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Vor 12 Jahren am 14.9.2013 fuhr die GKB 29.671 von Graz nach Köflach und zurück.

(ID 1395399)


Vor 12 Jahren am 14.9.2013 fuhr die GKB 29.671 von Graz nach Köflach und zurück.
In Köflach wurde die über 150 Jahre alte Südbahnmaschine für die Rückfahrt gedreht.
Natürlich durch Muskelkraft.

Vor 12 Jahren am 14.9.2013 fuhr die GKB 29.671 von Graz nach Köflach und zurück.
In Köflach wurde die über 150 Jahre alte Südbahnmaschine für die Rückfahrt gedreht.
Natürlich durch Muskelkraft.

Max Kiegerl 02.02.2025, 216 Aufrufe, 0 Kommentare

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Diese mittlerweile historische Kulisse ereignete sich rund 2 Monate nach Beginn des elektrischen Zeitalters auf der Steirischen Westbahn im Endbahnhof Wies-Eibiswald, am 14.10.2025 mit der damals noch im GKB-Einsatz befindlichen 193.876:
Diese mittlerweile historische Kulisse ereignete sich rund 2 Monate nach Beginn des elektrischen Zeitalters auf der Steirischen Westbahn im Endbahnhof Wies-Eibiswald, am 14.10.2025 mit der damals noch im GKB-Einsatz befindlichen 193.876:
Daniel Graf

Kürzlich wurde die 193 600 von ihrer aktuellen Mieterin der Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH mit Pickerln versehen. Hier zu sehen auf der Koralmbahn mit einem aus DB-Doppelstockwagen gebildeten S 6 Zug von Graz Hauptbahnhof nach Wies-Eibiswald unweit von Wundschuh.
Kürzlich wurde die 193 600 von ihrer aktuellen Mieterin der Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH mit Pickerln versehen. Hier zu sehen auf der Koralmbahn mit einem aus DB-Doppelstockwagen gebildeten S 6 Zug von Graz Hauptbahnhof nach Wies-Eibiswald unweit von Wundschuh.
Kriwetz Lukas

Kürzlich wurde die 193 600 von ihrer aktuellen Mieterin der Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH mit Pickerln versehen. Hier zu sehen auf der Koralmbahn mit einem aus DB-Doppelstockwagen gebildeten S 6 Zug von Graz Hauptbahnhof nach Wies-Eibiswald kurz vor der Einfahrt in den Hengsbergtunnel.
Kürzlich wurde die 193 600 von ihrer aktuellen Mieterin der Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH mit Pickerln versehen. Hier zu sehen auf der Koralmbahn mit einem aus DB-Doppelstockwagen gebildeten S 6 Zug von Graz Hauptbahnhof nach Wies-Eibiswald kurz vor der Einfahrt in den Hengsbergtunnel.
Kriwetz Lukas

Aufgrund zu kurzer Wendezeiten im alten Fahrplan, wurden nach der Elektrifizierung und gleichzeitig Umstellung auf Lokbespannte Züge, von August bis Dezember 2025 planmäßig alle Umläufe der Linie S6 im  Sandwich-Zugverband  geführt. Die Begegnungen dieser Garnituren fanden hauptsächlich in Wettmannstätten und Bergla statt. Auch am 20.08.2025 bot sich solch eine Gelegenheit beim Knoten Wettmannstätten:
Aufgrund zu kurzer Wendezeiten im alten Fahrplan, wurden nach der Elektrifizierung und gleichzeitig Umstellung auf Lokbespannte Züge, von August bis Dezember 2025 planmäßig alle Umläufe der Linie S6 im "Sandwich-Zugverband" geführt. Die Begegnungen dieser Garnituren fanden hauptsächlich in Wettmannstätten und Bergla statt. Auch am 20.08.2025 bot sich solch eine Gelegenheit beim Knoten Wettmannstätten:
Daniel Graf