten Dampfzug, der den Wiener Südbahnhof verlassen hat. Es war dies R 16651 nach Puchberg am Schneeberg, der mit 52.4984 bespannt war.  Als Heizlok fungierte 2050.02. Bei der Ausfahrt war die Welt für 52.4984 noch in Ordnung.

Mein letzter Fotoausflug 2009 war zugleich der letzte Tag des Wiener Südbahnhofes. Die Bilder vom Vormittag hat ja mein Kollege Jürgen L. hier schon gezeigt, hier nun meine Bilder vom letzten Tag des Wr. Südbahnhofes. Beginnen wir nach Mittag mit dem letzten Dampfzug, der den Wiener Südbahnhof verlassen hat. Es war dies R 16651 nach Puchberg am Schneeberg, der mit 52.4984 bespannt war. Als Heizlok fungierte 2050.02. Bei der Ausfahrt war die Welt für 52.4984 noch in Ordnung.

Hanspeter Reschinger 31.12.2009, 841 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D80, Datum 2009:12:12 12:13:46, Belichtungsdauer: 0.003 s (10/3200) (1/320), Blende: f/5.0, ISO160, Brennweite: 52.00 (520/10)

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*Modell*
Während im Sommer 1971 über der Weststeiermark ein heftiges Gewitter niedergeht, rollt die 52.7070 mit einem TEEM-Zug von München nach Belgrad in den Bahnhof Leibnitz. 
Der Zug wurde wegen Bauarbeiten Jesenice über Spielfeld-Straß umgeleitet und war von Graz Vbf bis Spielfeld-Straß mit der 52er bespannt.
*Modell* Während im Sommer 1971 über der Weststeiermark ein heftiges Gewitter niedergeht, rollt die 52.7070 mit einem TEEM-Zug von München nach Belgrad in den Bahnhof Leibnitz. Der Zug wurde wegen Bauarbeiten Jesenice über Spielfeld-Straß umgeleitet und war von Graz Vbf bis Spielfeld-Straß mit der 52er bespannt.
Max Kiegerl

*Modell*
Anfang der 1970er Jahre fuhr der D498/499  Beograd Express  von Hamburg in die serbische Hauptstadt Belgrad.
Das besondere an diesem Zug war, dass er in Österreich zwischen Linz/Donau und Selzthal sowie zwischen Graz und Spielfeld-Straß mit Dampfloks bespannt wurde.
Im Sommer 1971 bringt die 72.7070 den D498 von Spielfeld-Straß nach Graz Hbf. Heizer Herwig S. hat vor der Abfahrt noch ordentlich Kohle nachgelegt und Lokführer Sepp K. macht zur Abfahrt kräftig den Regler auf und der 12-Wagen Schnellzug setzt sich mit lauten Auspuffschlägen im Bahnhof Leibnitz in Bewegung.
*Modell* Anfang der 1970er Jahre fuhr der D498/499 "Beograd Express" von Hamburg in die serbische Hauptstadt Belgrad. Das besondere an diesem Zug war, dass er in Österreich zwischen Linz/Donau und Selzthal sowie zwischen Graz und Spielfeld-Straß mit Dampfloks bespannt wurde. Im Sommer 1971 bringt die 72.7070 den D498 von Spielfeld-Straß nach Graz Hbf. Heizer Herwig S. hat vor der Abfahrt noch ordentlich Kohle nachgelegt und Lokführer Sepp K. macht zur Abfahrt kräftig den Regler auf und der 12-Wagen Schnellzug setzt sich mit lauten Auspuffschlägen im Bahnhof Leibnitz in Bewegung.
Max Kiegerl

*Modell*
Im Bahnhof Leibnitz steht im Sommer 1971 die 52.7070 mit dem D499  Beograd Express  von Hamburg nach Belgrad und wartet auf die Ankunft eines Gegenzuges bevor die Fahrt nach Spielfeld-Straß weiter geht.
Der D498/499 war in Österreich Anfang der 70er Jahre der letzte dampfbespannte Schnellzug und wurde auf der Pyhrnbahn zwischen Linz und Selzthal sowie auf der Südbahn zwischen Graz und Spielfeld-Straß mit Loks der Reihe 52 bespannt.
*Modell* Im Bahnhof Leibnitz steht im Sommer 1971 die 52.7070 mit dem D499 "Beograd Express" von Hamburg nach Belgrad und wartet auf die Ankunft eines Gegenzuges bevor die Fahrt nach Spielfeld-Straß weiter geht. Der D498/499 war in Österreich Anfang der 70er Jahre der letzte dampfbespannte Schnellzug und wurde auf der Pyhrnbahn zwischen Linz und Selzthal sowie auf der Südbahn zwischen Graz und Spielfeld-Straß mit Loks der Reihe 52 bespannt.
Max Kiegerl





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